Kettenrad +Felge für Gleichgesinnte 😂

[Artemis]

Letzter Beitrag hier im Thread v. 28. Oktober - unglaublich.
Na, da will ich doch mal die Gemüter "befeuern".....
Hatte heute nach dem Besuch des ersten Weihnachtsmarktes noch genuuuug Zeit die Banshee ein wenig zu pflegen

 

[Kettensheriff]

Letzter Beitrag hier im Thread v. 28. Oktober - unglaublich.
Na, da will ich doch mal die Gemüter "befeuern".....
Hatte heute nach dem Besuch des ersten Weihnachtsmarktes noch genuuuug Zeit die Banshee ein wenig zu pflegen
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Man kann´s au uff die Spitze Treiben Deputy

 

[Fruchti]

Man kann´s au uff die Spitze Treiben Deputy

Da schaut der Sheriff neidisch auf den Deputy.
Aufpassen Jürgen, nicht das dein Posten wackelt, denke immer daran ein Sheriff muss sich immer wieder der Wahl stellen .
Aber ich bin ein Wähler, der für gute Angebote, immer ein offenes Ohr hat .

 

[Kettensheriff]

Da schaut der Sheriff neidisch auf den Deputy.
Aufpassen Jürgen, nicht das dein Posten wackelt, denke immer daran ein Sheriff muss sich immer wieder der Wahl stellen .
Aber ich bin ein Wähler, der für gute Angebote, immer ein offenes Ohr hat .

Was das Putzen angeht ist der Deputy ne Macht das steht außer Frage sonst hätte der Kettensheriff
ja einen von der Straße wegziehen können...ne,ne Fruchti es kann nur einen geben da gibt´s nix zu Wählen
der Clint Eastwood der Kette bin Ich

 

[businesskasper]

Da sich ja hier 8rgendwie nichts mehr tut.

 

[nairolF]

Da sich ja hier 8rgendwie nichts mehr tut.Anhang anzeigen 107991

tja... die Straßen im Osten halt...

 

[Tuona]

Da sich ja hier 8rgendwie nichts mehr tut.Anhang anzeigen 107991

Igitt, die Bremsscheibe ist ja sauber

 

[businesskasper]

Igitt, die Bremsscheibe ist ja sauber

Joa, benutzt halt.

 

[ASK]

Was das Putzen angeht ist der Deputy ne Macht das steht außer Frage sonst hätte der Kettensheriff
ja einen von der Straße wegziehen können...ne,ne Fruchti es kann nur einen geben da gibt´s nix zu Wählen
der Clint Eastwood der Kette bin Ich

Sheriff sein is immer ein unsicherer Posten, spätestens seit dem seeligen Bob Marley weiß man doch:
I shot the sheriff, but I didn't shoot no deputy, oh no! Oh!
I shot the sheriff, but I didn't shoot no deputy, ooh, ooh, ooh

 

[twin]

Jetzt kann ich hier auch mal wieder mitmachen...Supersprox mit 525ZVM-X in Gold.

 

[Kettensheriff]

Jetzt kann ich hier auch mal wieder mitmachen...Supersprox mit 525ZVM-X in Gold.

Äh willst Du au einen Beamtenstatus sieht Geile aus

 

[twin]

Erst muss ich das mal so aufrecht erhalten....ist ja alles neu.
Aber ich werd mir Mühe geben.

 

[Artemis]

Jetzt kann ich hier auch mal wieder mitmachen...Supersprox mit 525ZVM-X in Gold.

Sieht aus als ob die Maschine noch nie "draußen" zum spielen war......trotzdem "geilo"...

 

[twin]

Sieht aus als ob die Maschine noch nie "draußen" zum spielen war......trotzdem "geilo"...

Jetzt wird es wirklich wieder Zeit die Saison zu beginnen. Geputzt hab ich genug

 

[Mathe]

Neuer Kettensatz zusammen mit dem Federleicht Pornoteil ist montiert

Allerdings hatte der Wechsel auf den Federleicht Kettenradträger nicht nur optische/Gewichtsgründe. Mir ist schon länger aufgefallen, dass mein Kettenschleifschutz schief abgenutzt ist (irgendwo hier hab ich das bei einer anderen V4 auch schon gesehen). Bedeutet dass das Ritzel zum Kettenrad einen Versatz hat.

