Wie soll sich die Modellweiterentwicklung für die Tuono 1100 Factory in der Zukunft gestalten ?

[flexnow36]

Ich finde auch, dass der Sinn eines solchen Threads ja nicht Fanboy-Lobhudelei über etwas bereits Vorhandenes sein kann. In Jahr 3 eines Modells darf man mal Wünsche äußern und auch anmerken, was noch besser gemacht werden kann. Ich habe zwei Mal einen nichtssagenden NielsenMedia-Fragebogen mit Bitte um Kundenfeedback zur E4 und zur E5 ausgefüllt. Den hat man sicherlich nicht in Noale erdacht, da ich mir kaum vorstellen kann, dass man dort ernsthaft wissen wollte, ob ich die Tuono V4 vorrangig dienstlich zum Pendeln benutze oder eine Brembo M50 in 330mm Ausführung als ausreichend sicher erachte.

Wenn sich also schon ein Konzernangehöriger die Mühe macht, direkt Anregungen "vom Tuono-Volk" nach Düsseldorf bzw. Bella Italia weiterzutragen, folgender Vorschlag, damit es vielleicht leichter aufzubereiten ist:

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		1
Neues Design Heck			1
Qualitätsanmutung				1
Überlackierte Aufkleber				1
E4-Heck Comeback				1
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			1
Flügel a la XTrenta/ Tuono X				1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung				1
Drehmomentverlauf				1
Leiserer Sound		1
Verbrauchsreduktion	1
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion				1
Öhlins EC			1
Schmiedefelgen Standard				1
Carbonfelgen Standard	1
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024				1
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display				1
Intuitivere Menuführung		1
Mehr Connectivity			1
Leicht demontierbares STVZO-Lametta			1
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung				1
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		1				-	-

Die Tabelle kann ja jeder kopieren und seine Stimme hinzufügen oder auch Kategorien als neue Zeilen hinzufügen. Wahrscheinlich gibt es nen smarteren Weg, dass zu machen, aber bei mir ist Outlook und Word schon der Digitalisierungsendgegner...

 

[Made]

auf vielen Rennstrecken

Da wird aber i. d. R. mit höheren Drehzahlen gefahren wie auf der Straße

 

[nairolF]

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		2
Neues Design Heck		1	1
Qualitätsanmutung				2
Überlackierte Aufkleber			1	1
E4-Heck Comeback				2
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			1	1
Flügel a la XTrenta/ Tuono X	1			1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung		1		1
Drehmomentverlauf				1	1
Leiserer Sound		1			1
Verbrauchsreduktion	1		1
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion		1		1
Öhlins EC		1	1
Schmiedefelgen Standard				2
Carbonfelgen Standard	2
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024		1		1
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display				2
Intuitivere Menuführung		1		1
Mehr Connectivity	1		1
Leicht demontierbares STVZO-Lametta			2
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung	1			1
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		1	1			-	-

 

[Armin1]

Hab es erst einmal mit meiner V2 im Hochsommer gemacht und fand das nicht besonders witzig.

Dann fahr doch mal im Hochsommer durch Freiburg, dort ist es heisser als in Tübingen und wenn man Glück hat schafft man mal auch 30 km/h, schneller darf man eh nicht fahren.

 

[MichaC]

Vor 17 Minuten

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		3
Neues Design Heck		1	2
Qualitätsanmutung				3
Überlackierte Aufkleber			1	2
E4-Heck Comeback			1	2
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			1	2
Flügel a la XTrenta/ Tuono X	2			1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung		2		1
Drehmomentverlauf				2	1
Leiserer Sound		1	1		1
Verbrauchsreduktion	1		1	1
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion		1		2
Öhlins EC		2	1
Schmiedefelgen Standard				3
Carbonfelgen Standard	3
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024		2		1
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display		1		2
Intuitivere Menuführung		1		2
Mehr Connectivity	1		2
Leicht demontierbares STVZO-Lametta			3
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung	2			1
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		1	2			-	-

 

[Ottovalvole]

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		2	1
Neues Design Heck		1	1	1
Qualitätsanmutung				3
Überlackierte Aufkleber			1	2
E4-Heck Comeback				2
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			1	2
Flügel a la XTrenta/ Tuono X	1			1	1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung		1		2
Drehmomentverlauf				1	2
Leiserer Sound		1			2
Verbrauchsreduktion	1		2
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion		1		1
Öhlins EC		1	1	1
Schmiedefelgen Standard				3
Carbonfelgen Standard	2
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024		1		2
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display				2	1
Intuitivere Menuführung		1		1	1
Mehr Connectivity	1		1		1
Leicht demontierbares STVZO-Lametta			2		1
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung	1			2
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		1	1			-	-

 

[Tuona]

