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Drehmoment Öl Ablass Schraube...

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Fiftybusty

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hat wirklich was drauf...
Da ich hier schon zwei drei mal von kaputten ölwannen gelesen habe muss ich nochmal nachfragen... sind die 30N für die ablassschraube wie es im handbuch steht wirklich okay?!?!? erscheint mir echt viel :twisted:
 
30 NM ist korrekt, Die meisten kaputten ölwannen sind verursacht durch falsch kallibrierte oder gar keine Drehmomentschlusseln.
 
Wichtig ist auch die Original Ölablassdichtring zu benutzen, Öl Filter bekommt 12 Nm mit Leicht eingeölte O-Ring
 
The_rippa schrieb:
Meinst du von der Schraube.

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Ölwechsel würde gemacht vor 1000km leider den falschen Filter benutzt. Originalen habe ich bestellt. Ist heute gekommen würde mit motul 5w40 neu machen. Kann ich die ablassschraube noch benutzen plus den Ring.

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Der Dichtring bei jede Ölwechel erneuern, sonst wirds undicht !!!, Original ist wichtig weil der schraube in einen art Tunnel sitzt, wenn der Dichtring eine zu großen aussendurchmesser hat, reisst du der gewinde kaputt
 
Vince schrieb:
Der Dichtring bei jede Ölwechel erneuern, sonst wirds undicht !!!, Original ist wichtig weil der schraube in einen art Tunnel sitzt, wenn der Dichtring eine zu großen aussendurchmesser hat, reisst du der gewinde kaputt
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Danke für die Info. [emoji106]

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