Der originale Kettenradträger passte also nicht richtig. Der Federleicht ist, wie ich gemessen habe, um ca 2,5mm nach außenhin breiter. Somit sollte die Kette jetzt genau in der Flucht laufen.

Kannst kaum erwarten den V4 endlich wieder anzuwerfen. Allerdings spielt das Wetter nicht so recht mit. Heute auf dem Weg zur Arbeit bin erst wieder dem Salzstreuer nach geschlichen.
Bis dahin darf die Bella noch ein bisschen weiter schlafen.

Gruß Mathias

 

[V4-racer]

Bedeutet dass das Ritzel zum Kettenrad einen Versatz hat.
Der Federleicht ist, wie ich gemessen habe, um ca 2,5mm nach außenhin breiter. Somit sollte die Kette jetzt genau in der Flucht laufen.
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Gruß Mathias

Hallo Matthias,

hat das Marco bewusst so konzipiert?
Bis dato hatte ich noch keine Info darüber, dass der Unterschied 2,5mm beträgt ...

 

[businesskasper]

Neuer Kettensatz zusammen mit dem Federleicht Pornoteil ist montiert
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Allerdings hatte der Wechsel auf den Federleicht Kettenradträger nicht nur optische/Gewichtsgründe. Mir ist schon länger aufgefallen, dass mein Kettenschleifschutz schief abgenutzt ist (irgendwo hier hab ich das bei einer anderen V4 auch schon gesehen). Bedeutet dass das Ritzel zum Kettenrad einen Versatz hat.
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Der originale Kettenradträger passte also nicht richtig. Der Federleicht ist, wie ich gemessen habe, um ca 2,5mm nach außenhin breiter. Somit sollte die Kette jetzt genau in der Flucht laufen.
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Kannst kaum erwarten den V4 endlich wieder anzuwerfen. Allerdings spielt das Wetter nicht so recht mit. Heute auf dem Weg zur Arbeit bin erst wieder dem Salzstreuer nach geschlichen.
Bis dahin darf die Bella noch ein bisschen weiter schlafen.
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Gruß Mathias

Wenn du die Flucht des Kettenrades ändern willst, funktioniert das nicht wirklich über den Kettenradträger, weil das Kettenrad immer noch gegen die Felge gedrückt wird und deren Position, das Ergebnis der elastischen Verformung der Schwinge beim festschrauben ist.

 

[V4-racer]

Das Kettenrad alleine hat keine Flucht.
Auch der Begriff "Kettenflucht" passt eigentlich nicht so richtig.

Das vordere Ritzel und das hintere Kettenblatt müssen auf einer Linie "fluchten".
Falls nicht, läuft die Kette schräg auf den Zahnrädern und alles verschleißt schneller.

Im besten Fall befindet sich das Ritzel & das Kettenblatt in der gleichen geometrischen Ebene.
Die Kette hat somit keine Seitwärtsbewegung (Translation) oder eine Verdrehung (Rotation).
Ferner wirken so keine Verwindungs-Kräfte auf die Kette.

Falls der Kettenradträger von Marco 2,5mm breiter ist, dann beeinflusst das definitiv die Flucht von Ritzel und Kettenrad.
Marco muss sich dabei was gedacht haben.
Bin auf seine Antwort gespannt.
Habe ihm eine Mail geschrieben.

 

[Picke]

Das Kettenrad alleine hat keine Flucht.
Auch der Begriff "Kettenflucht" passt eigentlich nicht so richtig.

Das vordere Ritzel und das hintere Kettenblatt müssen auf einer Linie "fluchten".
Falls nicht, läuft die Kette schräg auf den Zahnrädern und alles verschleißt schneller.

Im besten Fall befindet sich das Ritzel & das Kettenblatt in der gleichen geometrischen Ebene.
Die Kette hat somit keine Seitwärtsbewegung (Translation) oder eine Verdrehung (Rotation).
Ferner wirken so keine Verwindungs-Kräfte auf die Kette.

Falls der Kettenradträger von Marco 2,5mm breiter ist, dann beeinflusst das definitiv die Flucht von Ritzel und Kettenrad.
Marco muss sich dabei was gedacht haben.
Bin auf seine Antwort gespannt.
Habe ihm eine Mail geschrieben.

Ich habe das so gelöst

 

[V4-racer]

Ich habe das so gelöst
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Ja, Walter - das macht Sinn.
Hattest du auch den Versatz von 2,5mm gemessen?
Die Frage ist auch, ob das bei allen RSV4 so ist ...