Du hast hier was durcheinander gebracht. Das ist der RS660-Thread, du beziehst dich aber auf die RSV4 1100, was der Vince aber schon in nem anderen Thread bestätigt hat, dass sie ein semiaktives-Fahrwerk und neue Farben erhält
Greets
Was geil wäre wenn sie die 660 als Tuono noch nachschieben würden. für die Landstraße gibt es nichts besseres wie Mopeds um die 100Ps.
Wenn da der Preis annehmbar ist, würde ich mir die dann auf jeden falls überlegen.
Wenn da der Preis annehmbar ist, würde ich mir die dann auf jeden falls überlegen.
Soll auch kommen , hoffentlich auf der Eicma zu sehen
Du hast hier was durcheinander gebracht. Das ist der RS660-Thread, du beziehst dich aber auf die RSV4 1100, was der Vince aber schon in nem anderen Thread bestätigt hat, dass sie ein semiaktives-Fahrwerk und neue Farben erhält
Greets
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Die shiver hat doch Abs und Traktionskontrolle sowie Navi Anbindung ans Display. Was braucht man da noch... Bei 95 PS?
QS/Blipper, Tempomat etc. ist heute Standard - siehe z.B. bei KTM.
Sie bräuchten eigentlich nichts weiter zu tun als das bestehende aprc Packet komplett zu übernehmen.
Da hast du recht. Blipper und tempomat sind fein. Ich war auf wheelie control und launch control gepolt
... Ich Trottel
in der 95 PS RR version , nichts, aber als 110 PS Factory Version, QS, Blipper, SAS wäre cool
dickermann
hat wirklich was drauf...
Blipper und QS kann man doch bei fast jedem Bike nachrüsten wenn man es braucht.
Kann man, funktioniert nur leider niemals so gut wie originale Systeme. Habs selbst getestet
Ich sehe zwei.
Hoffentlich wird es eine echte Aschine ohne dieses Elektronik-Gefertz... Haben wir früher nicht gebraucht - auch mit mehr als 100PS, brauchen es bei den heutigen Fahrwerk- und Reifenstandards erst recht nicht. Meine Meinung... Und was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.
Prinzipiell hast du recht, aber so ein Blipper ist einfach was geiles und TC/ABS ist aus reinen Sicherheitsgedanken wirklich nicht schlecht.Hoffentlich wird es eine echte Aschine ohne dieses Elektronik-Gefertz... Haben wir früher nicht gebraucht - auch mit mehr als 100PS, brauchen es bei den heutigen Fahrwerk- und Reifenstandards erst recht nicht. Meine Meinung... Und was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.
LC und AWC braucht man eigentlich nicht wirklich bei einem Landstraßenmofa.
dickermann
hat wirklich was drauf...
Dann hast du was falsch gemachtKann man, funktioniert nur leider niemals so gut wie originale Systeme. Habs selbst getestet
Hoffentlich wird es eine echte Aschine ohne dieses Elektronik-Gefertz... Haben wir früher nicht gebraucht - auch mit mehr als 100PS, brauchen es bei den heutigen Fahrwerk- und Reifenstandards erst recht nicht. Meine Meinung... Und was nicht dran ist, kann auch nicht kaputt gehen.
Genau meine Meinung
U
User_2107
Guest
Die Spannung steigt !
Wenn alles klappt, weis ich nächste Woche Dienstag mehr.
Wenn alles klappt, weis ich nächste Woche Dienstag mehr.
twister13
Ehrenmitglied
