Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Vorbereitungen für Oschersleben: Bürzel- und Tankschleifer..
...sowie Sturzpads. Leider passen die oberen Verkleidungsteile, die beim Bugspoiler dabei waren, nicht mehr drauf, ohne die Aussparung 1 cm
weiter auszufräsen...
Da hab ich nur so gar keine Lust drauf
...sowie Sturzpads. Leider passen die oberen Verkleidungsteile, die beim Bugspoiler dabei waren, nicht mehr drauf, ohne die Aussparung 1 cm
weiter auszufräsen...
Da hab ich nur so gar keine Lust drauf
- Motorrad
- 660 Tuono Factory
- Modelljahr
- 2022
Genau, die Dinger sind keine gute Idee.
Da würde ich in jedem Fall welche mit Zweipunktaufnahme nehmen!
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U
User_2107
Guest
Nachdem die Wettervorhersage für heute bei uns Regen vorgesagt hatte, entschloß ich mich, die Tuono Grund zu reinigen und noch einen kleinen Umbau vorzunehmen. 
Die Lenkerendengewichte der RSV4 gefallen mir optisch von der Farbe und Form her besser wie die Originalen der Tuono..
Nachdem ich damit durch war und das Wetter besser war als die Vorhersage und offensichtlich auch so blieb, entschloß mich, mit meinem Kmfresser, der Dorso 1.2, eine Runde zu drehen. Ich wollte dazu wissen, wie sich der Unterschied zwischen der Tuono und der Dorso im Fahrverhalten darstellt. Ich beschreibe es mal so: Die Dorso ist wie ein 2 Handschwert: Schwer vom Handling her, muß mit Kraft geführt bzw. gebändigt werden, wobei ihre offen zu Tage tretende Gewalt im Antritt mir einen Kick verpasst, der einerseits ganz klar seinen Reiz hat, aber auch zur Umsicht mahnt, denn Fehler bei der Handhabung führen zu einer Unruhe im Lauf. Die Tuono dagegen ist wie ein Florett. Liegt leicht in der Hand, läßt sich mit kleinsten Impulsen locker führen, ohne ein Eigenleben dabei zu entwickeln. Das wiederum vermittelt mir eine Sicherheit beim Fahren, wie ich diese noch bei keinem meiner bisher gefahrenen Motorräder erlebt habe. Das ist für mich schon sehr beeindruckend.
Fazit: Für mich habe ich nun 2 Motorräder, die total unterschiedlich sind, aber beide mir durch ihre jeweils spezielle Art aller größte Freude beim Fahren bereiten. Tja, ich bin ein glücklicher Mann.
Die Lenkerendengewichte der RSV4 gefallen mir optisch von der Farbe und Form her besser wie die Originalen der Tuono..
Nachdem ich damit durch war und das Wetter besser war als die Vorhersage und offensichtlich auch so blieb, entschloß mich, mit meinem Kmfresser, der Dorso 1.2, eine Runde zu drehen. Ich wollte dazu wissen, wie sich der Unterschied zwischen der Tuono und der Dorso im Fahrverhalten darstellt. Ich beschreibe es mal so: Die Dorso ist wie ein 2 Handschwert: Schwer vom Handling her, muß mit Kraft geführt bzw. gebändigt werden, wobei ihre offen zu Tage tretende Gewalt im Antritt mir einen Kick verpasst, der einerseits ganz klar seinen Reiz hat, aber auch zur Umsicht mahnt, denn Fehler bei der Handhabung führen zu einer Unruhe im Lauf. Die Tuono dagegen ist wie ein Florett. Liegt leicht in der Hand, läßt sich mit kleinsten Impulsen locker führen, ohne ein Eigenleben dabei zu entwickeln. Das wiederum vermittelt mir eine Sicherheit beim Fahren, wie ich diese noch bei keinem meiner bisher gefahrenen Motorräder erlebt habe. Das ist für mich schon sehr beeindruckend.
Fazit: Für mich habe ich nun 2 Motorräder, die total unterschiedlich sind, aber beide mir durch ihre jeweils spezielle Art aller größte Freude beim Fahren bereiten. Tja, ich bin ein glücklicher Mann.
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- Tuono 1100 Factory
- Modelljahr
- 2020
Sind die Teile von MaxiCarbon?Vorbereitungen für Oschersleben: Bürzel- und Tankschleifer..
