Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[nairolF]

Ja die 1290 hat hinten echt einen abartig hohen verschleiß

Bei mir waren sie auch extrem ungleichmäßig abgenutzt. Muss daran denken, die Seiten rechtzeitig umzutauschen, um nicht wieder so viel zu verschenken.

 

[Monty1]

Es gibt z.B. sogar Leute in der IDM, die benutzen die Hinterradbremse überhaupt nicht.
Macht bei Aprilia aber auch Sinn.

 

[nairolF]

Es gibt z.B. sogar Leute in der IDM, die benutzen die Hinterradbremse überhaupt nicht.

Die haben aber in der Regel auch Streckenkenntnis. Oder sollten sie haben, falls sie sich die 8 Kurven merken können. Und die haben selten Radfahrer auf der Strecke.

 

[Hinleger]

Ich habe tatsächlich bei früheren Motorrädern auch hinten gebremst. Die R6 zum Beispiel hatte eine perfekte Hinterradbremse. Bei der Tuono habe ich auch schnell gemerkt, dass die nicht so pralle ist. Vermissen tu ich sie nicht. Solange ich fahrerisch nicht in der Lage bin die Vorderbremse voll auszureizen, wirkt sich das ohnehin nicht negativ auf den Bremsweg aus.

 

[Monty1]

Die haben aber in der Regel auch Streckenkenntnis. Oder sollten sie haben, falls sie sich die 8 Kurven merken können. Und die haben selten Radfahrer auf der Strecke.

Auf der Rennstrecke nutze ich die Hinterradbremse eigentlich nur damit vor dem heftigen Bremsen mit der Vorderradbremse, das Heck runter kommt, somit kann man den Bremsweg leicht verkürzen. Auf der Landstraße geht es mit Hinterradbremse allerdings geschmeidiger um die Kurven.

 

[businesskasper]

Bremsweg ist eigentlich gar nicht die Baustelle, sondern Stabilisierung. Ich bremse auf den Enduros hinten viel mit, um die Kette straff zu halten und die Linien enger zu ziehen, weil die halt auf der Vorderbremse eh nur sinnlos eintauchen. Auch am Kurvenausgang fahr ich da oft gegen die Bremse um die Leistung am Rad zu dosieren. Auf der V4 funktioniert das so irgendwie nicht.

 

[Hinleger]

Ja, auf meine DR650 habe ich auch schnell festgestellt, dass sie sich mit Einsatz der hinteren Bremse geschmeidiger fährt. Und im Gelände muss man ja eh nochmal ganz anders fahren. Auf der Tuono dosiere ich am Scheitel bis Kurvenausgang die Leistung mit der Kupplung. Das klappt verdammt gut. So viel Gefühl kann kein Mensch mit dem Fuß haben. Kann ich nur empfehlen.

 

[Ralph]

...t. So viel Gefühl kann kein Mensch mit dem Fuß haben. Kann ich nur empfehlen.

Deshalb gibt es die Daumenbremse.

 

[nairolF]

Auf der Landstraße geht es mit Hinterradbremse allerdings geschmeidiger um die Kurven.

Meine Rede. Die Vordere um langsamer zu werden, die hintere zum lenken (korrigieren). Mit leichtem Druck auf der hinteren Bremse kann ich plötzlich viel engere Linien ziehen.

 

[twister13]

Und hast schon Kerben im Sattel von den Belagträgerplatten?

Ich hab die!

Was hilft da? Neuer Sattel?

 

[Munky]

Ich hab die!

Was hilft da? Neuer Sattel?

Wenn Garantie, dann neuer Sattel. Hab ich 3 mal gemacht bei 3 Tuonos.

Ohne Garantie, reicht es mit einem Dremel das ganze wieder etwas flach zu schleifen und die Kerben zu planen.

Ich habe die Bremsbelag Trägerplatten an der Stelle dann mit der Feile gekürzt.

 

[Munky]

Meine Rede. Die Vordere um langsamer zu werden, die hintere zum lenken (korrigieren). Mit leichtem Druck auf der hinteren Bremse kann ich plötzlich viel engere Linien ziehen.

Genau so, wir benutzen die Hintere nicht zum langsamer werden sondern zum technischen Fahren

 

[Racing]

ich weiß nicht, wie man auf der Bremse hinten mitbremst. Durch die kleine Bremsscheibe fühlt sich das ziemlich undosierbar an.

Im Gelände kein Thema, auf der Straße bekomme ich das auch nicht hin. Meine alte Superduke hatte 92 Tkm auf dem Tacho und die hinteren Bremsbeläge
waren noch Serie

 

[pfauen11]

meine wird auch nur den Berg runter in Kehren benutzt

 

[Kettensheriff]

So jetzt hab ich Genug Schlappen für 2026 🏍

 

[bolzi]

Ohhhhh der Neue Conti, na da bin ich mal gespannt was unser Reifenflüsterer dann berichtet.

 

[Mavic]

So jetzt hab ich Genug Schlappen für 2026 🏍Anhang anzeigen 159619Anhang anzeigen 159620

Kerle, was hosch du vor

 

[bolzi]

Kerle, was hosch du vor

Genau des was wir nicht mehr so arg machen.

Ruheständler halt

 

[bolzi]

bei der man das Hinterrad ausbauen muss,

Mir hat das echt keine Ruhe gelassen und vorallem das hier keiner war der auf das Hinterrad ausbauen eingegangen ist ( bis auffe Frangge Flo)

Wenn Du den Stift nicht raus bekommst, nachdem der Sattel wech ist geht das doch auch im eingebauten Zustand.
Zumal du ja auch eine Bühne hast und dich dabei nicht legen musst.

Hier mal ein Bild, einfach einen langen Kreuzschlitzschraubendreher genommen oder eine 6er/8er Gewindestange und bündig mit dem Sattel
raus klopfen.





Dann auf die andere Seite und mit der Zange den Stift raus ziehen.





Dann kannste den Sattel runter machen Beläge tauschen und wieder montieren.

Wie gesagt mir hat das keine Ruhe gelassen und ich musste meinen Arnold mal kurz in Montageposition schieben.

 

[Fruchti]

Mir hat das echt keine Ruhe gelassen und vorallem das hier keiner war der auf das Hinterrad ausbauen eingegangen ist ( bis auffe Frangge Flo)

Wenn Du den Stift nicht raus bekommst, nachdem der Sattel wech ist geht das doch auch im eingebauten Zustand.
Zumal du ja auch eine Bühne hast und dich dabei nicht legen musst.

Hier mal ein Bild, einfach einen langen Kreuzschlitzschraubendreher genommen oder eine 6er/8er Gewindestange und bündig mit dem Sattel
raus klopfen.



Anhang anzeigen 159621

Dann auf die andere Seite und mit der Zange den Stift raus ziehen.

Anhang anzeigen 159622

Anhang anzeigen 159623

Dann kannste den Sattel runter machen Beläge tauschen und wieder montieren.

Wie gesagt mir hat das keine Ruhe gelassen und ich musste meinen Arnold mal kurz in Montageposition schieben.

So ne verkeimte Zange, hätte ich ja bei dir nicht erwartet