Auspuff Frage
- Ersteller Tscherdt
- Erstellt am
Fahre ja den 10er ESD offen, jetzt war da in Deutschelande auf der Gegenfahrbahn eine Polizeikontrolle mit 5 Mann und 2 oder 3 Motorräder, wegen Lärm und so . .
Ich kam gesetzeskonform aber mit Zwischengas um's Eck... so schnell hab ich noch nie 5 Köpfe drehen sehen.. das muss so knallen.. nur geil !
:lol:
Nach Tunnelfahrten jubeln mir oft Leute zu mit dem Daumen hoch, halt schon was besonderes so ein V4.
Ja Maxl mach mal, hoffentlich sparst Du nicht am Mikro
Ich kam gesetzeskonform aber mit Zwischengas um's Eck... so schnell hab ich noch nie 5 Köpfe drehen sehen.. das muss so knallen.. nur geil !
:lol:Nach Tunnelfahrten jubeln mir oft Leute zu mit dem Daumen hoch, halt schon was besonderes so ein V4.
Ja Maxl mach mal, hoffentlich sparst Du nicht am Mikro
Sehr geil -huch-
Ich bin in der Ortschaft schon im 4. Gang gefahren, um die Geräuschkulisse gering zu halten ohne Killer. Aber jeder dreht sich um:-D
Hab mir extra die gopro vom Kumpel geliehen. Aber ging übelster Wind Sonntag, da hört man Sie kürzer als sonst.
Ich bin in der Ortschaft schon im 4. Gang gefahren, um die Geräuschkulisse gering zu halten ohne Killer. Aber jeder dreht sich um:-D
Hab mir extra die gopro vom Kumpel geliehen. Aber ging übelster Wind Sonntag, da hört man Sie kürzer als sonst.
Fahre ja den 10er ESD offen, jetzt war da in Deutschelande auf der Gegenfahrbahn eine Polizeikontrolle mit 5 Mann und 2 oder 3 Motorräder, wegen Lärm und so . .
Ich kam gesetzeskonform aber mit Zwischengas um's Eck... so schnell hab ich noch nie 5 Köpfe drehen sehen.. das muss so knallen.. nur geil !
Nach Tunnelfahrten jubeln mir oft Leute zu mit dem Daumen hoch, halt schon was besonderes so ein V4.
Ja Maxl mach mal, hoffentlich sparst Du nicht am Mikro
Was heißt "offen" mit ausgehängter Klappe???
Aus diesem Grund hab ich auf das "alte" Mapping zurückflashen lassen... Die Lautstärke ist schon extrem grenzwertig. Gerade im mittleren Drehzahlbereich ist es schon extrem... Würde sogar behaupten sie ist lauter als meine damalige 1098s mit 70er Krümmer und offenen Termin Töpfen... Jeder der bisher mit mir auf Ausfahrten war hat nur mit dem Kopf geschüttelt und kann nicht glauben das das ein orginal Topf ist... Mir selber ist es auch ein Rätsel wie die das zugelassen bekommen haben ...
So ist es, absolut vom Feinsten! Vor allem wenn die Maschine heiss hat. Ich will nicht mehr ohne, ich staune bei jeder Ausfahrt aufs Neue. :grin:
Hast Du eigentlich mal die DB gemessen? Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher ob die 109DB auf Klappe offen oder zu bezogen sind. Denn laut Berichten kamen ja einige mit einer aPRC Variante in eine Kontrolle und erfüllten bei der Messung genau den DB Wert von 105 mit offener Klappe. Gut möglich, da die Klappe ja ab 6k U/min aufgeht (auch im Neutral?) und der Wert bei 6,XXX U/min angegeben ist.
Ein Kumpel fährt auch die alte RSV4, aber mit einem ausgeräumten aPRC ESD und auch er kommt auf die angegebenen 109DB mit ausgehängter Klappe.
Mich würde mal interessieren, was der '10er ESD so hinbrüllt, wobei ich denke, dass ein ausgeräumter aPRC Topf etwa gleich laut sein muss.
Damals berichteten die Zeitschriften ja nur über Vorteile der Klappe wegen der Zulassung. Mit dem "alten" Mapping war die Klappe ja im Neutral noch zu, müsste ja heissen 109DB sind das Standgeräusch mit geschlossener Klappe.
