Michelin Power RS

[Spritfass]

Jetzt bin ich mal gespannt
Gruss Rolf

 

[vmax300]

Ich sag nur 1.35 in Oleben ihr Luschen
Gruss Rolf

Ist das schnell? Wenn ja dann ist es doch super

 

[Spritfass]

Ist das schnell? Wenn ja dann ist es doch super

Soll nicht heissen das ich auf der Landstrasse auch so fahre.Aber wundern muss ich mich selbst über diese Laufleistung.Vieleicht fehlen ja 3 zylinder.
Gruss Rolf

 

[Monty1]

Also 1:35 in Osche ist schon verdammt zügig.
Ich glaube ich habe in letzter Zeit schonmal geschrieben, dass in diesem Sommer die Reifen recht lange gehalten haben, da sie ja immer sehr schnell auf Betriebstemperatur waren.
7000 km für den RS ist aber schon fast unglaublich, da hast du aber wirklich auf der Landstraße vergessen rechts an dem Ding zu drehen.

 

[Spritfass]

Also 1:35 in Osche ist schon verdammt zügig.
Ich glaube ich habe in letzter Zeit schonmal geschrieben, dass in diesem Sommer die Reifen recht lange gehalten haben, da sie ja immer sehr schnell auf Betriebstemperatur waren.
7000 km für den RS ist aber schon fast unglaublich, da hast du aber wirklich auf der Landstraße vergessen rechts an dem Ding zu drehen.

Also ich halte mich schon zurück du kannst auf der LS nicht nur besinnungslos unterwegs sein möchte ja noch ein paar Jahre fahren.Aber meine Hausstrecken gehen voll.Ich denke auch das es im Schwarzwald flotter geht als wie hier im Bergischen spiel auch ne Rolle.
Gruss Rolf

 

[WolFi]

... @Spritfass ... genauso isses ... 100 %-Zustimmung...man kann nicht immer den Hahn "voll spannen" ...

 

[Papavonvier]

Ich sage ja: hängt sicherlich auch von den Straßen vor der Tür ab.
Wenn keine Kurven, dann halt keine Kurven. Tja.

 

[taucher]

Gelöscht da im falschen Thema.

 

[Lupo78]

Hab mittlerweile den 3. Satz Power RS auf meiner Tuono gefahren, bin wirklich sehr zufrieden damit.

Einzig bei Temperaturen unter 20 Grad funktioniert er weniger gut, sodass ich in meinem eigentlichen Lieblingskurven schon 2x einen minimalen Rutscher am Hinterrad hatte. Vielleicht lag es auch an der „nicht angepassten Geschwindigkeit“...

Bin nun am überlegen, da nächste Woche ein Reifenwechsel ansteht, ob ich für die kältere Jahreszeit den Road 5 drauf mache. Fahre auch gerne mal über die Wintermonate bei schönem Wetter.

Was mir aufgefallen ist, das beim Power RS, sobald er außerhalb seines Temperaturfensters bewegt wird, recht schnell mit „aufreißen“ beginnt. Solche Abriebsbilder bin ich eigentlich nicht gewohnt. Schaut heftig aus, obwohl man eher am rumschwuchteln ist

Meint ihr das der Road 5 für Temperaturen unter 20 Grad besser geeigent sein wird?

genau das ist mir auch aufgefallen, als es unter 20 Grad ging, wie auf rohe Eier und jetzt vor kurzem hätte ich meine fast weg geworfen, fast highsider gehabt, daher wetde ich ihn nächste Saison nicht mehr fahren

 

[Monty1]

Habe gerade vorgestern meinen Power RS Reifensatz runter geschmissen und für die kühlere Jahreszeit wieder meine gebrauchten Conti Road Attack Evo 2 montiert.
Hatte ich letzen Herbst und Frühjahr schon drauf und haben noch ausreichend Profil für diesen Herbst und evtl. Frühling.
Tourensportreifen sind in der kühlen Jahreszeit einfach die bessere Wahl, haben da einfach mehr Grip!
Sport oder Hypersportreifen verschleißen bei den kühlen Temperaturen auch viel zu schnell.

 

[ex Member 1311]

Das mit den 7500 km ist doch ein Schreibfehler, oder?

Das ist wirklich ein Scherz. Bin schon viele Sätze RS gefahren, aber das erinnert mich an mein Zweitmotorrad mit 55PS.
An alle die sich für den RS interessieren: Er wird keine 7500km schaffen!

 

[Monty1]

Er wird keine 7500km schaffen!

Ich gehe auch eher von 3000 bis 4500 km aus!

 

[Marco]

Ich gehe auch eher von 3000 bis 4500 km aus!

Meiner hatt 4000 gehalten ! Nur landstrasse!

 

[businesskasper]

Wenn's kühler wird, hab ich eher mit dem Vorderrad Probleme. Ich krieg das dann nicht auf Temperatur, hinten ist alles super. Die logische Konsequenz wäre natürlich härter in die Kurven reinzufahren, aber da fehlen mir dann die Eier.

