Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
m-dom-m
wohnt im Forum...
- Motorrad
- RSV4 1100 Factory E5
- Modelljahr
- 2023
yo, das sieht wirklich recht heftig ausaber schön bis Anschlag in die Federn gezogen
Aus irgendeinem Grund sieht man das sehr häufig. Es gibt scheinbar sogar professionell produziertes Zubehör, um genau das zu tun/verbrechen.aber schön bis Anschlag in die Federn gezogen
twister13
Ehrenmitglied
Vorne ein einen Schuh, hinten über die Schwingen- oder Hinterradachse und fertig ist der Zauber.
Wenn man will kann man vorne noch um die Felge sichern dass das Rad bei einem brutalen Schlagloch nicht rausspringt, aber ist so wie Gürtel und Hosenträger gleichzeitg.
- Motorrad
- Speed Triple RX 1200 Limited Edition
- Modelljahr
- 2025
Jesses jetza macht nit gleich ne Wissenschaft draus 
solange keine vom Hänger fällt elles Gut 
ok ich hab gut Schwätzer Ich schaue ja höchstens nur zu beim Verzurren 
🏍
solange keine vom Hänger fällt elles Gut ok ich hab gut Schwätzer Ich schaue ja höchstens nur zu beim Verzurren 🏍
Zuletzt bearbeitet:
- Motorrad
- Aprilia Tuono / Ducati Monster / MV Brutale 800 RR
- Modelljahr
- 2022 / 2023
Dat mut man aber auch gelernt habe und könnenIch schaue ja höchstens nur zu beim Verzurren
.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0 und Tuono 660 Factory
- Modelljahr
- 2023 und Tuono 2024
Gesund ist das für die Gabel definitiv nicht und bringt eher Nachteile, da die Gabel auf Block (ja die ist so schon auf Block) beim Fahren keine Fahrbahnunebenheiten mehr ausgleichen kann.aber schön bis Anschlag in die Federn gezogen
Und die Kräfte über den Lenker derart abgespannt, da würde ich sicherheitshalber den Lenker lieber tauschen.
Für derartige Kräfte ist der Alulenker nicht gebaut.
- Motorrad
- Speed Triple RX 1200 Limited Edition
- Modelljahr
- 2025
Des wusste ich sofort das Du glei druff AnspringstSo schauts mal ÜS beim Rehaketteshreriff.
Gut beim Verzurren macht Dir und dem RSV4UWE nit gleich einer was vor 🏍🏍
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello / Alp 4.0
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023 / 2024
Wenn das so furchtbar für die Federn ist, gespannt zu werden (wozu sind die Dinger dann überhaupt da?), dann ist abspannen über die Vorder- und Hinterachse die am wenigsten belastende Abspannug für die aaarmen Federn.
- Motorrad
- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2020
war kein Angriff auf jemand, der über die Gabel abspannt (habe ich auch lange gemacht), aber es ist doch allgemein bekannt, dass Federn es nicht gut finden dauerhaft unter Belastung zu stehen.
war nur ein Tipp, wie man es sonst noch machen könnte.
war nur ein Tipp, wie man es sonst noch machen könnte.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0 und Tuono 660 Factory
- Modelljahr
- 2023 und Tuono 2024
Es sind ja nicht nur die Federn die bei derart extremen Abspannen ermüden, da baut sich auch Druck über das Gabelöl auf. So ein Anhänger verfügt in der Regel auch nicht über die beste Federung und nur mit relativ wenig Gewicht belastet, ist er relativ hart bei den vielen Fahrbahnunebenheiten. Spannt man jetzt sein Bike bis auf Block ab, kann das Fahrwerk des Bikes nicht mehr arbeiten und sämtliche Schläge gelangen in das Chassis. So brutal über den Lenker abgespannt, ist natürlich eine Vollkatastrophe.
Der Lenker kann viel vertragen, aber nicht die Schläge von einer derart abgespannten Front, dafür ist er nicht gebaut. Also nicht wundern, wenn man dann später bei zügiger Gangart eine Hälfte vom Lenker in der Hand hält.So ein Bike wird immer mit Gefühl abgespannt, viel ist da absolut kontraproduktiv. Die Hälfte vom Federweg ist da völlig ausreichend und das auch nur während der Fahrt, ansonsten im Stand die Federn entlasten.
