Kaufberatung für einen verwirrten
- Ersteller marks3
- Erstellt am
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Bei der in Mobile frage ich mich, weshalb jemand einen Haufen Geld ausgibt, um dann in 2 Jahren keine 2tkm zu fahren?
Und wenn er so "viel" Erfahrung mit dem Mopped hat, warum steht dann das Mapping auf T und die TC auf 3?
Kann man anders einen V4 nicht artgerecht fahren?
Und wenn er so "viel" Erfahrung mit dem Mopped hat, warum steht dann das Mapping auf T und die TC auf 3?
Kann man anders einen V4 nicht artgerecht fahren?
Verstehe jetzt nicht, wo da das Problem liegt. Kannst du mich aufklären?
Was ist an T verkehrt , bei einem 2016er Modell ?
Jetzt bin ich mal auf eine Antwort gespannt.
Gruß Markus
Jetzt bin ich mal auf eine Antwort gespannt.
Gruß Markus
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Ich meinte die schwarze 14er aus Königsee für 12k€.
Die ist zwei Jahre alt und hat keine 2tkm. Da frage ich mich, wie oft wurde die gestartet und wieviel Erfahrung konnte der Pilot damit sammeln? Und deshalb wundere ich mich, dass man bei diesem Fahrzeug die TC auf 3 gestellt hat.
Aber vermutlich bin ich nur zu blöd zu fahren und muss deshalb im Jahr 15tkm üben und lasse im öffentlichen Strassenverkehr die TC immer noch auf 5 stehen und sie kommt dennoch nicht zum Einsatz.
Meine TC steht immer auf 0! 
Es bedarf vielleicht auch etwas Gefühl in der rechten Hand! Irgendwann verkommen wir zu binären Robotern. Jeder soll wie er mag... Aus dem Foto lässt sich doch nichts über seine Fahrweise schließen. Bewundernswert was sich manche Menschen für Gedanken machen über ungelegte Eier.
Es bedarf vielleicht auch etwas Gefühl in der rechten Hand! Irgendwann verkommen wir zu binären Robotern. Jeder soll wie er mag... Aus dem Foto lässt sich doch nichts über seine Fahrweise schließen. Bewundernswert was sich manche Menschen für Gedanken machen über ungelegte Eier.
Also im öffentlichen Straßenverkehr habe ich meine TC auch noch nicht ( 1 x über Bahnübergang ) ans arbeiten bekommen.
Gruß Markus
Ich habe eine 2014er Tuono. Um von TC 8 auf 5 zu kommen, hab ich mir 16tkm Zeit gelassen. Mapping T fahr ich aber schon fast von Anfang an.
Die Einstellung auf dem Bild hat doch wohl mal garnix zu heißen. In Verbindung mit der Laufleistung könnte es ein Indiz für reinen RS Betrieb sein, evtl hat er aber auch nur mit nem Lappen über den Schalter gewischt, oder Einstellung 8 war ihm zu peinlich und er hat fürs Foto runter gestellt. Im Endeffekt kann man nur raten, oder dem Verkäufer vertrauen.....
Kann man das equivalent zur Tuono betrachten? Das würde mir auch enorm weiterhelfen. Es geht nur um das aPRC + ABS. Da steigt hier in der Schweiz leider keiner durch.
Für Landstraße fahre ich die TC derzeit auf 4, vielleicht gehe ich demnächst nochmal runter. Imho ist das persönlicher Geschmack, ob das passt oder nicht.
Tasosx
Dauerposter....
Am anfang wollte ich auch 10k ausgeben max..dan die 2013 gebraucht neu war änlicher preis 12-13k...dan dachte ok die 15er RR gibs für 14500..dan dachte ich mir...ein Gott weiß wie die eingefahren würde und hab mir ne neue 15er RR gekauft
Die mich finanziel etwas ruiniert hatt...aber ich würds trozdem wieder machen, das motorrad ist der absolute wahnsinn
Die mich finanziel etwas ruiniert hatt...aber ich würds trozdem wieder machen, das motorrad ist der absolute wahnsinn
Wenn du die Unterschiede kennst, lass mich doch daran teilhaben. Das war ja meine eigentliche Bitte.
Wirklich sehn kannst du es nur wenn du um Display schaust untern Tank. Ok beim ABS Modell sollten auch Mono bremszangen haben wobei es wohl auch Leute gibt die geschraubte haben bei den ersten ABS Modellen.
Sonst sollte man das am Schriftzug sehn.
Technisch sind sie bis aufs ABS gleich fast
APRC 168ps
APRC ABS 170ps
Sonst sollte man das am Schriftzug sehn.
Technisch sind sie bis aufs ABS gleich fast
APRC 168ps
APRC ABS 170ps