 

[taucher]

Meiner 3500km davon keine 100km Dosenbahn und eine Tour wäre noch drin gewesen.

Denke der Fahrstil spielt eine große Rolle.
In OSL auf der Renne bin ich immer den V02 gefahren, nach den ersten Tag habe ich den Hinterreifen gedreht und nach den zweiten Tag runter gemacht da ich der Meinung bin nach der Verschleiß anzeige höchsten noch einen halben Tag zu haben.
Im Sep. habe ich meinen Stil versucht zu ändern, etwas ist es mir gelungen, klar ist man erst einmal langsamer doch ich brauchte nicht zu drehen und vielleicht bekomme ich nochmal 2 Tage mit den Reifen hin doch min. 1 Tag bestimmt.

 

[WolFi]

genau das ist mir auch aufgefallen, als es unter 20 Grad ging, wie auf rohe Eier und jetzt vor kurzem hätte ich meine fast weg geworfen, fast highsider gehabt, daher wetde ich ihn nächste Saison nicht mehr fahren

...@ Guten Morgen allerseits...also unter 20 Grad fährt man mit dem Pirelli Supercorsas " wie auf rohen Eiern" ... mit dem Power RS habe ich in den kühleren Jahreszeiten 2017/2018 auf meinen Moppeds bisher keine Probleme gehabt ( fahre so ab 13 -14 Grad Außentemperatur - ja ich weiß, bin ein "Weichei" )...für mich und meine "gefühlvolle" Gashand passt das, keine Rutscher auch bei entsprechenden Schräglagen ... kommendes Wochenende sollen wir hier genau diese Temperaturen haben, Samstag/Sonntag 14 bis max. 18 Grad...Samstag geht`s auf die Bella und Sonntag mit der R1 ne große Runde, beide mit Power RS besohlt ...von dem nutzbaren Temperaturfenster ist m. E. der Power RS auch dem neuen Pirelli Diablo Rosso 2 ( siehe Video/Kommentar von @Bodo2009 ) vor zu ziehen... gerade bei den anstehenden kühleren Temperaturen auf Supersportlern...

 

[Lupo78]

...@ Guten Morgen allerseits...also unter 20 Grad fährt man mit dem Pirelli Supercorsas " wie auf rohen Eiern" ... mit dem Power RS habe ich in den kühleren Jahreszeiten 2017/2018 auf meinen Moppeds bisher keine Probleme gehabt ( fahre so ab 13 -14 Grad Außentemperatur - ja ich weiß, bin ein "Weichei" )...für mich und meine "gefühlvolle" Gashand passt das, keine Rutscher auch bei entsprechenden Schräglagen ... kommendes Wochenende sollen wir hier genau diese Temperaturen haben, Samstag/Sonntag 14 bis max. 18 Grad...Samstag geht`s auf die Bella und Sonntag mit der R1 ne große Runde, beide mit Power RS besohlt ...von dem nutzbaren Temperaturfenster ist m. E. der Power RS auch dem neuen Pirelli Diablo Rosso 2 ( siehe Video/Kommentar von @Bodo2009 ) vor zu ziehen... gerade bei den anstehenden kühleren Temperaturen auf Supersportlern...

welchen Videobeitrag meinst du?

 

[sk3201]

welchen Videobeitrag meinst du?

http://v4-forum.de/threads/rosso-corsa-ii.14715/page-8

Post vom letzten Donnerstag.

 

[Lupo78]

ah okay, habe es mir angeschaut

 

[Huafi]

...ich habe zu den Auswaschungen bzw. Verschleiss-Rillen am Rand auch eine schöne Geschichte:
Ich habe für mich und meine damalige K1300S den Power-RS als optimalen Reifen auserkoren. Der funktioniert super und hält bei mir ca. 3500km.
Deswegen hab ich den RS auch meinen Kumpels empfohlen.
Dann fuhren wir letzten August, 3 Tage in einer 7er Gruppe (4 davon mit RS), 1500km in den Dolomiten und Slowenien. Wir haben alle in etwa den gleichen Speed, ich vorne und die Kollegen wie eine Perlenschnur direkt dran. Danach hatten wir folgendes Ergebnis:
Meine K1300S ... absolut schönes Reifenbild, keine Rille, nix. Restprofil 3,5 mm rund um.
CBR1100XX .......... sehr stark ausgeprägte Rille, fast schon "kaputt". (wie hier schon öfters gezeigt)
Multistrada 1200... mittelstarke Rille.
VFR800F.................... mittelstarke Rille.

Meine Meinung dazu:
Es liegt am Fahrstil bzw. an den Motorrädern die einen bestimmten Fahrstil abverlangen.
Z.B. Die K1300S ist ein seeehr langes Mopped, es fordert einen runden Fahrstil. Man macht das ganz automatisch.
Von der relativ schwachen VFR war ich überrascht, das die auch den Power-RS so herrichten kann. Da wird wohl der Kollege eine etwas ruppige Gashand haben.
Der Kollege mit der XX war total enttäuscht. Der hatte dann sofort auf SportsmartTT gewechselt und ist damit glücklich.