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- RSV4 1100 Factory E5 / Honda CBR 600 RR / Honda CRF 300 L Rally
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- 2022 / 2023 / 2024 / 2024
es gibt kein Problem mit der Fahrbahrkeit bei E5 Modellen
TuonoV4 2025
- Ersteller Joke
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Die s1r ist immer so ne milchmädchen Rechnung. Mit den Paketen und der Ausstattung bist da halt auch kurz vor der m1r...
buddy
Händler
Man kann auch in alles irgend einen Scheiss interpretieren.
Machst Du Dir auch nen Kopp drüber, wenn auf dem Fahrwerk white power drauf steht?
Ja - mache ich mir. Die Jungs von WP übrigens auch. Deswegen steht da auch nicht mehr "White Power", sondern eben "WP" drauf.
Und ganz ehrlich: Ich habe nicht "in alles" interpretiert und was Du mit "irgend einen Scheiss" bezeichnest, hat vielen Millionen Menschen einen eher unschönen Tod beschert. Vielleicht gehen Dir solche "Befindlichkeiten" am Arsch vorbei, aber das muss ja nicht für alle Anderen auch so sein.
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Jetzt wo Du es sagst, kann es hier in Deutschland nicht mehr lange dauern bis der Vertrieb und Betrieb von diesen Fahrwerken, unter Strafe gestellt wird.
Könnte natürlich auch erklären, warum Fahrzeuge mit den Fahrwerken hier zum Teil so verramscht werden.
.Wahrscheinlich Wissen die Österreicher schon wieder mehr, was hier auf uns zu kommt
.Ich sage nur: Udo Lindenberg und sein Oberindianer
.Habe jetzt wahrscheinlich gleich den Verfassungsschutz an der Tür stehen
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ich finds super, noch eine RSV4 „white power“ zu habenJetzt wo Du es sagst, kann es hier in Deutschland nicht mehr lange dauern bis der Vertrieb und Betrieb von diesen Fahrwerken, unter Strafe gestellt wird.
Könnte natürlich auch erklären, warum Fahrzeuge mit den Fahrwerken hier zum Teil so verramscht werden.
Wahrscheinlich Wissen die Österreicher schon wieder mehr, was hier auf uns zu kommt
Ich sage nur: Udo Lindenberg und sein Oberindianer
Habe jetzt wahrscheinlich gleich den Verfassungsschutz an der Tür stehen
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- M1000 r
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Das ist doch jetzt schon so, kaum einer kauft die Basis Variante....
Oder irre ich mich da???dann lies genau was ich geschrieben habe. Konfiguriere die SR mit M Paket und Dynamik Paket.
Roadster
S 1000 R
Konfiguration
Keyless Ride / Heizbare Griffe / M GPS-Laptrigger / Sportschalldämpfer / M Sportsitz / M Lightweight Batterie / M Schmiederäder / Sozius-Paket / Intelligenter Notruf / M Endurance Kette / Teleservices / Motorspoiler / Lightwhite uni/M Motorsport / Schaltassistent Pro / DDC / Fahrmodi Pro
Packs
M Paket / Dynamik-Paket
dann kommen 21235 € bei raus. Das entspricht an Extras der MR in Weiß für 22500 €.
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es werden wirklich überwiegend Factory Modelle bei den V4 verkauft, ist ja auch am interessantesten,Das ist doch jetzt schon so, kaum einer kauft die Basis Variante....
aber hier haste halt viele Theoretiker, wo die letzten Aprilia Fahrzeuganschaffungen lange her sind…
Hey Grünschnabel, überwiegend alte Männer hier, ja. Trotzdem können sich die meisten noch an ihre Aprilia erinnern. Der größte Teil sind Factory Modelle
und das war schon so als du noch mit dem Kettcar unterwegs warst
Wenn ich hier schon wieder lese die Fahrbarkeit der E5 läge unter der E3 breche ich in großes Gelächter aus. Es gibt einen Punkt in dem die E3 unschlagbar ist: Sound
In allen anderen (vor allem fahrtechnischen) Belangen sehe ich die E5 unangefochten vorne. Optik ist wie immer Geschmackssache, aber die neue E5+ gefällt mir persönlich nicht wirklich. Werde natürlich trotzdem mal ne Probefahrt machen.
In allen anderen (vor allem fahrtechnischen) Belangen sehe ich die E5 unangefochten vorne. Optik ist wie immer Geschmackssache, aber die neue E5+ gefällt mir persönlich nicht wirklich. Werde natürlich trotzdem mal ne Probefahrt machen.
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Nur mit dem Unterschied, nachdem verhandeln war die M billiger als die S mit identischer Ausstattung
.Habe es letztes und auch dieses Jahr probiert, nur der Funke ist bei mir letztendlich nicht übergesprungen.
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Logisch Du bist eher für MV geschafferNur mit dem Unterschied, nachdem verhandeln war die M billiger als die S mit identischer Ausstattung
Habe es letztes und auch dieses Jahr probiert, nur der Funke ist bei mir letztendlich nicht übergesprungen.
BMW isch nix für Dich Monster Ducati hesch au no da passt BMW nit nei
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Nobody ist perfektLogisch Du bist eher für MV geschaffer
BMW isch nix für Dich Monster Ducati hesch au no da passt BMW nit nei
, Aber vergiss bitte meine Oberdiva, dat schwarze Luda in Form einer Tuono V4 nicht, die ist da Ratz fatz wieder eingeschnappt, und ich muss das wieder ausbaden
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und Hemd und Hose am StückHey Grünschnabel, überwiegend alte Männer hier, ja. Trotzdem können sich die meisten noch an ihre Aprilia erinnern. Der größte Teil sind Factory Modelle
und das war schon so als du noch mit dem Kettcar unterwegs warst
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Bei der E3 Tuono brauche ich, im Schwarzwald und den Vogesen, den ersten Gang nur zum anfahren. Ich bin die E5 schon gefahren und musste an Stellen in den ersten runter an denen ich bei der E3 nicht einmal dran gedacht habe. Dass die E4 besser war bezweifle ich und das kann man auch hier im Forum nachlesen.
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