Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

Der beste (@Jürgen65 ) ist gerade Richtung Heimat und holt einen Trapo, den er von seinen Kumpels auf die schnelle organisieren konnte.
Was würde ich jetzt auch ohne ihn machen...?!
Er ist einfach der Beste 👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩

Soo Leute Update!
Bin vor ca. 10min Zuhause angekommen!

@Jürgen65 hat mich nochn kurz beim Ausladen fotografiert!

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Der arme Kerl hat von hier aus mitm Trapo wieder mindest. 2h Rückfahrt!

Ich muss sagen ich freue mich so sehr,
daß ich einen dermaßen tollen Kerl als Freund habe!
Ohne Ihn wäre ich heute aufgeschmissen gewesen!
Einen solchen selbstlosen, prima Kerl findet man nicht an jeder Ecke!

Auch an @bolzi geht mein Dank der mir ebenfalls sofort seine Hilfe angeboten hat!


Ich bin echt froh,
daß ich Jungs wie'n @Jürgen65 und @bolzi zu meinen Freunden zählen darf!
 
So der Kettensheriff ausm Breisgau isch wieder daheim war wieder Geil mit dem
Horber Uwe zu Düsen war elles Top bis zum Kühlerdefekt aber wie heißt es Mitgehangen mitgefangen 🙈🤷🏻‍♂️👍🏁 🏍️ 😘 🏍️
Beim nächsten mal isch der RSV4 Uwe wieder mit dabei dann sind wir Ausgerüstet ;)
 

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Von der Verarbeitung her ist der Evotech echt top. Auf die Temperaturen hat er aber zumindest bei meiner einen merklichen Einfluss. Temp steigt deutlich schneller wenn man nicht so zügig vorankommt und fällt dann auch langsamer wieder ab. An Ampeln steigt die Temp mit und ohne bis max. 106 Grad. Keine Ahnung ob sich daran bei sommerlicheren Außentemperaturen was ändert. Auch ob die thermische Mehrbelastung auf Dauer dem Motor was tut kann ich nicht beurteilen.
 
Von der Verarbeitung her ist der Evotech echt top. Auf die Temperaturen hat er aber zumindest bei meiner einen merklichen Einfluss. Temp steigt deutlich schneller wenn man nicht so zügig vorankommt und fällt dann auch langsamer wieder ab. An Ampeln steigt die Temp mit und ohne bis max. 106 Grad. Keine Ahnung ob sich daran bei sommerlicheren Außentemperaturen was ändert. Auch ob die thermische Mehrbelastung auf Dauer dem Motor was tut kann ich nicht beurteilen.

Habe denauch verbaut - hatte das mal abgefragt aber leider gab es dazu keine Wortmeldungen.

Genau darauf bin ich auch gespannt. Bisher halten die Kühlgebläse die Motortemperatur locker im Zaum - aber bisher nur relativ lockeres Landstraßenschwinge bei relativ geringen Außentemperaturen. Stop and Go bei +30° oder Renne im Sommer sind was anderes - werde berichten.
 
Eben mal schnell alles fertig gemacht, um heute gegen späten Nachmittag nach Oschersleben zu fahren und morgen ein paar gemütliche Runden zu drehen.


Monty, geht der KZH nicht gut ab? In meiner Vorstellung würd ich den gern abbauen wollen für Assen, hab mich damit in der Praxis aber noch nicht beschäftigt.

Grüße Tom
 
Monty, geht der KZH nicht gut ab? In meiner Vorstellung würd ich den gern abbauen wollen für Assen, hab mich damit in der Praxis aber noch nicht beschäftigt.

Grüße Tom
Natürlich geht der ab, aber warum unnötige Arbeit machen, wenn es nicht nötig ist. Es gibt schon genügend Leute, die alles perfekt haben müssen für die Rennstrecke und sich dann als Racer bezeichnen. Ich baue alles so um, dass es zu meinem Niveau passt, Blender gibt es schon genügend, besonders die, die mit einem V02 um die 1:40 fahren und weit darüber fahren.😜
Zu dem Kennzeichenhalter, darum nehme ich immer einen möglichst kurzen.
 
Natürlich geht der ab, aber warum unnötige Arbeit machen, wenn es nicht nötig ist. Es gibt schon genügend Leute, die alles perfekt haben müssen für die Rennstrecke und sich dann als Racer bezeichnen. Ich baue alles so um, dass es zu meinem Niveau passt, Blender gibt es schon genügend, besonders die, die mit einem V02 um die 1:40 fahren und weit darüber fahren.😜
Zu dem Kennzeichenhalter, darum nehme ich immer einen möglichst kurzen.

Ob mit V02 oder TD die 1:40 fahren ist zum heutigen Zeitpunkt grad wurscht.
Und der Power-Cup ist da auch nicht günstiger...einfach mal als Info
 
Motoplex
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