Motor warm fahren nötig?
- Ersteller nairolF
- Erstellt am
- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 15/16
Gott sei Dank hab ich heute zwei Kästen Alpirsbacher besorgt!
Ich geh jetzt mal
und 
holen....!
Also haut rein in die Tasten, nicht daß ich noch umsonst gelaufen bin......
Ich geh jetzt mal
und holen....!Also haut rein in die Tasten, nicht daß ich noch umsonst gelaufen bin......
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- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Gebe zu, dass mich das fast mehr interessiert.Können wir fürs richtig "kalt fahren" eigentlich einen eigenen Beitrag aufmachen?
Da fährt man völlig entspannt seine Tour und will dann heim. Die letzten 2 km quält man sich mit immer heißer werdendem Motor von Ampel zu Ampel, der Lüfter geht eigentlich gar nicht mehr aus und eigentlich ist man die ganze Zeit nur Standgas gefahren. Halt ohne Fahrtwind, weil wir müssen der Sicherheit wegen langsam fahren und vor der Garage hast du dann 104 °.
Abstellen, oder im Standgas laufen lassen und mit den Nachbarn diskutieren?
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- Tuono V4 1100 RR
- Modelljahr
- 2015
So unterschiedlich können die letzten Kilometer vor der Garage sein. Bei mir sind die letzten 10 Kilometer, und dabei die letzten 4 besonders, mit die schärfsten auf meinen Touren. Am Ende haben wir dann das gleiche Problem, aber ich hatte dabei mehr Spaß als Du. Ich muss mich da entweder bewußt zurück halten oder noch mal 5 Kilometer dranhängen. Einmal durch unser ampelfreies Dorf und wieder zurück, damit ich auf vernünftige Temperaturen komme.
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- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Ich kann es drehen oder wenden wie ich will... die letzten 3km sind definitiv 50kmh oder langsamer, aber nur wenn ich über die AB komme. Von Westen über die Landstraßen sind es 6.
Gilt dann natürlich auch umgekehrt fürs Warmfahren, weshalb meine Kiste fast immer (nicht ganz freiwillig) warm gefahren wird.
Gilt dann natürlich auch umgekehrt fürs Warmfahren, weshalb meine Kiste fast immer (nicht ganz freiwillig) warm gefahren wird.
Also keine Ahnung was du da machst, aber schnell fahren führt bei den v4 eigentlich immer zur Wohlfühltemp von 75-80grad... Zumindest die wo ich gefahren bin bisher...
Ich muss auch paar km durch die Stadt... Am Schluss geht der Lüfter... Und das wird ja nicht besser wenn sie weiterhin läuft... Also warten bis der Lüfter aus ist... Dann abstellen... Und ganz wichtig... Nicht die plane drüber machen.... Das stinkt und macht Löcher
Nix da - Nabenmotor! Lang lebe die ungefederte Masse...Die bekommen einen Kardan oder Zahnriemen, dann hätte sich das Thema der Kettenpflege auch erledigt
Lemmy_VFR
fleißig dabei...
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- Tuono V4 1100 Factory
- Modelljahr
- 2024
Ich sehe das Problem nicht?Wartet doch noch mit euren Tipps
Ich bin noch auf der Arbeit,da kommt das mit dem
nicht so gut
Was kann schlimmstenfalls passieren?
Maximal ne Kündigung.
Dann hast im Winter mehr Zeit um Tipps im Forum zu lesen und im Sommer mehr Zeit zum Mopped fahren
Lothar
ein treuer V4 Fan...
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- E5
Also keine Ahnung was du da machst, aber schnell fahren führt bei den v4 eigentlich immer zur Wohlfühltemp von 75-80grad... Zumindest die wo ich gefahren bin bisher...
Ich muss auch paar km durch die Stadt... Am Schluss geht der Lüfter... Und das wird ja nicht besser wenn sie weiterhin läuft... Also warten bis der Lüfter aus ist... Dann abstellen... Und ganz wichtig... Nicht die plane drüber machen.... Das stinkt und macht Löcher
BTW: Welcher Luftdruck ist ideal zum Kaltfahren?
Dr. No
Dauerposter....
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- Modelljahr
- 2019/ 2013
Nachts ist auf alle Fälle zum Kalt-Fahren deutlich besser... dunkle Luft ist auch besser für die Zündkerze.
Bzgl. Luftdruck habe ich noch keine echt Signifikanz festgestellt... neulich beim Griechen meines Vertrauens, ich fahr da immer hin um Zündfunken zu kaufen, im Gegensatz zu Ambossfett, das kaufste besser beim Italiener, hatte der mir gesagt zum Kalt-Fahren vorne Luftdruck runter auf 0,8 Bar und hinten hoch auf 4,0 bar.... zum Warmfahren genau umgekehrt, also linken Handschuh weglassen und auf alle Fälle mit offenem Visier fahren.
Wenn das Ambossfett nicht zum Hammer passt, ganz wichtig vor Motorstart einmal einbeinig um die Garage hüpfen.
Zuletzt bearbeitet:
R
Ralph
Guest
das mit dem Hüpfen verstehe ich nicht so ganz. Kannst du da bitte mal ein Anleitungsvideo bei Youtube einstellen? Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Danke Herr Dr.
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- Aprilia Tuono / Ducati Monster
- Modelljahr
- 2022 / 2023
Das ganze Palaver mit dem Warmfahren könnt ihr euch sparen.
Ihr müsst nur kurz vorm Starten einen guten Schuss Bremsenreiniger in den Luftfilterkasten sprühen, dann ist die gute mit dem ersten Funken auf Betriebstemperatur
.Ihr müsst nur kurz vorm Starten einen guten Schuss Bremsenreiniger in den Luftfilterkasten sprühen, dann ist die gute mit dem ersten Funken auf Betriebstemperatur
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- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Ist das sowas wie dunkle Materie oder dunkle Energie?
Ansonsten kenn ich noch dunkles Bier, aber das hat wahrscheinlich nix damit zu tun.
Allgemein finde ich Eure Vorschläge alle prima. Spannend wirds, wenn Leute das via Guhgel finden und für ernstgemeinte Tips halten...
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- Tuono Factory
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- 2020
Du meinst angesichts der Tatsache, dass Leute heutzutage alles glauben, was irgendwo im Internet steht?
Naja... im Zweifel haben dann halt der Roland und der Vince mehr zu reparieren bei jenen, die das geglaubt haben... steigert den Umsatz
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- Aprilia Tuono / Ducati Monster
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- 2022 / 2023
Ich habe gerade Kopfkino, wie einer ne halbe Dose Bremsenreiniger in seinen Luftfilter sprüht
Der 5zyl Marko startet fast jede Bude die er kauft mit bremsen reiniger....Ich habe gerade Kopfkino, wie einer ne halbe Dose Bremsenreiniger in seinen Luftfilter sprüht
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- Aprilia Tuono / Ducati Monster
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- 2022 / 2023
Als ehemaliger Baumaschinenschlosser ist bei mir Bremsenreiniger Allheilmittel
.Wenn meine alten Bootsmotoren nach 8 Monate nicht sofort wollten, wurde der Anlasser nicht lange gequält.
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