- Motorrad
- Speed Triple RX 1200 Limited Edition
- Modelljahr
- 2025
Logisch das auf sowas Angesprungen wirdwar kein Angriff auf jemand, der über die Gabel abspannt (habe ich auch lange gemacht), aber es ist doch allgemein bekannt, dass Federn es nicht gut finden dauerhaft unter Belastung zu stehen.
war nur ein Tipp, wie man es sonst noch machen könnte.
deswegen fühlt sich keiner gemobbt 🏍
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello / Alp 4.0
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023 / 2024
Hab ich auch nicht als Angriff empfunden, das meinte ich nicht.war kein Angriff auf jemand, der über die Gabel abspannt (habe ich auch lange gemacht), aber es ist doch allgemein bekannt, dass Federn es nicht gut finden dauerhaft unter Belastung zu stehen.
war nur ein Tipp, wie man es sonst noch machen könnte.
Ich sehe den Thread nur so wie der @Kettensheriff: Lohnt net, ne Wissenschaft draus zu machen. Wenn das Mopped vom Händler geholt wird und die Federn mal ne Stunde voll eingefedert sind, das müssen die abkönnen. Ist doch kein Ponyhof hier
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0 und Tuono 660 Factory
- Modelljahr
- 2023 und Tuono 2024
Nein, derart brutal abgespannt muss es nicht unbedingt ohne Schäden überstehen. Die Belastung auf das Lenkkopflager habe ich noch völlig vergessen.Hab ich auch nicht als Angriff empfunden, das meinte ich nicht.
Ich sehe den Thread nur so wie der @Kettensheriff: Lohnt net, ne Wissenschaft draus zu machen. Wenn das Mopped vom Händler geholt wird und die Federn mal ne Stunde voll eingefedert sind, das müssen die abkönnen. Ist doch kein Ponyhof hier
Das sagt die KI
Das zu straffe Abspannen eines Motorrads über den Lenker kann sowohl mechanische Schäden am Fahrzeug verursachen als auch die Sicherheit des Transports gefährden.
Risiken bei zu straffem Verzurren
- Beschädigung der Gabelsimmerringe: Wird das Motorrad „auf Block“ (bis zum mechanischen Anschlag der Federung) gezogen, entsteht ein extrem hoher Innendruck in der Gabel. Dies kann dazu führen, dass die Simmerringe undicht werden.
- Verformung des Lenkers: Moderne Aluminium- oder Stahllenker sind für vertikale Bedienkräfte ausgelegt, nicht für massive, dauerhafte Zugkräfte nach unten oder außen. Ein zu festes Verzurren kann den Lenker dauerhaft verbiegen oder sogar zu Haarrissen führen.
- Schäden an Armaturen und Kabeln: Zu eng anliegende Gurte am Lenker können Bremsleitungen, Gaszüge oder elektrische Kabel quetschen und beschädigen.
- Belastung des Lenkkopflagers: Bei falschem Winkel der Gurte können enorme Querkräfte auf das Lenkkopflager wirken, was zu vorzeitigem Verschleiß oder Druckstellen in den Lagerschalen führt.
Empfehlungen für das richtige Verzurren
- Einfedern, nicht Blockieren: Das Motorrad sollte etwa zu 1/3 bis 1/2 des Federwegs in die Federn gezogen werden. Es muss stabil stehen, sollte aber noch minimal „arbeiten“ können, um Stöße während der Fahrt abzufangen.
- Alternative Verzurrpunkte: Nutzen Sie bevorzugt die untere Gabelbrücke. Diese ist massiv und leitet die Kräfte direkt in das Fahrwerk ein, ohne den Lenker zu belasten.
- Einsatz von Hilfsmitteln:
- Lenkergurte/Lenkerschlaufen: Falls über den Lenker abgespannt werden muss, verwenden Sie breite Schlaufen direkt neben den Lenkerböcken, um die Hebelwirkung zu minimieren.
- Gabel-Blocker: Bei Offroad-Maschinen kann ein Kunststoffblock zwischen Reifen und Schutzblech platziert werden, um die Gabel beim Verzurren mechanisch zu stützen und die Federn zu entlasten.
- Sicherung der Räder: Verwenden Sie eine Motorradwippe für das Vorderrad, um einen sicheren Stand zu gewährleisten, bevor die Gurte angezogen werden.
- Motorrad
- Speed Triple RX 1200 Limited Edition
- Modelljahr
- 2025
Mit dem Bike noch Nix 🏍
....aber heute mein Letzter Rehatag und die Erlaubnis ab März Motorrad zufahren 
Rehabilitation somit Erfolgreich erledigt a mit Puzzle bin i au fertig geworden ein Hund ich doch bin 
....aber heute mein Letzter Rehatag und die Erlaubnis ab März Motorrad zufahren Rehabilitation somit Erfolgreich erledigt a mit Puzzle bin i au fertig geworden ein Hund ich doch bin Similar threads
