Laufleistung

[xHeaveny]

Bis wie viel Km würdet ihr unbedenklich ne RS660 kaufen, der Motor hält ja relativ viel, in meinem Fall wäre EZ 10/2020 also eher einer der ersten
Gerne ganzen Eisberg auspacken

 

[Hinleger]

Laufleistung und andere derartige Eckdaten sind bei so einem modernen Motor relativ unwichtig. Müsste ich ein Limit setzen, würde ich 40tkm mit frisch gemachten großen Service bei einer seriösen Werkstatt nennen.

Ich unterhalte mich lieber ausgiebig mit dem Vorbesitzer und versuche herauszufinden, was er für ein Mensch ist und wie er mit dem Motorrad umgegangen ist. Es gibt auch andere Indikatoren. Wenn er z.B. noch zwei andere top gepflegte Motorräder mit 100tkm in der Garage stehen hat, dann kannste die Kiste quasi blind kaufen. Wenn bald der nächste große Service ansteht, dann natürlich im Preis berücksichtigen.

Beim Händler haste halt die einjährige Gewährleistung, aber weißt absolut nichts über den Vorbesitzer. Deshalb kaufe ich selbst lieber von Privat.

 

[xHeaveny]

Laufleistung und andere derartige Eckdaten sind bei so einem modernen Motor relativ unwichtig. Müsste ich ein Limit setzen, würde ich 40tkm mit frisch gemachten großen Service bei einer seriösen Werkstatt nennen.

Ich unterhalte mich lieber ausgiebig mit dem Vorbesitzer und versuche herauszufinden, was er für ein Mensch ist und wie er mit dem Motorrad umgegangen ist. Es gibt auch andere Indikatoren. Wenn er z.B. noch zwei andere top gepflegte Motorräder mit 100tkm in der Garage stehen hat, dann kannste die Kiste quasi blind kaufen. Wenn bald der nächste große Service ansteht, dann natürlich im Preis berücksichtigen.

Beim Händler haste halt die einjährige Gewährleistung, aber weißt absolut nichts über den Vorbesitzer. Deshalb kaufe ich selbst lieber von Privat.

ja die die ich so im auge hatte hat etwa 27tkm, bei 24tkm is ventilspiel eigentlich zu machen, er meine er hat alle wartungen selbst gemacht... des macht bei ventilspiel immer bissl stuzuig, aber ja ging mir eigentlich darum ob ne 660 mit bis 30tkm noch fine ist wenn gut gewartet, ich kenn da auch marken, da is des egal wie bescheiden

 

[Tuona]

ja die die ich so im auge hatte hat etwa 27tkm, bei 24tkm is ventilspiel eigentlich zu machen,

Äh... bei 20tkm

 

[xHeaveny]

Äh... bei 20tkm

sorry

 

[desMo_]

Wenn ich das noch finden würde.... irgendein Aprilia-Händler hatte in einer der Foren, in denen ich unterwegs bin, eingeräumt, dass die ersten Baujahre der 660er auffällig oft Motorschäden gehabt haben sollen und es danach besser geworden sei. Ich mein, hier gabs auch entsprechend ein paar Threads die weniger wurden (Jetzt gehts dafür mit dem Federbein los....). Deshalb würde ich persönlich keine 2020er kaufen. Thema "Wartung selbst gemacht" wäre für mich okay, sofern er es klar dokumentiert hat anhand von Protokollen, Rechnungen, Fotos die er beim Werken zufällig an Freunde geschickt hat etc.

 

[xHeaveny]

Wenn ich das noch finden würde.... irgendein Aprilia-Händler hatte in einer der Foren, in denen ich unterwegs bin, eingeräumt, dass die ersten Baujahre der 660er auffällig oft Motorschäden gehabt haben sollen und es danach besser geworden sei. Ich mein, hier gabs auch entsprechend ein paar Threads die weniger wurden (Jetzt gehts dafür mit dem Federbein los....). Deshalb würde ich persönlich keine 2020er kaufen. Thema "Wartung selbst gemacht" wäre für mich okay, sofern er es klar dokumentiert hat anhand von Protokollen, Rechnungen, Fotos die er beim Werken zufällig an Freunde geschickt hat etc.

klar, wenn man ne 2023 zu gleichem geld wie ne 2020er bekommen würde sicher, weiß jetzt nich wie schlimm des mitm ventilspiel bei der 660 is des selbst zu machen, aber denk mal bissl idee was man da tut sollte man schon haben :O

 

[Ralph]

Die Ersten hatten manchmal etwas zuviel Ölverbrauch wegen zu kleiner Kolben, also Ölverbrauch klären. Die Anderen hatten zu große Kolben, die hatten dann einen Motorschaden. Auch gab es kostenfrei einen Austauschmotor wegen zu großer Pleuel, ein paar Softwareprobleme die heute kein Thema mehr sind, Steuerkettenspanner der ersten Serie neigten zum Rasseln und wurden auf Kulanz ausgetauscht, Dann gab es Probleme mit der Wasserpumpe.
Alles Themen, die bei einer laufenden Wartung in einer FAchwerkstatt behoben wären. Wenn da alles in Eigenregie gemacht sein soll, würde ich die obigen Punkte klären. Meine 660er aus der späten ersten Serie läuft mit AT Motor seitdem völlig ohne Probleme.

Ach ja, und in der ersten Serie hat das Lenkradschloss nicht geschlossen und es wurde ein neuer Bolzen eingebaut.