Irgendwie witzig, da blickt man nicht sofort durch.. aber genügend Spielraum mit den DB Werten hat Aprilia einem mitgegeben, deshalb auch nicht weiter schlimm.
Für die Zulassung ist ja sowieso das Fahrgeräusch entscheidend.
Hast Du eigentlich mal die DB gemessen? Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher ob die 109DB auf Klappe offen oder zu bezogen sind. Denn laut Berichten kamen ja einige mit einer aPRC Variante in eine Kontrolle und erfüllten bei der Messung genau den DB Wert von 105 mit offener Klappe. Gut möglich, da die Klappe ja ab 6k U/min aufgeht (auch im Neutral?) und der Wert bei 6,XXX U/min angegeben ist.
Ein Kumpel fährt auch die alte RSV4, aber mit einem ausgeräumten aPRC ESD und auch er kommt auf die angegebenen 109DB mit ausgehängter Klappe.
Mich würde mal interessieren, was der '10er ESD so hinbrüllt, wobei ich denke, dass ein ausgeräumter aPRC Topf etwa gleich laut sein muss.
Damals berichteten die Zeitschriften ja nur über Vorteile der Klappe wegen der Zulassung. Mit dem "alten" Mapping war die Klappe ja im Neutral noch zu, müsste ja heissen 109DB sind das Standgeräusch mit geschlossener Klappe.
Irgendwie witzig, da blickt man nicht sofort durch.. aber genügend Spielraum mit den DB Werten hat Aprilia einem mitgegeben, deshalb auch nicht weiter schlimm.
Für die Zulassung ist ja sowieso das Fahrgeräusch entscheidend.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
PureBliss
hat wirklich was drauf...
Mit dem "alten" Mapping war die Klappe ja im Neutral noch zu, müsste ja heissen 109DB sind das Standgeräusch mit geschlossener Klappe.
Bei mir am Rahmen steht 109db @ 6250 Rpm , sollte also bei geschlossener Klappe sein ... , desweiteren is mir beim Reifenwaermer runtergeben aufgefallen wenn das hintere Rad flott genug gedreht wird geht die Klappe kurz auf
Bei mir am Rahmen steht 109db @ 6250 Rpm , sollte also bei geschlossener Klappe sein ... , desweiteren is mir beim Reifenwaermer runtergeben aufgefallen wenn das hintere Rad flott genug gedreht wird geht die Klappe kurz auf
M
Michi954
Guest
Hallo zusammen,
hab mal ne kurze Frage und wollte keinen extra Thread eröffnen.
Kann einer den Auspuff hier identifizieren? :-D
Grüße
Michi
hab mal ne kurze Frage und wollte keinen extra Thread eröffnen.
Kann einer den Auspuff hier identifizieren? :-D
Grüße
Michi
Renner
Dauerposter....
Hallo zusammen,
hab mal ne kurze Frage und wollte keinen extra Thread eröffnen.
Kann einer den Auspuff hier identifizieren? :-D
Anhang anzeigen 7512
Das sollte er sein.
http://www.fresco-deutschland.de/Auspuffanlagen/Aprilia/RSV-4-RSV-4-Tuono/
Grüße
Michi[/QUOTE]
hab mal ne kurze Frage und wollte keinen extra Thread eröffnen.
Kann einer den Auspuff hier identifizieren? :-D
Anhang anzeigen 7512
Das sollte er sein.
http://www.fresco-deutschland.de/Auspuffanlagen/Aprilia/RSV-4-RSV-4-Tuono/
Grüße
Michi[/QUOTE]
von Leistungsverlust merk ich allerdings nicht. Gut, ich hab auch von dB-Killer die Kappe abgeflext, weil durch 8 10er Löcher kann der natürlich nicht frei ausatmen und ist dazu noch leiser wie ein ori Japaner ...
Hab mehrmals den ori Auspuff wieder montiert, um zu schauen ob ich Leistungsverlust hab... ich merke null komma nichts davon! Und ne BMW zieht mir auch nicht bemerkenswert davon
Hab mehrmals den ori Auspuff wieder montiert, um zu schauen ob ich Leistungsverlust hab... ich merke null komma nichts davon! Und ne BMW zieht mir auch nicht bemerkenswert davon
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