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		3	1
Neues Design Heck		2	1	1
Qualitätsanmutung				4
Überlackierte Aufkleber			1	3
E4-Heck Comeback			1	2
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			2	2
Flügel a la XTrenta/ Tuono X	2			1	1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung	1	1		2
Drehmomentverlauf				2	2
Leiserer Sound		1		1	2
Verbrauchsreduktion	1		3
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion		1	1	1
Öhlins EC		1	1	2
Schmiedefelgen Standard			1	3
Carbonfelgen Standard	3
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024		1	1	2
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display			1	2	1
Intuitivere Menuführung		1	1	1	1
Mehr Connectivity	1	1	1		1
Leicht demontierbares STVZO-Lametta			3		1
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung	2			2
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		1	2			-	-

 

[Uli]

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		4	1
Neues Design Heck		3	1	1
Qualitätsanmutung				5
Überlackierte Aufkleber			2	3
E4-Heck Comeback		1	1	2
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			3	2
Flügel a la XTrenta/ Tuono X	2	1		1	1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung	1	1		3
Drehmomentverlauf				2	3
Leiserer Sound		2		1	2
Verbrauchsreduktion	1		4
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion		1	1	2
Öhlins EC		1	1	2
Schmiedefelgen Standard			1	4
Carbonfelgen Standard	3	1
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024		1	1	2	1
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display			1	2	2
Intuitivere Menuführung		2	1	1	2
Mehr Connectivity	1	1	1		1
Leicht demontierbares STVZO-Lametta		1	3		1
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung	2			3
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		1	2	1		-	-

LikeZitieren

 

[Formula]

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		5	1
Neues Design Heck		3	1	2
Qualitätsanmutung				6
Überlackierte Aufkleber			2	4
E4-Heck Comeback		1	1	3
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			3	3
Flügel a la XTrenta/ Tuono X	3	1		1	1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung	1	2		3
Drehmomentverlauf				2	4
Leiserer Sound		2		2	2
Verbrauchsreduktion	1		5
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion		2	1	2
Öhlins EC		2	1	2
Schmiedefelgen Standard	1		1	4
Carbonfelgen Standard	4	1
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024		1	2	2	1
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display			2	2	2
Intuitivere Menuführung		3	1	1	2
Mehr Connectivity	1	1	2		1
Leicht demontierbares STVZO-Lametta		2	3		1
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung	2		1	3
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		2	2	1		-	-

 

[Lothar]

Leiser (gerade bei hoher Drehzahl)
Weniger Hitzeentwicklung
Apple Android Integration
Serienmäßige USB Steckdose
Andere Federhärte hinten
Fahrbarkeit ab Standgas / Stadtverkehr

-> egal, die Kiste ist genial

 

[Munky]

Ne cooperation mit Coolride für die Heizgriffe wär doch was. Und nen Display in dem man auch während der Fahrt was erkennen kann. Auch einfach ne kunfigurierbare Größe des Inhalts.

Hab ich schon gesagt dass der analoge DZM geiler war.

 

[Ralphuzzo]

Tuono Factory	Bitte nicht / Völlig Unwichtig	Eher nicht/ Nicht wichtig	Egal	Wichtig, ja bitte	Bitte, bitte, bitte, lechz
Kategorie Optik/Verarbeitung	---	---	---	---	---
Neues Design Front		6	1
Neues Design Heck		3	1	3
Qualitätsanmutung				7
Überlackierte Aufkleber			2	5
E4-Heck Comeback		1	2	3
Hochwertigere Plastikteile (Fender)			4	3
Hochwertigere Bedienschalter				1
Flügel a la XTrenta/ Tuono X	4	1		1	1
Optimierung der Winglets in d. Verkleidung				1
Kategorie Motor	---	---	---	---	---
Spitzenleistung	1	2		4
Drehmomentverlauf				2	5
Leiserer Sound		3		2	2
Verbrauchsreduktion	1		6
Kategorie Chassis/Fahrwerk	---	---	---	---	---
Gewichtsreduktion		2	1	3
Öhlins EC		2	1	3
Schmiedefelgen Standard	1		1	5
Carbonfelgen Standard	5	1
Stylema bzw. Brembo Top Spec 2024		1	2	3	1
Kategorie Ausstattung	---	---	---	---	---
Größeres Display			3	2	2
Intuitivere Menuführung		3	2	1	2
Mehr Connectivity	1	1	3		1
Leicht demontierbares STVZO-Lametta		2	3	1	1
Sonstiges / Optionen	---	---	---	---	---

Und dann noch ne Abstimmung, wie es sich mit dem Leistungsgewicht verhalten soll:

Sonderabfrage Leistung	175PS	185PS	195PS	200PS	205PS	210PS	215PS
Abstimmung	2		1	4
Sonderabfrage Gewicht voll	215kg	210kg	205kg	200kg	195kg	-	-
Abstimmung		2	4	1		-	-

 

[Vince]

Ne cooperation mit Coolride für die Heizgriffe wär doch was. Und nen Display in dem man auch während der Fahrt was erkennen kann. Auch einfach ne kunfigurierbare Größe des Inhalts.

