Schwierigkeiten von KTM, mal was aus der internationalen Presse

[ASK]

Vielleicht für den ein oder anderen ehemaligen KTM-Mitarbeiter eine Karriere beim Österreichischen Bundesheer:

KTM AG: Bundesheer wirbt um qualifizierte Mitarbeiter - Produkte - SPEEDWEEK.com

Ehemalige KTM-Mitarbeiter sind auf Grund ihrer technisch fundierten Ausbildung auch bei der österreichischen Armee begehrt. Sofern möglich, sollen sie im Innkreis gehalten werden.

www.speedweek.com

 

[Fruchti]

Zwei Freunde haben MV. Ersatzteilversorgung teilweise unterirdisch!

KTM hat zwar mehr Ersatzteile, aber da soviel kaputt geht, warten manche auch Monate .
Und das für so ein Retorten- Teil.

 

[AP Thomas]

Außer der Tradition ist von MV Augusta (Aua) doch eh nicht viel übrig. Und dazu völlig überdesignte Fahrzeuge. Keine Ahnung was KTM damit wollte.

wenn schon, denn schon MV AGUSTA und MV AGUSTA hat wie eine Katze min. 7 Leben, dass hat die Vergangenheit schon oft bewiesen, aber_KTM wird wohl eingehen wie eine Primel .. was mir völlig Lattte ist bis auf die Mitarbeiter, die können einem nur Leid tun !!!

Sollte mal ein Chinesisch MV übernehmen, eine Vermutung von einem Vorredner dann wird die Übernahme sicher nicht so schnell von Pleiten begleitet wie z,Z. von KTM. siehe auch dazu Zündapp

 

[Kettensheriff]

Endlich gute Nachrichten für KTM.

Die letzten Wochen waren turbulent für die KTM AG, die kürzlich Insolvenz angemeldet hat. Es scheinen einige ermutigende Entwicklungen vorzuliegen.

motorcyclesports.net

 

[Speedfreak]

Erstmal stehen die Bänder still:

Am Freitag gehen in KTM-Produktion die Lichter aus

Ein Schuldenberg in Milliardenhöhe, Verbindlichkeiten bei Banken, Lieferanten, Finanzamt und Gesundheitskasse – noch immer ist die Dimension der ...

www.krone.at

 

[Made]

wenn schon, denn schon MV AGUSTA und MV AGUSTA hat wie eine Katze min. 7 Leben, dass hat die Vergangenheit schon oft bewiesen, aber_KTM wird wohl eingehen wie eine Primel .. was mir völlig Lattte ist bis auf die Mitarbeiter, die können einem nur Leid tun !!!

Sollte mal ein Chinesisch MV übernehmen, eine Vermutung von einem Vorredner dann wird die Übernahme sicher nicht so schnell von Pleiten begleitet wie z,Z. von KTM. siehe auch dazu Zündapp

Ich vermute eher, dass KTM früher oder später einen indischen Eigentümer haben wird und MV ( wenn überhaupt, von wegen 7 Leben ) einen chinesischen . .
Beide´s finde ich jetzt nicht gerade schön
Und MV war auch schon öfters pleite bzw. hätte ohne fremde Hilfe nicht überlebt, wäre also auch "eingegangen wie eine Primel"

 

[Fruchti]

Ich vermute eher, dass KTM früher oder später einen indischen Eigentümer haben wird und MV ( wenn überhaupt, von wegen 7 Leben ) einen chinesischen . .
Beide´s finde ich jetzt nicht gerade schön
Und MV war auch schon öfters pleite bzw. hätte ohne fremde Hilfe nicht überlebt, wäre also auch "eingegangen wie eine Primel"

Könnte natürlich sein, dass CFMOTO in die Bresche springt.
Da ja auch einige CFMOTO Händler dieses Jahr MV mit ins Programm genommen haben .
Da ja die meisten KTM Händler mit ihren KTM's mehr wie ausgelastet waren.
Und das muss ja nicht zwangsläufig bedeuten, das die Chinesen in Italien die Tore schließen, die Chinesen haben schon genug Firmen in Deutschland und Europa gekauft und lassen die weiter existieren.
Das kann man nicht mit Zündapp oder AEG vergleichen, die waren schon kaputt und zerschlagen, wo sie sich dann nur noch die Namensrechte für ein kleines Handgeld gesichert haben.
Wenn man sieht was die heute alles unter den Namen AEG verkaufen , und wie viele denken dann immer noch an Made in Germany .

 

[Speedfreak]

Es hört nicht auf mit den schlechten Nachrichten:

KTM kann Gehälter jetzt doch nicht überweisen

Schock wenige Tage vor Weihnachten für die ohnehin durch die Insolvenz bei KTM schon mehr als angespannten Mitarbeiter. Der Motorradhersteller kann ...

www.krone.at

 

[Fruchti]

Es hört nicht auf mit den schlechten Nachrichten:

KTM kann Gehälter jetzt doch nicht überweisen

Schock wenige Tage vor Weihnachten für die ohnehin durch die Insolvenz bei KTM schon mehr als angespannten Mitarbeiter. Der Motorradhersteller kann ...

www.krone.at

Da hat, MV bei einen zügigen Verkauf, bald bessere Überlebenschancen .
Aber Hauptsache der Pierer hat seine Schäfchen im trocknen und die GP für 25 ist gesichert.
Da ist es dann auch egal, das zigtausende, ein beschissenen Jahreswechsel haben, mit Bauchschmerzen ins Jahr 25 gehen .

