Kennzeichenhalter

[Munky]

Okay, danke. Ich denke ich reklamier das mal.

Meinst nach 14 mon geht das noch?

 

[Kettensheriff]

Meinst nach 14 mon geht das noch?

Geh in´s Bett

 

[Tuona]

Meinst nach 14 mon geht das noch?

Naja, theoretisch sollte das Zeugs 2 Jahre halten, um es zumindest über die gesetzliche Gewährleistung zu heben. Wenn es vorher kaputtgeht, kann man ja mal fragen, oder?

 

[Erzkeeper]

3mm ist schon ganz schön dick. Ich denke es werden max. 2mm sein.

Ab 2mm wird's dann langsam eng mit Lackhaftung bei Pulver (Stichwort Kantenflucht), sollte aber noch gehen. Grundvoraussetzung ist natürlich fettfrei. Da es ja bei anderen problemlos hält, würde ich auch Mal versuchen zu reklamieren. Vor allem wenn's keine Schlagstelle ist sondern sich in Streifen ablöst. Klingt dann eher nach nicht korrekter Vorbehandlung.

 

[Tuona]

Ab 2mm wird's dann langsam eng mit Lackhaftung bei Pulver (Stichwort Kantenflucht), sollte aber noch gehen. Grundvoraussetzung ist natürlich fettfrei. Da es ja bei anderen problemlos hält, würde ich auch Mal versuchen zu reklamieren. Vor allem wenn's keine Schlagstelle ist sondern sich in Streifen ablöst. Klingt dann eher nach nicht korrekter Vorbehandlung.

Komisch ist nur, warum es dann so lange gedauert hat, bis es sich anfängt abzulösen

 

[Joke]

Ab 2mm wird's dann langsam eng mit Lackhaftung bei Pulver (Stichwort Kantenflucht), sollte aber noch gehen. Grundvoraussetzung ist natürlich fettfrei. Da es ja bei anderen problemlos hält, würde ich auch Mal versuchen zu reklamieren. Vor allem wenn's keine Schlagstelle ist sondern sich in Streifen ablöst. Klingt dann eher nach nicht korrekter Vorbehandlung.

Wenns 3mm sind dann sollte es Alu sein.

 

[Erzkeeper]

Komisch ist nur, warum es dann so lange gedauert hat, bis es sich anfängt abzulösen

Hast vorher ja bestimmt nicht dran rumher gezuppelt. Hält ja trotzdem etwas aus..aber wenn's nicht korrekt beschichtet ist, greifen die Umwelteinflüsse nach und nach an. Reicht dann schon eine Beschädigung durch nen Steinschlag oder Dampfstrahl...

 

[Tuona]

Also, die Dicke beträgt 2,9 mm incl Pulverschicht. Das Material sieht eher nach Edelstahl als nach Alu aus, kann mich aber täuschen.

 

[Erzkeeper]

Also, die Dicke beträgt 2,9 mm incl Pulverschicht. Das Material sieht eher nach Edelstahl, als nach Alu aus, kann mich aber täuschen.
Anhang anzeigen 95097Anhang anzeigen 95098Anhang anzeigen 95099

Die Kante sollte technisch auf alle Fälle kein Problem sein. Wenn der Hersteller Dir nicht hilft, kann er Dir hoffentlich das mehr oder minder genaue Material sagen. Damit sollte dann der Pulverer um die Ecke umzugehen wissen für nen schmalen Taler...strahlen und neu pulvern.

 

[Sanji_MK]

Hey Leute,

ich hab diesen Beitrag hier solange schleifen lassen weil einiges Privat los war und ich mir nicht die Zeit dafür genommen habe.
Ich habe mich als Leihe an den Umbau getraut und bin wirklich auf einige Herausforderungen gestoßen. Mit viel Geduld und Zeit konnte ich jedoch ein zufriedenes Ergebnis erzählen.

Hier nun die Ergebnisse:

MG BIKETEC (Link zum KZH)


KZH Standardausfertigung (TUONO 660)


Moment der Verzweiflung (Siehe Heck)


Endergebnis 1



Endergebnis 2 (Blinker rechts leicht schief sorry)


Endergebnis 3


Viele Grüße aus Koblenz!

Sanel

 

[businesskasper]

Für die 30°-Fetischisten, ich habe gerade folgendes gefunden:

L_2014025DE.01000101.xml

Anhang XIV, Satz 1.5.1.3:

1.5.1.3.

Lage des Kennzeichens zur senkrechten Querebene: 1.5.1.3.1. Die Neigung des Kennzeichens gegenüber der Senkrechten darf mindestens – 15° und höchstens 30° betragen

Lustigerweise finde ich keine Stelle, wo das in ein deutsches Gesetz oder Verordnung gegossen ist. Also Vorsicht im Ausland.

 

[RSV4-Fahrer]

Lustigerweise finde ich keine Stelle, wo das in ein deutsches Gesetz oder Verordnung gegossen ist. Also Vorsicht im Ausland.

Die FZV wird demnächst geändert:
Drucksache 70/23

§ 12 Absatz 6 Nr. 2 nennt nun bei Fahrzeugen nach Maßgabe der EU-Verordnung 168/2013 explizit den Anhang XIV der EU-Verordnung 44/2014.

 

[Dari]

Hat jemand einen kurzen Kzh verbaut der von den Löchern vom orginalen Kzh passt?
Grüße

 

[businesskasper]

ja, wohl die meisten hier.

 

[Racing]

ja, wohl die meisten hier.

Manche KZH werden mit 3 Schrauben befestigt, einige mit 4 Schrauben. Oftmals nicht in der gleichen Position wie der originale. @Dari möchte sich ein neues Kennzeichen sparen...

 

[Gessi]

@Racing
Wenn dem so sein sollte, muss ich gestehen, das habe ich auch nicht so verstanden.

 

[Racing]

@Racing
Wenn dem so sein sollte, muss ich gestehen, das habe ich auch nicht so verstanden.

Vielleicht liege ich auch verkehrt.....

 

[businesskasper]

Manche KZH werden mit 3 Schrauben befestigt, einige mit 4 Schrauben. Oftmals nicht in der gleichen Position wie der originale. @Dari möchte sich ein neues Kennzeichen sparen...

Achso, jetzt versteh ich das Problem. Ich dachte an das andere Ende vom KZH. Keine Ahnung, ob es sowas gibt. Löcher im Kennzeichen halte ich nicht für einen Makel.

 

[Racing]

Löcher im Kennzeichen halte ich nicht für einen Makel.

Ich hab mein altes KZ von der Tuono behalten. Es war mit 4 Schrauben in den Ecken befestigt. Der Halter der Duc hat 3 Befestigungspunkte und die sitzen komplett anders. Insgesamt hatte ich dann 7 Löcher im Kennzeichen, 4 Löcher offen. Das sah mal richtig scheiße aus.......

 

[Sportcity 250]

Kann man auf der Zulassung auch Umstempeln lassen - neues Schild ca. 10 Euro, umstempeln auf der Zulassung je Bundesland ca. 8 Euro und dank elektronischer Terminvergabe in ca. einer 1/2 Stunde fertig - ich würde nicht mit einem gesiebten Nummernschild fahren.