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auf eigener Achse?
AnhÀngerauf eigener Achse?![]()
Bin ich sehr entspannt. Wir haben hier nicht so viele davon.@nairolF du solltest deine 690er verkaufen, am besten an Corinna, sonst wird die dich bald jeden Berg hoch und runterscheuchen.
Und immer noch die selbe Partnerin an deiner SeiteIch war gestern auch ein bisschen im AllgÀu und Vorarlberg unterwegs.
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Wie bei dir auchUnd immer noch die selbe Partnerin an deiner Seite.
Die muĂ ja Nerven aus Stahl haben![]()
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Das hat sich doch gelohnt.Weil ich mir sonst immer nicht merken kann, was fĂŒr ein Mopped ich habe, hab ich es heute ein wenig beklebt.
Soll auch angeblich verhindern, dass die Seiten so abgerubbelt werden von den Knien.
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So hat`s in KiĂlegg zum Schluss noch ein Eis gegeben.Ich war gestern auch ein bisschen im AllgĂ€u und Vorarlberg unterwegs.
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Der hat bei mir gesehen, wie schnell so ein Reifen kaputt ist und spart sich das halt fĂŒr wĂ€rmere Tage auf.Wo ist eigentlich deine Duke, auf den Fotos ist nichts davon zu sehen ?
Die steht noch unangemeldet in der Garage.So hat`s in KiĂlegg zum Schluss noch ein Eis gegeben.
Wo ist den der Hangrutsch, ist das zwischen Eichenberg und Lutzenreute ?
Wo ist eigentlich deine Duke, auf den Fotos ist nichts davon zu sehen ?
Interessant. Bin 2019 die H2SXSE gefahren und war von der Aerodynamik und Durchzug (6. Gang) extrem beeindruckt. Hat sich aber in den Kurven wie ein Bierlaster verhalten. Vielleicht sind wir von der V4 zu verzogenHab mal so eine Kompressor-Kawa ausprobiert.
Das Mopped natĂŒrlich komplett uninteressant, eher was fĂŒr die Autobahn und BundesstraĂen, also da wo Moppedfahren eh keinen Spass macht.
Mir gings nur um den Motor, der soll ja so toll sein.
Ich hab zumindest in den ersten 3 GĂ€ngen das ganze Drehzahlspektrum ausgenĂŒtzt und war von der Leistung sehr enttĂ€uscht.
Gasannahme und Lastwechsel waren auch recht ruppig.
Weder die Spitzenleistung noch der Durchzug konnten ĂŒberzeugen. Gerade vom Durchzug hab ich mir von so einen Kompressor-Motor viel mehr erwartet.
Ein Sauger mit 100-200 ccm mehr dĂŒrfte das gleiche bei wesentlich weniger Gewicht, Kosten und BaugröĂe bringen.
FĂŒr mich eine ĂŒberflĂŒssige Entwicklung.
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Der @Michl fÀhrt aber eine Speed Triple 1200 RS . . . . .Vielleicht sind wir von der V4 zu verzogen![]()