Neuer Conti Sport Attack 5 😳

[Kettensheriff]

Hesch ja letztes mol gseha, mie hand se 2 mol rasiert in Sardinen , und du hasch derfa weiter fahra du Spitzbua

Jo uff Sarde bisch de Chef mit deinem Krad ....do kumm i grad no hinterher do braucht
nur ein Spanier vorbei zieher dann gehn im Franz die Gäule Durch ha den hämmer Rasiert
hoffentlich isch bald d´r 24 Mai das es los geht uff Sardinien

 

[Friedel]

Moin. Gestern auch mal den CSA 5 montiert. Bin mal gespannt!? Probier ja gerne neue Sachen aus. Nächsten Samstag geht’s auf 2000 KM Tour mit Freunden. Werde berichten.

 

[spanier]

Also ich kann bislang nichts negatives zum CSA 5 berichten. Lenkt gut ein, gibt gutes Feedback und schmiert bislang nicht. Heute versucht ihn auch mal stärker "herzunehmen", allerdings ist der Verkehr im Münchner Süden eine Katastrophe...

 

[schraubär]

Hab heute den Sport Attack 5 montiert.

Bin ne kleine Runde gefahren, komplett anders als der Road Attack 4 oder Sport Attack 2 den ich bisher gefahren bin. Lenkt etwas sturer ein aber dafür Stabilität in Schräglage vom aller feinsten. Muss mich da erstmal dran gewöhnen und geb dann nach ein paar hundert Kilometer noch ein aussagekräftigeres Feedback.

Der 5er ist auch höher, hab das direkt gemerkt beim montieren, muss den Move nun nochmal neu einstellen.

 

[Hebbe]

Jo uff Sarde bisch de Chef mit deinem Krad ....do kumm i grad no hinterher do braucht
nur ein Spanier vorbei zieher dann gehn im Franz die Gäule Durch ha den hämmer Rasiert
hoffentlich isch bald d´r 24 Mai das es los geht uff Sardinien

So siehts üss

 

[schraubär]

Ich war am Wochenende nun bisschen unterwegs mit dem Sport Attack 5 - Vergleiche zu Road Attack 4

Was mir aufgefallen ist:
- Der Sport Attack 5 ist definitiv höher, das merkt man sehr, das Moped steht ganz anders da
- Ich finde ihn etwas unhandlicher als Road Attack 4, braucht mehr Kraft beim einlenken
- Dafür bekommt man aber Stabilität wie ich sie nicht kannte zuvor, einmal in Schräglage liegt das Moped wie festgetackert, das ist schon geil!
- Er schluckt Unebenheiten der Straße nicht so gut wie der Road Attack 4, daher etwas direkter und weniger komfortabel
- Ich denke der Reifen ist schon sehr arg auf Racing getrimmt, ich brauch sowas jetzt eher nicht auf der Straße deswegen ist der nächste Satz wieder der Road Attack 4

 

[Kettensheriff]

Ich war am Wochenende nun bisschen unterwegs mit dem Sport Attack 5 - Vergleiche zu Road Attack 4

Was mir aufgefallen ist:
- Der Sport Attack 5 ist definitiv höher, das merkt man sehr, das Moped steht ganz anders da
- Ich finde ihn etwas unhandlicher als Road Attack 4, braucht mehr Kraft beim einlenken
- Dafür bekommt man aber Stabilität wie ich sie nicht kannte zuvor, einmal in Schräglage liegt das Moped wie festgetackert, das ist schon geil!
- Er schluckt Unebenheiten der Straße nicht so gut wie der Road Attack 4, daher etwas direkter und weniger komfortabel
- Ich denke der Reifen ist schon sehr arg auf Racing getrimmt, ich brauch sowas jetzt eher nicht auf der Straße deswegen ist der nächste Satz wieder der Road Attack 4

Du musst dem Roifer ne Chance geben der braucht wahrscheinlich wie der MK4 200-400km bis er richtig funzt 🏍 der Road 4 isch ja ein ganz anderes Konzept und reicht uff der LS natürlich voll und ganz (für die meisten sowieso )