Also ich für meinen Teil steh nicht so auf Kaufen und dann erstmal alles umbauen müssen. 'ne fertig zugelassene Edelversion wäre genau mein Ding. Wer auf die Rennstrecke will, kann ja die Budget-Version kaufen und die dann nach Belieben umbauen.
verstehe den Ansatz, aber irgendwie hat sich bei mir der Gedanke festgesetzt, dass ein Hersteller die Kosten senken könnte, wenn er sich auf eine Version konzentriert. Das muss ja nicht die 'Einfache' sein. Und soweit ich das hier mitbekomme, werden nicht nur RRs umgebaut und 'veredelt'.