Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Munky]

Und dann rutscht da nichts durch von der Gabel? Hatte da ehrlich gesagt ein bisschen Schiss, das dann das Gabelrohr durchrutscht. Ergibt aber Sinn.

Ne wird oben gehalten.
Top das du an alle rangekommen bist.
Hättest mal Bilder gemacht

 

[Tuona]

Und dann rutscht da nichts durch von der Gabel? Hatte da ehrlich gesagt ein bisschen Schiss, das dann das Gabelrohr durchrutscht. Ergibt aber Sinn.

Die 25Nm an der oberen Gabelbrücke halten die Holme hinreichend am Platz. Hängen ja keine 100 Kg dran.

 

[User_7883]

Ok super dann muss ich da nochmal ran. Dann auch mit Bildern.‘

 

[businesskasper]

Was habt ihr für ein Problem mit 25Nm? Bei Suzuki sind es 23Nm. Wirkt für mich plausibel an der unteren Gabelbrücke.

 

[businesskasper]

Die 25Nm an der oberen Gabelbrücke halten die Holme hinreichend am Platz. Hängen ja keine 100 Kg dran.

Äh doch: Abhebendes HInterrad, macht einmal Motorrad + Fahrer, also für die meisten hier 210kg + 1 Sack Kartoffeln . Schlagloch dürfte dann noch etwas mehr drauf hämmern.

 

[Tuona]

Äh doch: Abhebendes HInterrad, macht einmal Motorrad + Fahrer, also für die meisten hier 210kg + 1 Sack Kartoffeln . Schlagloch dürfte dann noch etwas mehr drauf hämmern.

Wir sprechen von der Montage und dem Lösen beider unterer Schrauben gleichzeitig...

 

[Munky]

So heute frei gehabt und weiter gemacht.
Shiftholder gereinigt und neu geschmiert
Kettenschleifschutz getauscht.
Umlenkung gereinigt und neu geschmiert. Dabei auch gleich die Nadellager in der Schwinge. Federbein sah gut aus, war ja erst letzten Winter dran.
Dabei gleich alles in dem Bereich großzügig gereinigt.



Sah der Schleifschutz oben bei euch auch so aus? Als ob die Kette nicht grade drüber läuft?



Unten vorne hat die Kette sich schon gut reingefressen.



Und zum Schluss noch die Wings angeklebt, schaut ganz gut aus.

 

[businesskasper]

Wir sprechen von der Montage und dem Lösen beider unterer Schrauben gleichzeitig...

Achso. Zieh ich im Wechsel in 4Nm Schritten an, beginnend beim halben Soll.

 

[Munky]

Ok super dann muss ich da nochmal ran. Dann auch mit Bildern.‘

Ja bitte Bilder, wie du da rangekommen bist

 

[Tuona]

Yes ohne irgendwas aus/abzubauen. Man muss halt den Lenker einschlagen um so viel wie möglich Platz zu bekommen. Dann war das gar kein Problem.

Hab ich mir heute mal bei der neuen Guzzi angeschaut, ohne allerdings zu versuchen was zu ändern.

Oh oh... da ist noch weniger Platz. Bin nur mit Mühe mit der abgeflexten Nuss reingekommen und dann ist kein Platz um den Drehmomentschlüssel zu bewegen

 

[warii]

Ach so, fürs Bike habe ich heute auch was gemacht .
Jetzt kann ich die Monster auch schnell verzurren .
Und da ich Anhang anzeigen 111139noch Material übrig hatte, für die Tuono noch ne Reserve Einheit

Hab ich mir letztens auch gebaut gib nix besseres zum verzurren.

 

[Dr.med.den.Rasen]

So heute frei gehabt und weiter gemacht.
Shiftholfer gereinigt und neu geschmiert
Kettenschleifschutz getauscht.
Umlenkung gereinigt und neu geschmiert. Dabei auch gleich die Nadellager in der Schwinge. Federbein sah gut aus, war ja erst letzten Winter dran.
Dabei gleich alles in dem Bereich großzügig gereinigt.

Anhang anzeigen 111148Anhang anzeigen 111149Anhang anzeigen 111150

Sah der Schleifschutz oben bei euch auch so aus? Als ob die Kette nicht grade drüber läuft?

