Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
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- Multistrada 1260S, Rocket 3 GT Storm, RD 500 YPVS
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- alt bis neu
Neuenburg bei Badenweiler im Markgräflerland?
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- M1000 r
- Modelljahr
- 2025
Neuenburg nicht weit von mir wo steigt ihr den da dann ein in den Südlichen BläckForest Badenweiler, Kandern
Gruß vom Kettensheriff und viel Spaß 
Bittlingo
fleißig dabei...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2018
Evtl. Kandern Scheideck, dann über Schopfheim nach Gersbach etc. aber ich lass mich da auch gern mal führen und mir was zeigen.Neuenburg nicht weit von mir wo steigt ihr den da dann ein in den Südlichen BläckForest Badenweiler, Kandern
Wir fliegen auf jeden Fall morgen über den Hegaublick ein und halten uns dann Richtung Bonndorf aber da kann ich keine Zeitangaben machen. Falls Du da mit auffädeln willst kann ich Dich ja per PN auf dem Laufenden halten.
Zuletzt bearbeitet:
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- 2025
Danke für die Info aber Freitag kann Ich nicht mal zum" Bäcker"
am Samstag bin Ich wieder Startklar für ne Runde Vogesen und danach
ist auch der 10.000km Service soweit
.
Mensch, die wird doch next Woch eh wieder dreckig
…aber besser als Trübsal blassen
Die is jetzt 11Jahre alt und 95000km und sowas von hochwertigen Oberflächen das die oifach so geil zum putzen geht und polieren ....genial.
Ich lieb des Moped und die Besitzerin liebt es auch.
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- 2025
Heute hab Ich erfahren das mich ein Wahnsinns Typ ausem Forum den Ich auf Sardinien mit seinen 2 Bären (Schbass) schätzen und kennen gelernt hab
...mir die Ehre gibt ihn Durch die Vogesen zuführen ..
damit ich einen Anständigen Eindruck mach geh ich sofort ans Putzen..Ich freue mich auf Samstag 
🏍🏍🏍🏍🏍
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- Aprilia Tuono / Ducati Monster / MV Brutale 800 RR
- Modelljahr
- 2022 / 2023
Und warum stellst Du das Bike dann neben den MülltonnenAnhang anzeigen 119622
Heute hab Ich erfahren das mich ein Wahnsinns Typ ausem Forum den Ich auf Sardinien mit seinen 2 Bären (Schbass) schätzen und kennen gelernt hab
.Oder willst Du uns damit was sagen
.
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- 2025
Du nimmst mir die Vorfreude nit ..Und warum stellst Du das Bike dann neben den Mülltonnen
Oder willst Du uns damit was sagen
klar ne Aprilia isch schöner das weiß ich au äh soll ich Dir eigentlich das leere Gläschen schicken damit da mal Peperoni's nei Kummer frag für'n Freund 
Nicht heute, aber in den letzten Tagen, gehen die Arbeiten der Ventilspiel Einstellerei voran.
Nur mal für alle Experten die sich über die hohen Wartungskosten aufregen, das sind rein die benötigten Dichtungen für eine Zylinderbank (ja, der V4 hat 2 davon), zzgl. weiteren Kleinteilen, mal ganz abgesehen vom benötigten Spezialwerkzeug, Shims, Dichtung für den Kupplungsdeckel und Co. Da summieren sich allein die Materialkosten ganz schnell.
Nur mal für alle Experten die sich über die hohen Wartungskosten aufregen, das sind rein die benötigten Dichtungen für eine Zylinderbank (ja, der V4 hat 2 davon), zzgl. weiteren Kleinteilen, mal ganz abgesehen vom benötigten Spezialwerkzeug, Shims, Dichtung für den Kupplungsdeckel und Co. Da summieren sich allein die Materialkosten ganz schnell.
Nenn doch mal ne Ziffer? Würd mich interessieren, da du die ja selbst beschafft hast.
Greets
Kann man sich ganz leicht anhand der Wendel-Übersicht z.B. selbst raus suchen.
Aber, je Zylinderbank:
Ventildeckeldichtung (ja, kann man wiederverwenden, muss jeder selbst wissen): ca. 20€
Dichtungen Kerzenschacht (je 2x, sind 2 verschiedene): ca. 35€
Dichtungen Kopfschrauben 3x: ca. 15€
Dichtungen Ölleitung 2x: ca. 6€
Kupferringe für die NW-Böcke, jeweils 4x: ca. 8€
Macht je Bank ca. 85€, zzgl. Kupplungsdeckeldichtung, die auch mittlerweile bei ca. 70€ liegt.
Also schon gut über 200€ Kosten für die relevanten Dichtungen, wenn man alles neu macht. Sparen könnte man (mit Risiko) an den Ventildeckeldichtungen, oder die Kupplungsdeckeldichtung wieder ranpfuschen.
Das man bei so einem Service auch das Öl ablassen muss (da ja LiMa- und Kupplungsdeckel runter müssen) sollte jedem klar sein, dann sollte man auch das Öl frisch wechseln. Kann man natürlich auch auffangen und wieder benutzten, wäre aber nicht meins. Also kommen auch in dem Bereich noch weitere Kleinteile hinzu, ebenso wie Schellen, die teils ersetzt werden sollten wenn man oben alles auseinander reißen muss.
Shims sind dabei noch nicht berücksichtigt, entsprechend Spezialwerkzeug und Dichtmasse (LiMa Deckel) vorausgesetzt.
Ist nur ein gut gemeinter Hinweis, dass das echt eine Menge Arbeite bedeutet und eben auch von dem besten Händler nebenbei gemacht wird.
Mitunter der Grund, wieso ichs schon 2x beim Händler hab machen lassen.
Bei der V2 Tuono noch selbst gemacht, ist es bei der V4 schon anderer Tobak find ich.
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Und wie fährt sich der Cup2 gegenüber dem S22Hab dann auch ma das schöne Wetter zum Schluss für ne kleine Runde genutzt
Gab auchn paar Tacos bei den amis
Anhang anzeigen 119635
Anhang anzeigen 119636
der Blinde
wohnt im Forum...
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Heute Post bekommen, und der Akra den ich für schmalen Taler bei Kleinanzeigen ergattern konnte entspricht tatsächlich der Beschreibung
Auch ein blindes Huhn findet mal ein Körnchen
Auch ein blindes Huhn findet mal ein Körnchen
Eine Dichtung für 70EUR ist aber auch nah an Wucher. Selbst bei den 20EUR für die Ventildeckeldichtung macht noch irgendjemand viel Marge. Ich finde, da darf man schon skeptisch sein, ob das so muss.
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