Michelin Power RS
- Ersteller Brabus
- Erstellt am
Ich finde es halt etwas irritierend 
, wenn da auf dem Kettenschutz pauschale Angaben stehen und die Reifenhersteller wieder andere Angaben machen 
.
Auch wenn die kleinen Druckunterschiede den Kohl nicht fett machen, bin ich einfach mal wissbegierig, was denn nun richtig ist.
, wenn da auf dem Kettenschutz pauschale Angaben stehen und die Reifenhersteller wieder andere Angaben machen . Auch wenn die kleinen Druckunterschiede den Kohl nicht fett machen, bin ich einfach mal wissbegierig, was denn nun richtig ist.
kiddo_tom
ist ein V4 Fan...
Ich habe mit dem Pirelli SC etwas zum probiert. 2,3 / 2,5 hat dort für mich gut gepasst. Vorne weiter runter wird mir zu instabil. Hinten war ich warm bei 2,8. Die 2,3 / 2,5 vom HB im Solobetrieb haben für mich mit dem Pirelli gepasst und den Druck habe ich auch für den RS übernommen.Ich finde es halt etwas irritierend
Auch wenn die kleinen Druckunterschiede den Kohl nicht fett machen, bin ich einfach mal wissbegierig, was denn nun richtig ist.
Michelin sagt übrigens auch 2,3 / 2,5.
Passt doch alles zusammen. In dem Fall sind sich Michelin und Aprilia einig.
D
DelUser_1483
Guest
Hallo,
wie gesagt, der Fahrzeughersteller gibt den Druck vor. Dummerweise testet Aprilia fast immer nur mit Supercorsa SP..Italiener halt.
Metzelers M7 braucht vorne 2,4-2,5 wegen der Interact Karkasse, Michelin spricht von 2,3 ich persönlich finde 2,4 besser.
Ich messe immer heiss und da fahre ich vorne nie unter 2,5 und hinten nie unter 2,6 auf der LS
Urlaub mit BAB Anteil nie unter 2,5, 2,7 kalt
Grüsse
Bodo
wie gesagt, der Fahrzeughersteller gibt den Druck vor. Dummerweise testet Aprilia fast immer nur mit Supercorsa SP..Italiener halt.
Metzelers M7 braucht vorne 2,4-2,5 wegen der Interact Karkasse, Michelin spricht von 2,3 ich persönlich finde 2,4 besser.
Ich messe immer heiss und da fahre ich vorne nie unter 2,5 und hinten nie unter 2,6 auf der LS
Urlaub mit BAB Anteil nie unter 2,5, 2,7 kalt
Grüsse
Bodo
Mal blöd gefragt. Ab wann ist ein Reifen warm oder ab wann misst man einen Luftdruck bei warmen Reifen? Lässt sich das auf eine bestimmt Strecke festlegen?
Ich frag nur, weil ich zum Luft auffüllen immer an die Tanke fahre. Das sind ca. 5 Km. Ich rolle aber eher mit 80 km/h dahin und Ortschaften sind auch auf der Strecke. Mache auch keine extremen Beschleunigungen da der Motor auch noch kalt ist. Die Lauffläche vom Reifen ist ein bisschen warm. Spricht man jetzt da schon von einem warmen Reifen?
Gruß
Frank
Ich frag nur, weil ich zum Luft auffüllen immer an die Tanke fahre. Das sind ca. 5 Km. Ich rolle aber eher mit 80 km/h dahin und Ortschaften sind auch auf der Strecke. Mache auch keine extremen Beschleunigungen da der Motor auch noch kalt ist. Die Lauffläche vom Reifen ist ein bisschen warm. Spricht man jetzt da schon von einem warmen Reifen?
Gruß
Frank
Das ist mir klar MotoMax. Deshalb hab ich ja gefragt ob der Luftdruck nach 5 Km noch als Kalt oder schon als Warm gilt.
An einer Tanke nach 5Km fahrt messen ist irgendetwas völlig undefiniertes. Daher solltest Du Dir ein Messgerät für Zuhause gönnen.
Das mit den Temperaturen ist immer so eine Sache, weshalb ich auch Bodos Info zu den Kalt Temperaturen wichtig fand (bei 18-20°C). Wenn Dein Moped bei Temperaturen wie gestern (bei uns 39,5°C
) vorher noch eine Stunde in der Sonne steht, wirst Du andere Drücke bekommen, wie bei 8°C in der Garage zu Saisonstart. Wobei man jetzt auch keine Raketenwissenschaft daraus machen sollte.
Das mit den Temperaturen ist immer so eine Sache, weshalb ich auch Bodos Info zu den Kalt Temperaturen wichtig fand (bei 18-20°C). Wenn Dein Moped bei Temperaturen wie gestern (bei uns 39,5°C
) vorher noch eine Stunde in der Sonne steht, wirst Du andere Drücke bekommen, wie bei 8°C in der Garage zu Saisonstart. Wobei man jetzt auch keine Raketenwissenschaft daraus machen sollte.
Sepp, ich auch. Den SC mit 2,3 und 2,5. da ich es beim RS nicht besser wusste habe ich 0,2 draufgehauen.
Fühlt sich gut an.
Wobei das Kopfsache ist. Wer will mir erzählen das man 0,1 +\- merkt auf der LS.
Ich red nicht von Renne.
Aber wie oft denkt man, oh, könnte mal wieder Luft prüfen. Und siehe da, es fehlt hier und da etwas Luft.
Bewusst gefühlt hätte man es aber nicht, wenn man ehrlich ist.
Aber danach fühlt es sich, im Kopf, besser an
Zumindest bei mir.
E
ex Member 1311
Guest
Ja, so hat das bei mir auch geklappt.
Man kann das Guthaben dann auch nur teilweise nach und nach abarbeiten.
Und sieht immer noch brauchbar ausbekannte war heute auf dem lausitzring mit dem rs, war super zufrieden
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