Hab ich schon gesagt dass der analoge DZM geiler war.

Coolride macht sein Laden dicht am 31.12.2022

 

[Ottovalvole]

Oh

 

[Vince]

Hier einen auszug aus sein email von 12 Dezember

Leider müssen wir Euch mitteilen, daß die Coolride GmbH geschlossen wird. Konkret bedeutet das, daß wir ab dem 01.01.2023 in die Liquidation gehen.

Damit beenden wir den Geschäftsbetrieb regulär, wir sind nicht insolvent!

​

Warum ist das so?​

​

Verschiedene interne & externe Gründe haben dafür gesorgt, daß es in den letzten 12 Jahren nicht gelungen ist, aus der Unternehmung Coolride ein angemessenes Einkommen zu beziehen.

Einige dieser Gründe sind sicherlich allen bekannt: Corona, Ausfall des Messebetriebs, Chipkrise, Preisanstieg, Einbruch der Konsumlaune, etc.

 

[Ottovalvole]

Schade,

Ich fand das Produkt gut

 

[Munky]

Iregendwer wird die Idee bestimmt kopieren und wieder an den Markt bringen.

 

[businesskasper]

Wie soll das funktionieren, wenn die OEMs sowas immer öfter ab Werk verbauen? Da steckt dann wahrscheinlich kein Coolride drin, sondern der billigste Zulieferer den sie finden konnten. Vermutlich erklärt das auch, warum sie keine Nachfolge gefunden haben.

 

[Zillo]

na, wenn ich richtig informiert bin , dann ist die E4 und auch die E5 so leise, das auf vielen Rennstrecken das Motorrad nicht mehr ohne Gegenmaßnahmen gefahren werden darf. Das Gleiche gilt für die Ducati V4 und deinige andere, moderne Sportmotorräder. So leise können die also nicht sein,

So ist es. Das liegt aber an den völlig realitätsfremden Methoden, in welchen die Emissionswerte gemessen und festgelegt werden.
Daran wird sich erst etwas ändern, wenn ein Emissionslimit in/über alle/n Fahrzuständen festgelegt wird. Dann sind alle Motorräder ohne Griff in die Trickkiste (Auspffklappen etc.) gleich laut/leise. Es wird bald so kommen.

Ich finde Aprilia ist mit der Tuono sehr gut aufgestellt. Tuono 660 und Tuono V4 und jeweils auch als Factory.
Bei der Factory vermisse ich das letzte Quentchen Sportlichkeit in Sachen aktiverer Fahrposition und den fehlenden Schmiedefelgen. Das war es aber im Grunde auch schon.
Carbon etc. sind mir persönlich unwichtig, bringt weder nennenswerte Gewichtsersparnis und treibt nur die Kosten in die Höhe. Eine etwas bessere Fertigungsqualität zum akzeptablem Preis wäre nett. Einiges lässt sich zum Teil aber auch in Eigenregie lösen.

Beim Thema Mehrleistung bin ich Zwiegespalten. Die 175PS sind für die Straße mehr als ausreichend. Mehr Leistung ginge fast nur noch über andere Steuerzeiten und Drehzahlen, was wiederum auf Kosten der Haltbarkeit und der Wartungintensivität geht. Siehe Unterschied RSV4/TuonoV4 Ventiltrieb/Ventilfedern und Stresskilomter bei harter Gangart.
Hier müsste der Motor dann von Grund auf neu konstruiert oder angepasst werden, um diese Leistung dauerhaft im Stressbereich haltbarer zu machen.
Für mich gab es verschiedene Gründe, eine Tuono Factory und keine RSV4 zu wählen und auch mit den 175PS ist man auf der Rennstrecke noch immer gut dabei. Klar verliert man auf den Geraden, aber wem das wirklich wichtig ist, der sollte sowieso besser gleich Vollverkleidet fahren.
Schwerer sollte sie nicht werden, ich finde die Tuono gewichtsmäßig jetzt schon am oberen Limit, ist dafür aber noch erstaunlich handlich. Man spürt das Gewicht eigentlich nur beim Rangieren.
Aprilia muss aufpassen, insbesondere gegenüber Ducati nicht zu sehr ins Hintertreffen zu geraten. Gerade in Sachen Elektronik können die Vieles besser, spielen aber natürlich auch in einer anderen Liga (Stückzahlen) und können sich eine breitere Palette erlauben.

 

[User_8793]

Ich fahre noch nicht so lange V4 und deshalb kann ich nicht so viel zum Thema beitragen. Aber ich hätte gerne eine grundsätzliche Funktion an allen Motorrädern: Per Knopfdruck von normaler Lautstärke auf maximal 80dB schalten. Meinetwegen mit 30 PS Leistungsverlust.