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User_2107
Guest
Vince, ich kenne da noch ein paar " Jungs ", die da mitmachen würden. Geht da in die Richtung der " Expendables ".oder 2040 mit Hürtigruuten
Hier! Ich!
Du hast vergessen das man für die Auslaufrundenzeit eine DID ZVMXYZ, nee Lithium- Batterie und Titan Bremskolben benötigt, sonst geht da nixEnduro... Bäähh
Was erwartest du in nem mittfünfziger forum wo alle masskombi fahren(warum wohl?) und mit ihrem 200ps Bock die Zeiten der Auslaufrunde in der IDM reißen...
Ich steh auf Enduro, aber das Ding
das kommt wirklich aus Italien ?
U
User_2107
Guest
Das Teil ist ein Prototyp, mit dem Fahrversuche unternommen werden. Wie das Serienmodel aussehen wird, steht noch in den Sternen. Es geht doch letztendlich darum, daß Aprilia an einem Projekt Enduro auf der Basis des 660 Motors arbeitet, also nicht mehr und nicht weniger.
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Typisch, erst schreien, dass sofort was gezeigt werden sollDu hast vergessen das man für die Auslaufrundenzeit eine DID ZVMXYZ, nee Lithium- Batterie und Titan Bremskolben benötigt, sonst geht da nix
Ich steh auf Enduro, aber das Ding
und wenn man dann mit einem Prototyp ums Eck kommt, bekommt man Beschwerden, weil es noch nicht wie das Endprodukt aussieht und noch nicht alle Funktionen hat.
Kenn ich genau so aus der Software Entwicklung.
Sagt mal... Wird die Tuareg den gleichen Rahmen haben, wie die anderen 660 Modelle?
Ich habe wirklich mal Lust, auf Moto Gymkhana und der Käfig, sowie die Tuono würden mir sehr dafür gefallen. -- Ehrlich gesagt würde ich das sogar noch lieber an die V4 schrauben um damit zu üben.
Habe schon gesehen, dass SSB in Japan welche für die rsv4 hat. Aber über 600 ist mir dann doch zu teuer. -- Oder jemand hier kann die Dinger nachbauen.
Ich habe wirklich mal Lust, auf Moto Gymkhana und der Käfig, sowie die Tuono würden mir sehr dafür gefallen. -- Ehrlich gesagt würde ich das sogar noch lieber an die V4 schrauben um damit zu üben.
Habe schon gesehen, dass SSB in Japan welche für die rsv4 hat. Aber über 600 ist mir dann doch zu teuer. -- Oder jemand hier kann die Dinger nachbauen.
U
User_2107
Guest
Nein. Die Tuareg bekommt einen Gitterohrrahmen aus Stahl.
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Zum Anfangen würde ich mir dann aber was mit großem Lenkeinschlag, wenig Leistung und schmalen Reifen holen.
Etwas in der Art CB500. Wenns kaputt wird ist es keine Tragödie und billig Teile bekommt man auch dafür.
Sagt mal... Wird die Tuareg den gleichen Rahmen haben, wie die anderen 660 Modelle?
Ich habe wirklich mal Lust, auf Moto Gymkhana und der Käfig, sowie die Tuono würden mir sehr dafür gefallen. -- Ehrlich gesagt würde ich das sogar noch lieber an die V4 schrauben um damit zu üben.
Habe schon gesehen, dass SSB in Japan welche für die rsv4 hat. Aber über 600 ist mir dann doch zu teuer. -- Oder jemand hier kann die Dinger nachbauen.
Kein Wunder das du kurven fahren willst.. Bei euch geht's ja nur gerade aus
R
Ralph
Guest
ist das die Tuareg?
www.motociclismo.it
Prima RS, poi Tuono. Ora tocca alla Tuareg 660
La piattaforma di 660 cc ha dato il via a una nuova era per la Casa di Noale. Dal bicilindrico è nata prima la RS, poi la Tuono. A breve sarà la volta della nuova Tuareg 660, già pizzicata su strada in fase di collaudo
www.motociclismo.it
Anhänge
Echt jetzt, Gitterrohrramen? Könnte schon echt schick werden das Ding.
R
Ralph
Guest
mich stört aber die Zahl 900 am Heck und der V2 im Rahmen scheint doch wieder ein Fake zu sein
scheint doch wieder ein Fake zu sein
U
User_2107
Guest
Mann, @businesskaspar, wenn Du so einen Thread mal über seinen kompletten Verlauf verfolgen würdest, dann wüßtest Du schon längst, daß die neue Tuareg einen Gitterrohrrahmen bekommt. Ausserdem kann man das auch in der aktuellen Motorrad nachlesen.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Erkennt man schon an dem schönen Ständer, dass das keine 660 ist.
U
User_2107
Guest
Wäre so genau mein Fall. Der Plan mit dem Nordkap gewinnt an Fahrt.
