Tuono-Killer? Speed Triple 1200 RS

[Bandit]

Sie zum angekündigten Termin vorzustellen könnte man fast noch als den dritten Punkt anführen, den Triumph gut gemacht hat.

eher das Navi Serie im Dash

 

[Renaud]

Völlig subjektiv, aber Thailand ist ein No-Go für mich. Wenn ich eine Triumph will, möchte ich, dass sie in Großbritannien gebaut wird. End of Story.

 

[Anton]

...das kriegen wir doch vielleicht auch von Aprilia.

Fotos gab es doch schon für die RS660

 

[Bandit]

...das kriegen wir doch vielleicht auch von Aprilia.

Fotos gab es doch schon für die RS660

wäre absolut wünschenswert

 

[V4Hans]

Mei ihr ewigen Jammerlappen, die Mopeds sind zum fahren da!

 

[Bandit]

Mei ihr ewigen Jammerlappen, die Mopeds sind zum fahren da!

jammad doch koana Hans! bisd mid da Gesamtsituation un'zfrin?

 

[Kilometerfresser]

Völlig subjektiv, aber Thailand ist ein No-Go für mich. Wenn ich eine Triumph will, möchte ich, dass sie in Großbritannien gebaut wird. End of Story.

Na, dann wirst Du ja sehr viel in deinem Leben ablehnen müssen. Finde ich letztendlich konsequent, aber nicht mehr haltbar heute...

 

[Papavonvier]

Klamotten, Kühlschranke, Toaster, Autos... Ja. Ablehnen ist am Ende barfuß und mit Dreadlocks durch die Gegend laufen.

 

[Captain Z]

diese neue Marketing aussage '"Das einzige Naked-Bike, das nicht von einem Superbike abstammt und daher nicht mit den entsprechenden Kompromissen behaftet ist, sondern das konsequent für den Straßenbetrieb entwickelt worden ist"

Da wuerde KTM aber wiedersprechen

 

[Manu2]

Ich bin von einer Speedtriple Bj. 2009 zur Tuono gewechselt 2016. Mich hat damals die Elektronik der Speedy genervt die z. B. beim Startvorgang teilweise den Anlasser deaktiviert hat da die Spannung ein bisschen zusammengebrochen ist und noch ein paar Dinge...
Mittlerweile steht wieder eine Triumph in Form einer Streety RS für mein Mädel in der Garage. Ich muss ehrlich gestehen ich finde die Streety top in Hinsicht auf Fahrbarkeit und Verarbeitungsqualität.
Die neue Speedy finde ich auf den Bildern sehr scharf. Mir gefällt, dass das Fahrwerk nicht semi-aktiv ist, der Auspuff endlich nicht mehr unter dem Heck verbaut ist und noch ein paar Dinge. Konkurrenz belebt bekanntlich das Geschäft.

 

[wizzard]

Völlig subjektiv, aber Thailand ist ein No-Go für mich. Wenn ich eine Triumph will, möchte ich, dass sie in Großbritannien gebaut wird. End of Story.

 

[Michl]

Mir hat die Glupschaugenfront der Triple noch nie gefallen, aber mit der Scheibe find ich es durchaus erträglich.
Mußte mich ja schon bei meinem aktuellen Mopped an eine bescheidene Frontoptik gewöhnen.
Insgesamt gesehen ist die Triple bisher das einzige Mopped von den Neuvorstellungen, das ich mir sehr gut als nächstes Mopped vorstellen könnte.

Grüße Michl

 

[Onkel Tom]

wäre absolut wünschenswert

Käse.
Wer sich verfährt hat mehr Zeit zum Motorradfahren

 

[Onkel Tom]

Da wuerde KTM aber wiedersprechen

Berufen sich die nicht auf die RC8?

 

[nairolF]

Berufen sich die nicht auf die RC8?

Ne, die erste war von der Adventure abgeleitet glaub ich

 

[Onkel Tom]

Hab mal nachgesehen:
"...legendären 75-Grad-V2 der LC8-Baureihe"...
Hätt mich doch gewundert wenn es da keine famose Ahnenreihe geben würde...

 

[retoG]

Hab mal nachgesehen:
"...legendären 75-Grad-V2 der LC8-Baureihe"...
Hätt mich doch gewundert wenn es da keine famose Ahnenreihe geben würde...

LC8 beschreibt bei KTM die Motorenreihe.
Die 1290 SDR stammt tatsächlich aus dem Adventure Bereich und nicht von der RC8 ab.

 

[Rotfuchs]

LC8 beschreibt bei KTM die Motorenreihe.
Die 1290 SDR stammt tatsächlich aus dem Adventure Bereich und nicht von der RC8 ab.

So ist es. KTM hat sich ja aktiv gegen ein Superbike für die Straße entschieden und dementsprechend keinen Nachfolger für die RC8 gebracht. Da passt ein Supersportler als Ahne nicht ins Marketingkonzept für die 1290 SDR.

 

[Onkel Tom]

Sorry, stimmt. Die Kiste hieß RC8...

 

[MeisterYoda]

Ich finde die neue speddy gelungen von Triumph