Kurze Fragen zwischendurch
- Ersteller NWGJulian
- Erstellt am
bhound
hat wirklich was drauf...
- Motorrad
- Tuono V4 1100 RR
- Modelljahr
- 2018
Eher mos2 oder Keramikpaste sonst wird es da zu heiss aber werd ich eh versuchen
tritt übrigens nur bei heißem Auspuff auf
- Motorrad
- Tuono V4 Factory, Ducati 998 F.E, Italjet 125 Formula
- Modelljahr
- 2021, 2004, 1998
Das wird der Hub am Bein selber sein.
Leider kenne ich die Übersetzung zu Hinterachse nicht, kann also nichts sinnvolleres beitragen
PS:
130mm
Quelle:
Leider kenne ich die Übersetzung zu Hinterachse nicht, kann also nichts sinnvolleres beitragen
PS:
130mm
Quelle:
Rotfuchs
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Aprilia Tuono V4 1100 RR (verkauft), Honda VTR 1000 F
- Modelljahr
- 2000
Ich schätze auch, dass das der Federweg am Federbein ist. Wenn Du das mit 2x multiplizierst, erhältst Du in etwa den Federweg an der Hinterachse.
In meinem original Handbuch (2018 Tuono V4 1100 RR) steht:
Factory - Vorderradlauf (!) 112 mm
Hinterradlauf (!) 124,1 mm
RR - Vorderradlauf (!) 111 mm
Hinterradlauf (!) 131,6 mm
In meinem original Handbuch (2018 Tuono V4 1100 RR) steht:
Factory - Vorderradlauf (!) 112 mm
Hinterradlauf (!) 124,1 mm
RR - Vorderradlauf (!) 111 mm
Hinterradlauf (!) 131,6 mm
- Motorrad
- TuonoV4 1100 Factory 2023, Ducati Scrambler 800 Full Throttle
- Modelljahr
- 2023, 2017
Ich möchte den Deckel von der Lichtmaschine gegen den von GB Racing tauschen. Geht das so einfach, wegschrauben und anderen dranschrauben oder kommt mir das was entgegen?
- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 15/16
Wieso austauschen?
Kommt der net blos da drüber?
Ist doch ein zusätzlicher Schutz!
längere Schrauben müssten dabei sein!
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Anders gefragt... kann es sein, dass das nur 200ml sind?
Öl war bei Min, ich hatte 200ml (ich sag jetzt nicht welches Öl, das würde nur ablenken) zu Hand und danach war es auf Max.
Ich hatte bei der E3 in Erinnerung, dass zwischen Min und Max ein halber Liter ist. Die hervorragende Dokumentation gibt leider nichts her.
- Motorrad
- TuonoV4 1100 Factory 2023, Ducati Scrambler 800 Full Throttle
- Modelljahr
- 2023, 2017
Kupplungseite ging drüber, andere Seite passt nicht drüber.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello / Alp 4.0
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023 / 2024
Der Originale Schutz muss ab. An sich auf beiden Seiten. Ich meine auch, auf der rechten Seite
muss wenigstens einer der Stehbolzen runter, in der teilweise die Schrauben der Abdeckung
verschraubt sind, aber ganz sicher bin ich mir da nicht mehr.
BamLee
ist ein V4 Fan...
- Motorrad
- RSV4 RR
- Modelljahr
- 2018
Servus,
hab ich so noch in den Favoriten in Kleinanzeigen drin. Vielleicht hilft es dir etwas
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- Motorrad
- TuonoV4 1100 Factory 2023, Ducati Scrambler 800 Full Throttle
- Modelljahr
- 2023, 2017
Kommt da kein Öl raus?
Wir sollten vielleicht die Begrifflichkeiten klären?
Ich vermute, die Irritation entsteht dadurch, das zwischen
- Motordeckel (Alu)
und
- Lärmschutzdeckel (Kunststoff)
nicht unterschieden wird. Letzterer ist wie die Motorschutzdeckel nur aufgesetzt.
Wenn man nur deren Schrauben löst, bleibt der Motor an sich dicht.
Gruß R.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello / Alp 4.0
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023 / 2024
Deswegen hatte ich "Schutz" geschrieben, war aber nicht übermässig eindeutig, sorry. Ich meinte die
Kunststoffdeckel.
Da kommt kein Öl raus, wenn man die Stehbolzen oder "Spezialschrauben", wie sie sinnigerweise im
Werkstatthandbuch genannt werden, eine nach der anderen rausschraubt und jeweils durch eine andere
Schraube ersetzt und diese mit passendem Drehmoment (12 Nm) anzieht.
