Ja jetzt wird ein Schuh draus da kann der GP nix fürEhrlicherweise habe ich den die ersten beiden Tage zu heiss gefahren. War ganz schön warm hier und der Reifen kurz vorm wegschmelzen. Luftdruck vorne 2.4 und hinten 2.7. Und jetzt nach 6 Tagen mit dem Restprofil echt zickig. Mag ich nicht. Und ich hab noch einen Radsatz im Bus mitgenommen. Jetzt muss ich haushalten
Hey wann fährst mal wieder mit dem K-Sheriff wird Zeit machen wir noch Oder
oder nimmst mich nimmer mit wegen Fabrikatwechsel
Hawa Jederzeit ! Einfach mal (vorher) B‘scheid saga (ich erfahrs - hier - immer nur hinterher, wenn du/ihr g’fahra seid 
) …und Mopedmarke etc. isch sowieso nebensächlich, nur der Fahrer zählt 
Ich habe heute meinen Reifensatz Michelin Power GP nach ca. 2k km entsorgen müssen. Ging in Schräglage nicht mehr so schön trotz fast 50% Restprofil. Jetzt habe ich den Rosso IV drauf, auch angefahren. Mal gucken, ob der eine Woche durchhält.
Danach sind wir für eine kurze Runde los, Haffling, Jaufen, Penser, Ritten etc. rund 200 km. Schnegge sollte vorfahren. Hat se auch, aber am Fuße vom Jaufen flog ihr was hinter das Visier und wir musten rechts ran, und als alles wieder gut war, war ich komischerweise vorne. Also schön den engen Teil vorgeturnt, und weil heute einiges an Mopeds entgegenkam, und nicht alle in ihrer Spur, immer schön rechts, abseits der Ideallinie. Hinter mir wurde leicht durch den Helmfunkt rumgenörgelt, ob warum die das einfach nicht schaffen auf ihrer Spur zu bleiben, selbst von den 6 Tuonos, die uns entgegen kamen, waren 4 leicht im Gegenverkehr. Und ich immer schön locker vorne weg, lass sie quatschen, hauptsache Spaß.
Irgendwann kam dann auf einer schönen Stück von hinten: "ey, pimmel hier nicht so rum, gib Gas"
Jetzt die Frage an der erfahrenen Jungs hier, was tun? Fahrwerk verstellen, Leistung kappen? dunkleres Visier? Gasweg begrenzen? Alphatechnik nach einem Drosselsatz anfragen? Selber eine RSV 4 kaufen? oder gar eine Ducati? Hilfeeeee!!!
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Ja aber meistens kennen Die den Weg nitWenn einer meint es ist zu langsam muss er selbst Vorfahren
Ja aber meistens kennen Die den Weg nit
Spätestens an dieser Stelle sehe ich das mit dem Druck von hinten dann ganz entspanntJa aber meistens kennen Die den Weg nit
Da bist nit alleine aber nenn Funk brauch Ich nit" Roger and Out"Spätestens an dieser Stelle sehe ich das mit dem Druck von hinten dann ganz entspannt
und die Meisten sind sich keiner Schuld bewusst und versuchen noch flockig zu grüßen… Fehler kann Jeder machen, klaro aber Kurven fahren scheint out 
Da ich auf den langweiligen Geraden zu singen pflege, würden meine Mitfahrer auch gar nicht wollen, dass ich mit ihnen verbunden wäreDa bist nit alleine aber nenn Funk brauch Ich nit" Roger and Out"
Manche behaupten Du würdest ihnen eh ein Ohr Blutig Reden .Da ich auf den langweiligen Geraden zu singen pflege, würden meine Mitfahrer auch gar nicht wollen, dass ich mit ihnen verbunden wäre
....Ich weiß es nit ist
Irgendwas hab ich geahnt…
Das wären ja völlig unfaire Kampfmittel, geht gar nicht.
du bisch au deinem Roifahändler sei beschder FreindHab mir dann doch noch nenn Satz Bridgestone S22 gegönnt Ich konnte es nicht lassenAnhang anzeigen 116273
Kalt oder warm? Ich geh bei Hitze mit dem Power GP tatsächlich höher. Bei 35°C kriegt der von mir 2.9 Bar kalt, damit der blos nicht walgt. Klebt dann trotzdem wie Sau, hauptsache er ist warm.
Vorsicht, nicht das beim Michelin Männchen etwas anderes im Handbuch steht und der Reifen sich bei Überschreitung umgehend in Luft auflöst
