Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Armin1]

Weil der Triumph Kerle ausschaut wie der aus Heroldstatt

Ne, das ist der Ralf vom Zepf

 

[TuonoVau4]

Heute eine 400 km Runde mit meinem früheren Nachbarn gedreht. Von Zwiefalten (Nebel ohne Ende) zum Hegaublick über das Donautal. Dort war nix los zum Mittag. Einen Eiskaffee rein und dann weiter zum See nach Ludwigshafen. Dort im Aquarama am Ufer ein Mittagsmenu zur Stärkung und dann in fast schon unerträglicher Hitze nach Konstanz auf die Schweizer Seite (Bilder) Richtung Stein am Rhein. Weiter über Singen zurück über die Alb zum Lochen (bei Balingen). Dort in der Kurve an Bikertreff noch einige Knieschleifer mit Funkenflug bestaunt und dann gemütlich zurück nach Hause. Nicht einen Thunfisch gesichtet. Schee war’s trotzdem

 

[Michl]

Morgen soll das Wetter ja ganz ordentlich werden.
Hab mir mal das Suldental, den Stelvio und den Torri di Fraele vorgenommen, bevor der Urlaubsverkehr Richtung Süden zu heftig wird.

 

[Kettensheriff]

Heute habe ich nach genau 51800 km meine wunderhübsche Tuono weggegeben, ich habe mich dabei fast etwas schäbig gefühlt. Sie hatte in dieser Zeit absolut gar keinen Defekt, das hatte ich bei noch gar keinem Motorrad, nicht mal bei einem Japaner. Mir wurde auch bescheinigt dass die sehr gut gepflegt aussieht zumal ich ja noch den China Klon des Nemo Kettenölers drangelassen habe. Die geniale Konstruktion bei der es weder am Ritzel noch am Kettenrad ölt habe ich selbst erfunden.

Um über den Verlust der Tuono hinwegzukommen habe ich gleich den Ersatz mitgenommen und bin heute Nachmittag schon mal 250 km damit gefahren. Was ich schreibe wird eh niemand glauben der das Teil nicht selbst getestet hat. Irgendwie hat Triumph alle physikalischen Gesetze überlistet, das Teil wiegt 320 kg, fährt sich aber eher wie ein Naked Bike und nicht wie ein Eisenhaufen. Einzig die maximale Schräglage von 42 Grad ist etwas nervig. Ich habe mich beim ersten mal ziemlich erschrocken als die Nippel der Fussrasten über den Asphalt geschliffen sind und die Fussraste nach oben ging. Jetzt sind auf beiden Seiten die Nippel schon ein Stück kürzer und vielleicht muss man sich nur an die Kratzgeräusche gewöhnen. Den Sound obwohl Euro 5+ finde ich auch nicht schlecht, bei Standgas brabbelt sie bassig daher , wenn man am Quirl dreht hört es sich wie so ein Fiat Abarth Anlage an.

Ich rate niemandem zu einer Probefahrt ausser das Sparschwein ist prall gefüllt.

Der Martin Bauer hat das Teil auf 1000PS getestet unglaublich was der über das Teil sagt eiwandfrei Armin1 ich freue mich für Dich Geile Kiste

 

[TuonoVau4]

Heute habe ich nach genau 51800 km meine wunderhübsche Tuono weggegeben, ich habe mich dabei fast etwas schäbig gefühlt. Sie hatte in dieser Zeit absolut gar keinen Defekt, das hatte ich bei noch gar keinem Motorrad, nicht mal bei einem Japaner. Mir wurde auch bescheinigt dass die sehr gut gepflegt aussieht zumal ich ja noch den China Klon des Nemo Kettenölers drangelassen habe. Die geniale Konstruktion bei der es weder am Ritzel noch am Kettenrad ölt habe ich selbst erfunden.

Um über den Verlust der Tuono hinwegzukommen habe ich gleich den Ersatz mitgenommen und bin heute Nachmittag schon mal 250 km damit gefahren. Was ich schreibe wird eh niemand glauben der das Teil nicht selbst getestet hat. Irgendwie hat Triumph alle physikalischen Gesetze überlistet, das Teil wiegt 320 kg, fährt sich aber eher wie ein Naked Bike und nicht wie ein Eisenhaufen. Einzig die maximale Schräglage von 42 Grad ist etwas nervig. Ich habe mich beim ersten mal ziemlich erschrocken als die Nippel der Fussrasten über den Asphalt geschliffen sind und die Fussraste nach oben ging. Jetzt sind auf beiden Seiten die Nippel schon ein Stück kürzer und vielleicht muss man sich nur an die Kratzgeräusche gewöhnen. Den Sound obwohl Euro 5+ finde ich auch nicht schlecht, bei Standgas brabbelt sie bassig daher , wenn man am Quirl dreht hört es sich wie so ein Fiat Abarth Anlage an.

Ich rate niemandem zu einer Probefahrt ausser das Sparschwein ist prall gefüllt.

Klasse Armin und wann können wir die Rakete taufen? Am Hegaublick?

 

[Armin1]

Klasse Armin und wann können wir die Rakete taufen? Am Hegaublick?

Danke Dir, Da bin ich heute sogar vorbeigefahren und im Donautal war ich auch wie Du. Wir müssen mal was beim Auer ausmachen oder spätestens in Frohnstetten.