Anhang anzeigen 111151

Unten vorne hat die Kette sich schon gut reingefressen.

Anhang anzeigen 111152Anhang anzeigen 111153

Und zum Schluss noch die Wings angeklebt, schaut ganz gut aus.

Anhang anzeigen 111154

was für wings? Woher? Von wem? Wie festgemacht? schauen gut aus

 

[User_7883]

Sodele konnte das jetzt nicht auf mir sitzen lassen und ich musste nochmal in die Garage Habe jetzt nochmal jeweils die zwei Schrauben pro Seite gelöst und dann abwechselnd ( in Schritten) bis auf 12 Nm angezogen. Bin gespannt ob ich jetzt einen Unterschied von wahrscheinlich 40Nm zu 12Nm merke. Kommt mir für mein Gefühl irgendwie trotzdem wenig vor die 12Nm.

 

[Munky]

Sodele konnte das jetzt nicht auf mir sitzen lassen und ich musste nochmal in die Garage Habe jetzt nochmal jeweils die zwei Schrauben pro Seite gelöst und dann abwechselnd ( in Schritten) bis auf 12 Nm angezogen. Bin gespannt ob ich jetzt einen Unterschied von wahrscheinlich 40Nm zu 12Nm merke. Kommt mir für mein Gefühl irgendwie trotzdem wenig vor die 12Nm.

Geil, also klappt das wenn man entsprechen kleines Werkzeuge hat

 

[Munky]

was für wings? Woher? Von wem? Wie festgemacht? schauen gut aus

Beitrag im Thema '2020er Factory - Endlich fertig' https://v4-forum.de/threads/2020er-factory-endlich-fertig.24774/post-456539

 

[Tuona]

Geil, also klappt das wenn man entsprechen kleines Werkzeuge hat

Wollte ich auch gerade sagen. Mein Drehmomentschlüssel ist definitiv zu groß

 

[businesskasper]

Das ist ein Proxxon MC15

 

[Munky]

So heute frei gehabt und weiter gemacht.
Shiftholfer gereinigt und neu geschmiert
Kettenschleifschutz getauscht.
Umlenkung gereinigt und neu geschmiert. Dabei auch gleich die Nadellager in der Schwinge. Federbein sah gut aus, war ja erst letzten Winter dran.
Dabei gleich alles in dem Bereich großzügig gereinigt.

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Sah der Schleifschutz oben bei euch auch so aus? Als ob die Kette nicht grade drüber läuft?

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Unten vorne hat die Kette sich schon gut reingefressen.

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Und zum Schluss noch die Wings angeklebt, schaut ganz gut aus.

Anhang anzeigen 111154

Das die Kette oben schief zu laufen scheint ist normal. Mein Kollege hat auch an zwei V4 den Schleifschutz getauscht und und das selbe Bild.
Scheint mal wieder ne Fehlkonstruktion zu sein.

 

[Munky]

So heute frei gehabt und weiter gemacht.
Shiftholfer gereinigt und neu geschmiert
Kettenschleifschutz getauscht.
Umlenkung gereinigt und neu geschmiert. Dabei auch gleich die Nadellager in der Schwinge. Federbein sah gut aus, war ja erst letzten Winter dran.
Dabei gleich alles in dem Bereich großzügig gereinigt.

Anhang anzeigen 111148Anhang anzeigen 111149Anhang anzeigen 111150

Sah der Schleifschutz oben bei euch auch so aus? Als ob die Kette nicht grade drüber läuft?

Anhang anzeigen 111151

Unten vorne hat die Kette sich schon gut reingefressen.

Anhang anzeigen 111152Anhang anzeigen 111153

Und zum Schluss noch die Wings angeklebt, schaut ganz gut aus.

Anhang anzeigen 111154

Falls es wen interessiert, der Schleifschutz hat 14tkm original und 9tkm 15/43 = gesamt 23tkm auf der Buckel.

 

[Ottovalvole]

Yes ohne irgendwas aus/abzubauen. Man muss halt den Lenker einschlagen um so viel wie möglich Platz zu bekommen. Dann war das gar kein Problem.

Bei ner E5 Factory?