Anhang anzeigen 77872Anhang anzeigen 77873
...sowie Sturzpads. Leider passen die oberen Verkleidungsteile, die beim Bugspoiler dabei waren, nicht mehr drauf, ohne die Aussparung 1 cm
weiter auszufräsen...
Anhang anzeigen 77871Anhang anzeigen 77879
Da hab ich nur so gar keine Lust drauf
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Ja, das ist der Maxicarbon Bug
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- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
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- 2020 / 2023 / 2023
Mir ist nach wie vor nicht klar, warum die Sturzpads für die RSV in Ordnung sein sollen, aber für die
Tuono nicht. Ist derselbe Rahmen. Verkauft werden sie jedenfalls für beide Modelle.
Danke! Der Power GP taugt mir sehr.
- Motorrad
- Tuono 1100 Factory
- Modelljahr
- 2020
Sind denn die oberen Verkleidungsteile beim Bug dabei oder muss man die extra dazu bestellen? Mir gefällt der Bug sehr
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- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Die sind dabei. Die Formtreue ist aber ein bischen italienisch. Wenn Du in diesem Thread zurückblätterst
findest Du ein paar Beiträge von mir zum Thema Maxicarbon Bug beischleifen/bohren/fräsen der Teile, bis
alles passt. Gefallen tut mir der Bug trotzdem, aber es war halt kein "Plug & Play".
- Motorrad
- M1000 r
- Modelljahr
- 2024
bin der Meinung Du kannst es auch🏍
BeAnOptimistPrime
ist ein V4 Fan...
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- Tuono V4 Factory
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- 2018
da es den ganzen Tag geschüttet hat, habe ich ein wenig am Bike herumgeputzt. Aber diese vermaledeite Kette bekomme ich nicht vernünftig sauber.
Deswegen auch kein Bild. Ich habe zu große Angst vor dem shitstorm
.
in zwei Woche muss ich eh zur Durchsicht und TÜV und dann kommt die Regina zum Alteisen.
Freue mich auf etwas Gold am Gefährt.
Deswegen auch kein Bild. Ich habe zu große Angst vor dem shitstorm
. in zwei Woche muss ich eh zur Durchsicht und TÜV und dann kommt die Regina zum Alteisen.
Freue mich auf etwas Gold am Gefährt.
Muertel
fühlt sich wohl hier...
Hat jemand einen "Pro-Tipp" zum provisorisch Züge einstellen beim Akra? Hab schon gelesen, so ca wie Original, den unteren zuerst - noch was?
Mein Freundlicher hat leider die Werkstatt abgefackelt und ich werd wohl ein bisschen so rumfahren müssen, bevor ich die Klappe ordentlich einstellen und anlernen lassen kann.
Mein Freundlicher hat leider die Werkstatt abgefackelt und ich werd wohl ein bisschen so rumfahren müssen, bevor ich die Klappe ordentlich einstellen und anlernen lassen kann.
Steevo
Dauerposter....
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- Tuono Factory (2020+2018) & S1000rr (2020)
- Modelljahr
- 2020+2018
Die GSG Pads sollten passen - jedenfalls beim Ilmberger Pendant.....Vorbereitungen für Oschersleben: Bürzel- und Tankschleifer..
Anhang anzeigen 77872Anhang anzeigen 77873
...sowie Sturzpads. Leider passen die oberen Verkleidungsteile, die beim Bugspoiler dabei waren, nicht mehr drauf, ohne die Aussparung 1 cm
weiter auszufräsen...
Anhang anzeigen 77871Anhang anzeigen 77879
Da hab ich nur so gar keine Lust drauf
GSG Sturzpads für Aprilia Tuono V4
GSG Sturzpads für Aprilia Tuono V4 Passt Plug and Play Inkl. Montagematerial Eintragungsfrei Farbe Grundplatte Alu Natur Slider Schwarz Kunststoff gefräst Achtung: Schrauben Anzugsdrehmoment im Rahmen 50 NM
Rotfuchs
wohnt im Forum...
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- Aprilia Tuono V4 1100 RR (verkauft), Honda VTR 1000 F
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- 2000
@ vmax300: Wie hast Du die Schräglage gemessen? Per Aprilia-App ausgelesen?
Vario 46
fleißig dabei...
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- Tuono V4 1100 --- Tuono RP--- Beverly 500 --- Vespa 150 Sprint Veloce
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- 2018 und 2005
Jup mir auch
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- Tuono V4 Factory, Ducati 998 F.E, Italjet 125 Formula
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Mit dem Laptimer lässt sichs aufzeichnen.
