- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 15/16
Hast Du ein Glück , das Deine Fliesen keine Falten werfen können!
Aber Du bist sicher noch nicht ganz fertig auf dem Fodo!
Zuletzt bearbeitet:
Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
Aber Du bist sicher noch nicht ganz fertig auf dem Fodo!
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- 1290 Super Duke 3.0
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- 2023
Ich habe explizit nicht von den Rundenzeiten geredet, sondern rein von der Beschleunigung.Das kenne ich...... Ich werde auch von meinem Sohn mit seiner MT -07 hergebrannt! Das liegt weder am mangelnden Drehmoment noch am Beschleunigungsvermögen der Tuono! Es liegt schlicht und ergreifend daran, das ich einfach nicht gut genug als Fahrer bin
Anfangs und zwar 2014 war meine 1290er nicht mal in der Lage auf der Start Ziel Geraden einer Yamaha R6 zu folgen. Hob das Vorderrad nur leicht ab, hatte gleich die TC gegriffen. Mit TC aus, konnte man wenigstens folgen.
Der Motor hat zwar gut Drehmoment, braucht aber zu lange um in die Puschen zu kommen.
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- Tuono Factory
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- 2020
Presst das Kiesbett schon wieder raus. Halb so wild.
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- 2023
Nein, definitiv nicht, State of the Art würde ganz anders aussehen. Eine alte GSX-R und 660er gehören sicherlich nicht dazu. Ich fahre lediglich das, was für mich persönlich Sinn macht und das kann bei jedem natürlich ganz anders aussehen.Boah, vielleicht schaffst du es auch mal die Finger still zu halten. Du bist doch hier derjenige der Seitenweise alles erklärtund alles was DU besitzt ist immer State of the Art
Bei mir zählt auch nicht rein nur das Motorrad, sondern auch der Ärger den man damit haben kann, oder eben nicht!
V-Nico46
fühlt sich wohl hier...
Und wo wo sind die Bilder vom Abendessen......pahhh Gnaggwatschn verdächtig
Ich gelobe Besserung!
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- 2023
Ist doch auch nur sowas ähnliches wie ein Auto um von A nach B zu kommen.Ganz sicher nicht mit so einer Rübenmühle wie der Tesla
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- 2018
Summertime Bolzilein...auf die Strandfigur achtenUnd wo wo sind die Bilder vom Abendessen......pahhh Gnaggwatschn verdächtig
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- 2018
Hättest halt was von deinem AG genommen...ID-Buzz z.B.Ist doch auch nur sowas ähnliches wie ein Auto um von A nach B zu kommen.
Von der Perspektive her, sieht dass aus wie eine RIESENEISWAFFEL. Bist du Hulk ?Heute noch nix mit dem Bike bei der Hitz ...mal nenn Eisgeschleckt au nit Schlecht
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- 2020 / 2023 / 2023 / 2024
Limitierte Reste-Edition heisst dasLimitierte Restedition, hört sich besser an
So viel Zeit muss sein.
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Deswegen auch die bunten Aufkleber. Da sieht man die 2.-Wahl Plaste nicht so deutlichAlso wurde deine neue Tuono aus Restbestände zusammen gebaut.
Nennt man dann bei Aprilia Sonderedition.
Kleiner Spaß am Rande, mit ein bisschen Ironie
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Der Hebeltausch war aber immerhin für ne kleine 150 km Mittagspausen-Runde durchs Fürther Land gut
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- 2020
Wenn du auch wohnst, wo sich Fuchs und Hase Gute Nacht sagen....Der Hebeltausch war aber immerhin für ne kleine 150 km Mittagspausen-Runde durchs Fürther Land gut
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Praktisch... vor allem weil dann Rügland und Windsbach auf dem Weg liegenWenn du auch wohnst, wo sich Fuchs und Hase Gute Nacht sagen....
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- Aprilia Tuono V4 APRC ( eine wie Keine)
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Alles gut mein Bester! Ich hatte schon verstanden was du meinst, aber du musst zugeben, das deine Posts in manchen Teilen einfach - sagen wir mal - etwas bissige Antworten geradezu nötig machen….Ich habe explizit nicht von den Rundenzeiten geredet, sondern rein von der Beschleunigung.
Anfangs und zwar 2014 war meine 1290er nicht mal in der Lage auf der Start Ziel Geraden einer Yamaha R6 zu folgen. Hob das Vorderrad nur leicht ab, hatte gleich die TC gegriffen. Mit TC aus, konnte man wenigstens folgen.
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- Tuono V4 1100 RF; Moto Guzzi V11 Le Mans Rosso Corsa
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- 2017; 2003
Montag und Dienstag mit die Tuono fuer das erste mal auf den Bilster Berg (Motorrad Action Team Sportfahrer Training). War schon ein Erlebnis! Meine Rennstrecke Erfahrung beschränkt sich auf (200+ geführte runden auf) die Nordschleife (die eigentlich eine Landstraße ist), und den Bilster Berg ist doch mahl ganz was anderes! Super Betreuung durch Instruktor Christoph M. (siehe Bild: einfahrt Mausefalle; PS: Ich weiss schon: Fuße gerade auf die rasten!), perfekte Organisation, und besten Wetter. Habe sehr viel gelernt, und die Tuono hat meine Erwartungen (wie immer) um ein Vielfaches übertroffen.
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Viel wichtiger: Füße weiter nach hinten auf den Rasten, sonst schleifen sie unweigerlich irgendwann. Gerade werden sie dann von alleine.
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