US-Mapping 18er Tuono
- Ersteller majosta
- Erstellt am
Oder direkt das RaceMap draufspielen, da ist die deaktiviert.
E
ex Member 1311
Guest
Nein, die Klappe arbeitet gefühlt unverändert. Das Mapping ist eben anders.
Also Klappe deaktivieren bringt IMHO nix.
Also Klappe deaktivieren bringt IMHO nix.
Jo auf das US Mapping wer ich auch schon scharf, aber mein Händler scheint da wenig kooperativ zu sein. Bin nicht so der Bastler, also spiele sowas lieber nicht selbst auf 
Hatte auf der 2017er Tuono hinten ein größeres Kettenrad drauf - 2 oder 3 Zähne mehr - machte es besser, war aber nicht perfekt. Das Mapping zu reparieren ist sicher der bessere Ansatz.
Hatte auf der 2017er Tuono hinten ein größeres Kettenrad drauf - 2 oder 3 Zähne mehr - machte es besser, war aber nicht perfekt. Das Mapping zu reparieren ist sicher der bessere Ansatz.
Hier gibt's freundliche Forenmitglieder die dir das machen, Arbeit ist das nicht wirklich
- Sitz und Soziusabdeckung runter und Diagnosekabel anschließen
- 30min altes Mapping sichern (ohne das du was machen musst, läuft ja von alleine)
- Bier trinken
- 30min neues US Map aufspielen (ohne das du was machen musst, läuft ja von alleine)
- Bier trinken
- 1min Gasgriff kalibrieren
- 1min Drosselklappen kalibrieren
- 1min Fehlerspeicher löschen
- Diagnosekabel abstecken und Sitz und Soziusabdeckung wieder drauf
- Sitz und Soziusabdeckung runter und Diagnosekabel anschließen
- 30min altes Mapping sichern (ohne das du was machen musst, läuft ja von alleine)
- Bier trinken
- 30min neues US Map aufspielen (ohne das du was machen musst, läuft ja von alleine)
- Bier trinken
- 1min Gasgriff kalibrieren
- 1min Drosselklappen kalibrieren
- 1min Fehlerspeicher löschen
- Diagnosekabel abstecken und Sitz und Soziusabdeckung wieder drauf
Bin ne Stunde östlich am Rand der Alb
Wer sich noch traut _probefahrt
Der Rest.... Bier trinken.
Wenn probefahrt erfolgreich oder auch nicht (dann morgen weiter machen) erfolgreich war - Bier trinken.
twister13
Ehrenmitglied
Das wurde hier schon mal besprochen. Die Oktanzahl in USA soll demnach zwar niedriger sein, aber da sie auf anderen Messverfahren beruht, ist es nicht vergleichbar.
Siehe hier: https://www.velocity-group.de/blog/besonderheiten-bei-kraftstoffanforderungen-fuer-us-cars/#
PS: Jetzt wäre es noch spannend zu wissen wieviel Oktan Aprilia in den USA vorschreibt. Irgendeiner eine Ahnung?
Alex-TFV4
fühlt sich wohl hier...
Genau! Mich würde nämlich interessieren, ob Aprilia das US-Mapping etwas "verträglicher" für USA geschrieben hat und somit der V4 mit US-Mapping grundsätzlich etwas weniger Leistung ausspuckt.
twister13
Ehrenmitglied
Das amerikanische Prospekt weisst 175 HP aus. Leider nicht die vorgeschriebene Fuel Sorte!
https://www.aprilia.com/assets/apri...N_Aprilia_Tuono_V4_1100_Factory_tech_data.pdf
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Die Option, Maps mit weniger Leistung, macht man normal nur bei Fahrzeugen die in Länder verkauft werden wo die Kraftstoffqualität nicht überall sichergestellt ist.
Auch schon mit dem Hintergrund dass keine Klopferkennung und Klopfregelung vorhanden ist.
Auch z.B China wo Super E10 = 10 Liter Sprit + 1 Liter Wasser ist
Freiwillig werden die nicht 1 Pferdchen weniger machen wie geht.
Auch schon mit dem Hintergrund dass keine Klopferkennung und Klopfregelung vorhanden ist.
Auch z.B China wo Super E10 = 10 Liter Sprit + 1 Liter Wasser ist
Freiwillig werden die nicht 1 Pferdchen weniger machen wie geht.
Bittlingo
fleißig dabei...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2018
Dann wäre da nich die Frage ob das 2017er Map auch für die 2018er funzt.
