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SC Project für Euro 4 mit Straßenzulassung kommt!

Hallo zusammen,

habe gestern meinen Endtopf montiert bekommen.
Optisch eine große Verbesserung. (ist natürlich Geschmacksache!)
Soundtechnisch ist das V4 blubbern im Standgas wieder da. :cool:
Fahrgeräusch (Klang) hat sich nur ganz leicht verändert.
Lautstärke beim Fahren ist m.M.n. ein wenig lauter, aber noch im Rahmen.

Kann den Topf wirklich empfehlen, auch was die Verarbeitungsqualität angeht.

Gruß...
 

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N Abend Zusammen!
Aktuell hab ich den Akra an meiner E4 und bin am überlegen auf den SC zu wechseln…
Gute Idee oder eher schlechte nach euren Erfahrungen ?

Liebe Grüße
 
Ein Kolleg fährt den und mich hat der Sound irgendwie etwas geflasht, klingt irgendwie böser.
Aber jetzt bin ich hin und her gerissen 😅
 
Chris22 schrieb:
Ein Kolleg fährt den und mich hat der Sound irgendwie etwas geflasht, klingt irgendwie böser.
Aber jetzt bin ich hin und her gerissen 😅
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Ja er klingt etwas böser. Wenn dir die Nebeneffekte egal sind, kannst du switchen.
Ich persönlich hatte damals den Originalen montiert, daher musste ich ne Alternative finden u ich wollte das Optimum herausholen. Wenn ich bereits nen Akra hätte, würde ich jedoch nicht auf den SC wechseln - nur meine Meinung.
 
Kawaman schrieb:
wirst mit dem SC Leistungsmäßig keinen Unterschied feststellen. Soundmäßig ja.
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Ich fand er war im Durchzug in einem gewissen Bereich sehr wohl etwas "müder" (Im Vergleich zum Original). Und das Leistungsdiagramm hatte es dann bestätigt (-7PS, es war jedoch an diesem Tag minimal wärmer).
 
vmax300 schrieb:
Käse.
7PS weniger, dazu gibt es sogar einen Dynosheet hier im Forum :)
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Sei doch nicht so hart.
Es gibt Leute wie mich, die beim Einsatz von mehr als 120PS Panikattacken schieben.
Klar kann ich dann den Unterschied zwischen 160 und 180PS nicht mehr spüren 😂
 
nairolF schrieb:
Sei doch nicht so hart.
Es gibt Leute wie mich, die beim Einsatz von mehr als 120PS Panikattacken schieben.
Klar kann ich dann den Unterschied zwischen 160 und 180PS nicht mehr spüren 😂
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Dafür habe ich auch Verständnis. Das muss jeder mit sich selber vereinbaren.
Wenn ich aber ein Produkt kaufe das ca. ~1900€ kostet, mir eine Mehrleistung versprochen wird und am Ende sind es 7PS weniger, das finde ich nicht gut.

Edit: War gerade auf der Homepage, die versprochene Mehrleistung beim Euro4 wird nicht mehr angezeigt.
 
Zuletzt bearbeitet:
vmax300 schrieb:
Dafür habe ich auch Verständnis. Das muss jeder mit sich selber vereinbaren.
Wenn ich aber ein Produkt kaufe das ca. ~1900€ kostet, mir eine Mehrleistung versprochen wird und am Ende sind es 7PS weniger, das finde ich nicht gut.

Edit: War gerade auf der Homepage, die versprochene Mehrleistung beim Euro4 wird nicht mehr angezeigt.
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Hallo, dazu möcht ich noch ergänzen, dass ich es eigentlich im Vorhinein geahnt hatte. Auch mein Händler hat mir das Ergebnis prophezeit. Eine Abgasanlage ist eben Abstimmungssache und da tut sich Akra als Erstausrüster einfacher.

nairolF schrieb:
Sei doch nicht so hart.
Es gibt Leute wie mich, die beim Einsatz von mehr als 120PS Panikattacken schieben.
Klar kann ich dann den Unterschied zwischen 160 und 180PS nicht mehr spüren 😂
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Egal wie viel PS/Nm man gewohnt ist. Wenn man viel fährt, kennt man sein Bike. Man merkt es dann eher an der Charakteristik. Mir ist es aufgefallen, weil der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich etwas zahmer war. Die fehlende Maximal-Leistung war mir aber eigentlich egal. Aber zu Akra zurückgetauscht hab ich, weil das Gewicht mehr als das doppelte ist (wenn man beide nacheinander hält, ist man echt geschockt wie viel schwerer der SCP ist!) und die Lautstärke für Ö-Verhältnisse ein Problem werden könnte. Außerdem fahr ich damit auch am Ring u wollte hier einfach kein thermisches Risiko eingehen.
 
Hallo zusammen,

wie ist denn Eure Erfahrung mit dem SC?
wieviel KM habt Ihr damit abgespult?
Wird er noch lauter?
Bleibt er dicht oder bläst er irgendwo raus? (wo er nicht soll :))
Irgendwelche Schwierigkeiten mit den "Grünen"?

Konnte meinen SC letztes Jahr leider nur rund 300 Km fahren.,
Hatte dann einen Ventilfederbruch und somit war die Saison gelaufen.
 
Also ich muss sagen, ich hatte vor kurzem mal den SC1-R drauf(For Race Only). Mit und ohne dB.
Mit dB, absolut ok. Ohne dB, zu arg, zu laut.
Laut SC 5500 u/min 110dB, was abartig brutal is.

Ich würde gerne mal wissen, wie viel dB der SC Euro4 hat ohne dB Killer?! Weiß das jemand?
 
Mr.Oerdebeer schrieb:
Hallo zusammen,

wie ist denn Eure Erfahrung mit dem SC?
wieviel KM habt Ihr damit abgespult?
Wird er noch lauter?
Bleibt er dicht oder bläst er irgendwo raus? (wo er nicht soll :))
Irgendwelche Schwierigkeiten mit den "Grünen"?

Konnte meinen SC letztes Jahr leider nur rund 300 Km fahren.,
Hatte dann einen Ventilfederbruch und somit war die Saison gelaufen.
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Gibt es hierzu eigentlich neue Erfahrungswerte? Der Topf wurde ja in der Theorie stark kritisiert. Deckt sich das mit den praktischen Erfahrung (Dynosheet habe ich gesehen). Schon was in die Luft geflogen aufgrund des ESD? 🙂
 
so schlecht kann ein SC garnicht sein, sooft man den an anderen Moppeds sieht. Da werden haufenweise die Serienmäßigen Akras gegen die SC's getauscht. Naja, habe ich ja auch gemacht. Bei meinem Akra hatte sich nach 2 Jahren der Aufkleber diagonal verabschiedet. Da mir der SC auch optisch besser gefällt habe ich den drunter geschnallt weil der auch einen seperaten Kat hat. Nicht wie beim Akra, Kat kaputt, Auspuff in die Tonne. Den hier von einem User immer expliziet erwähnten Leistungsvewrlust merke ich bei der Tuono nicht. Das Ding ist nach wie vor genauso schnell wie vorher.
 
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