 

[Speedfreak]

Heute habe ich nach genau 51800 km meine wunderhübsche Tuono weggegeben, ich habe mich dabei fast etwas schäbig gefühlt. Sie hatte in dieser Zeit absolut gar keinen Defekt, das hatte ich bei noch gar keinem Motorrad, nicht mal bei einem Japaner. Mir wurde auch bescheinigt dass die sehr gut gepflegt aussieht zumal ich ja noch den China Klon des Nemo Kettenölers drangelassen habe. Die geniale Konstruktion bei der es weder am Ritzel noch am Kettenrad ölt habe ich selbst erfunden.

Um über den Verlust der Tuono hinwegzukommen habe ich gleich den Ersatz mitgenommen und bin heute Nachmittag schon mal 250 km damit gefahren. Was ich schreibe wird eh niemand glauben der das Teil nicht selbst getestet hat. Irgendwie hat Triumph alle physikalischen Gesetze überlistet, das Teil wiegt 320 kg, fährt sich aber eher wie ein Naked Bike und nicht wie ein Eisenhaufen. Einzig die maximale Schräglage von 42 Grad ist etwas nervig. Ich habe mich beim ersten mal ziemlich erschrocken als die Nippel der Fussrasten über den Asphalt geschliffen sind und die Fussraste nach oben ging. Jetzt sind auf beiden Seiten die Nippel schon ein Stück kürzer und vielleicht muss man sich nur an die Kratzgeräusche gewöhnen. Den Sound obwohl Euro 5+ finde ich auch nicht schlecht, bei Standgas brabbelt sie bassig daher , wenn man am Quirl dreht hört es sich wie so ein Fiat Abarth Anlage an.

Ich rate niemandem zu einer Probefahrt ausser das Sparschwein ist prall gefüllt.

Viel Spaß mit der Rakete und allzeit gute Fahrt

 

[Made]

Viel Spaß mit der Rakete und allzeit gute Fahrt

Dem schließe ich mich natürlich an

 

[twister13]

Ich hab's schonmal gesagt und ich sage es wieder: Ich find die geil. Es gibt kaum ein bekloppteres Motorrad.

Es ist schon faszinierend was für komplett unterschiedliche Kisten die Ingenieure so auf die Beine stellen.

Von einer GS über eine Tuono bis hin zu solchen Ballermänner wie die Rocket ist eigentlich für jeden Geschmack was dabei.

Nicht alles schmeckt jedem, aber die Geschmäcker sind halt verschieden.

 

[Ottovalvole]

ich find das Ding auch total faszinierend, wenn ich Geld fürs 4. Motorrad haben wollte, dann könnt ich mir das sehr gut vorstellen

 

[Ottovalvole]

ach ja, Glückwunsch natürlich auch von hier

 

[ralf]

@Armin1 - viel Spaß mit dem Eisenhaufen

 

[Mavic]

Klasse Armin und wann können wir die Rakete taufen? Am Hegaublick?

ne direkt im Teich vor dem Hotel in Frohnstetten

 

[nairolF]

ne direkt im Teich vor dem Hotel in Frohnstetten

Wenn du das Ding hochheben kannst...

 

[Kettensheriff]

Racer üs der Schweiz Uffbasse

 

[twister13]

Racer üs der Schweiz Uffbasse

Hab im Apple Shop mal einen Mitarbeiter kennen gelernt der über 200km/h auf seiner Duc gefahren ist!

Fahrausweis für Jahre weg, Moped weg, paar tausend Franken weg…
Der wirkte nach 2 Jahren noch immer traumatisiert!

 

[Kettensheriff]

Hab im Apple Shop mal einen Mitarbeiter kennen gelernt der über 200km/h auf seiner Duc gefahren ist!

Fahrausweis für Jahre weg, Moped weg, paar tausend Franken weg…
Der wirkte nach 2 Jahren noch immer traumatisiert!

Auf jedenfall können jetzt die Schweizer Racer au nimmer machen was sie wollen in meinem Vaterland hehehe und des isch nit mehr wie Rächt haben uns lange Genug die langen Nasen gezeigt und mit den Scheinen gewedelt

 

[Ottovalvole]

In Todtnau war ich mal mit dem Rad, da war ich auch schnell unterwegs

Der Park allerdings hat mir nicht gefallen, desolater Zustand

 

[Kettensheriff]

In Todtnau war ich mal mit dem Rad, da war ich auch schnell unterwegs

Der Park allerdings hat mir nicht gefallen, desolater Zustand

Jetzt kommst Du mit dem Rad hehe bist bestimmt au nur im Weg rumgestanden

 

[twister13]

Heute zum ersten Mal die OZen ausgefahren.

Warum hab ich Trollo das nicht schon vor Jahren gemacht!

Wunderbares Kurvenverhalten, so leicht und locker, das schwimmt sogar in Milch!
Nein, so heftig ist es nicht aber beeindruckend der Unterschied. So muss das!

Am heftigsten merke ich es aber beim beschleunigen.
Wahnsinn was die Reduktion der rotierenden Massen da bringt. Sie sprintet deutlich spritziger nach vorn und das obwohl ich vom 44er auf ein 43er Kettenrad gegangen bin. Irre!

Kann ich jedem nur empfehlen! Jeder Franken hat sich gelohnt!