 

[Speedfreak]

Die Meldung dürfte dann auch nicht jedem gefallen:

Trotz Krise: Red Bull KTM bereit für die Dakar 2025

Die Rallye-Werksteams von GASGAS und Husqvarna fielen zwar dem Rotstift zum Opfer, mit Red Bull KTM ist die Pierer Mobility AG für die Dakar 2025 dennoch stark aufgestellt. Alle drei Piloten haben das Zeug zum Sieg.

www.speedweek.com

 

[Kettensheriff]

 

[jokba]

Da hat, MV bei einen zügigen Verkauf, bald bessere Überlebenschancen .
Aber Hauptsache der Pierer hat seine Schäfchen im trocknen und die GP für 25 ist gesichert.
Da ist es dann auch egal, das zigtausende, ein beschissenen Jahreswechsel haben, mit Bauchschmerzen ins Jahr 25 gehen .

MV könnte größere Probleme als KTM bekommen, je nachdem wie gut sie schon auf den Ausstieg vorbereitet sind.
Hängen wohl voll am Tropf von KTM

MV Agusta: 49,9 Prozent über Nacht nichts mehr wert - Produkte - SPEEDWEEK.com

Sollte sich die Pierer-Gruppe von MV Agusta trennen, hat das für Miteigentümer Timur Sardarov weitreichende Konsequenzen. Der Russe steht vor einer diffizilen Entscheidung.

www.speedweek.com

 

[Kettensheriff]

MV könnte größere Probleme als KTM bekommen, je nachdem wie gut sie schon auf den Ausstieg vorbereitet sind.
Hängen wohl voll am Tropf von KTM

MV Agusta: 49,9 Prozent über Nacht nichts mehr wert - Produkte - SPEEDWEEK.com

Sollte sich die Pierer-Gruppe von MV Agusta trennen, hat das für Miteigentümer Timur Sardarov weitreichende Konsequenzen. Der Russe steht vor einer diffizilen Entscheidung.

www.speedweek.com

Sind aber Überlebenskünstler

 

[Yoshi]

Aber Hauptsache der Pierer hat seine Schäfchen im trocknen und die GP für 25 ist gesichert.

KTM ist vertraglich verpflichtet an der MotoGP teilzunehmen, die Verträge gelten bis zur Saisons 2026. Zum Saisonstart 2026 kann man aber aussteigen ohne Strafkosten! Für 2025 ist dies nicht der Fall!

 

[falconer]

Und ich dachte KTM wäre auch verpflichtet die Gehälter der Mitarbeiter zu bezahlen...
Wäre spannend zu sehen wenn KTM 2025 antritt um die Strafe zu vermeiden, aber dann die Fahrer nicht bezahlt!!

 

[RSV4Uwe]

Und ich dachte KTM wäre auch verpflichtet die Gehälter zu bezahlen...
Wäre spannend zu sehen wenn KTM 2025 antritt um die Strafe zu vermeiden, aber dann die Fahrer nicht bezahlt!!

Ich mach mir da eher einen Kopf für die Angestellten als die Fahrer.
Manch Angestellter kann vielleicht seinen monatlichen Verpflichtungen ab Januar nicht mehr nachkommen.

 

[Kettensheriff]

KTM-Mitarbeiterin: "Es wurde auf Teufel komm raus weiterproduziert"

Die Pleite des Motorradherstellers KTM kam wie aus dem Nichts – auch für die Mitarbeitenden. Ab Freitagabend steht die Produktion still

www.derstandard.de

 

[Kettensheriff]

KTM AG: Am 13. Dezember gehen im Werk die Lichter aus

Bei der KTM AG endet nach diesem Freitag die Motorradproduktion, am 3. März 2025 soll es am Standort in Mattighofen weitergehen. Die Firma steht vor einer riesigen finanziellen Herausforderung.

www.speedweek.com

 

[m-dom-m]

hattet ihr das schon hier?

Street, BREAKING NEWS: KTM lässt MV Agusta los, „die nicht mehr als strategisches Kapital gilt“ – Paddock GP

Nach Jahren der Zusammenarbeit hat KTM beschlossen, die Zusammenarbeit mit MV Agusta abzubrechen. Man muss sagen, dass KTM sich erst einmal retten muss.

www.paddock-gp.com

 

[AP Thomas]

Ich vermute eher, dass KTM früher oder später einen indischen Eigentümer haben wird und MV ( wenn überhaupt, von wegen 7 Leben ) einen chinesischen . .
Beide´s finde ich jetzt nicht gerade schön
Und MV war auch schon öfters pleite bzw. hätte ohne fremde Hilfe nicht überlebt, wäre also auch "eingegangen wie eine Primel"

MV Primel die immer wieder Wasser bekommen hat zum Überleben, die Pleiten vom MV habe ich seit 2001 immer wieder miterlebt, das war fast schon Tagesordnung, dabei sind auch schon fast unzählige möchte Retter eingestiegen von HD, AMG und zuletzt noch ein Russe das sind nur ein paar von vielen weiteren, aber was solls es ging am Ende immer weiter, was bei KTM sicher nicht so einfach werden wird allein schon was da für Kohle offen ist , aber wir werden es erleben, evtl. hilft Austria weiter, oder weis der Geiger wer da noch in Frage kommt, Hauptsache die Mitarbeiter müssen die Super nicht für die Eigner ausbaden !!!