SchafMuhKuh
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- Tuono V4 RF / KTM RC8R / Speed Triple / VTR SP2 / SV 650
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Bisschen ekelhaft ist das schon, also eigentlich so richtig ekelhaftAber nur für dich!!!
Michelin Power Cup 2
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Ich glaube der Jürgen 65 ist hart im NehmenDa bin ich jetzt ja beruhigt.
Ich hatte schon Angst, dass hier die Spezis einen Herzkasper bekommen.
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Ich fahre den GP bei Temperaturen unter 20Grad mit 2,5+2,9bei 25 und drüber 2,3 2,6
den S21+S22 fahre ich nicht mit 2,5 +2,9 
den fahre ich 2,3 +2,5 immer das sind meine besten Erfahrungen
diese Saison 3 Sätze Bridgestone mit Vorne S22 +Hinten S21
1Satz Cop 2 + 1Satz GP aktuel 2Satz GP drauf....Km Laufleistung bis jetzt 16000km in der 21er Saison
für einen Blümchenpflücker wie mich find Ich das in Ordnung
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Jetzt gib meinen Geliebten Bridgestone eine SchorseAber nur für dich!!!
Die kannst Du nicht 1 zu 1 mit deinen Michelin vergleichen mach in
Bridgestone 2,3+2,5 dann Passt`s die haben ne Harte Karkasse
von der Ketten und Felgen 
gibt´s nenn Strafpunkt sehe vom Fahrverbotmal ab..nochmal Glück gehabt
Welches Öl muss ich eigentlich im Herbst in den Reifen füllen und brauche ich dann andere Luft?
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Stickstoff im Reifen: Lohnt sich das teure Reifengas? | ADAC
Das Angebot des Händlers klingt verlockend: Anstelle von Luft füllt er Stickstoff in die Reifen – und der Reifendruck bleibt lange Zeit konstant. Stimmt das?
www.adac.de
R
Ralph
Guest
Ich habe im Kompressor noch Willicher Luft für dich. Die hat einen leichten Hauch von Ruhrpott mit ein wenig Landluft im Nachgang. Wäre für die xt vielleicht besser. Für die Tonne wäre vll. Luft aus der Gegend Nürburgring vorteilhafter für den Winter.
Patster
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Ich muss nochmal ein Update nachlegen bezüglich Laufleistung, und zwar muss ich nach oben korrigieren. Hab mir heute mal die Rechnungen mit Kilometerstand angeschaut.
Aufgezogen am 22.05.2021 bei 14191km, gewechselt am 09.10.2021 bei 18980km bei 1mm Rest. Vor der letzten flotten Reifenvernichtungsrunde von knapp 300km war ich noch im legalen Bereich von +/- 2mm. Das ergibt 4789km Laufleistung für den hinteren 200er bis runter auf 1mm.
Daten auf der Rechnung stimmen auch mit meinem Tanktagebuch (ja ich bin total bekloppt) überein, von daher kein Tippfehler.
Ich muß sagen jetzt bin ich selber baff. Der vordere hält noch etwa einen hinteren. Rechnet man sich das auf die Gesamtlaufleistung hoch ist das fast schon wieder eine gute P/L Verhältnis.
Wenn ich mir dass durch den Kopf gehen lasse erinnert mich das an den Ferrari Spruch "Mein F430 schluckt nur 15L/100km, ist er kaputt?"
Du redest über den Cup2 oder? GP wolltest du ja jetzt erstmal probieren...
also bei der Laufleistung ist das ja schon fast günstig im Vergleich zu S22....hast du mal grad ne Referenz was du mit anderen Reifen fährst, um das einordnen zu können?
Bin so glücklich mit dem S22...aber alle 2tkm nen neuen Hinterreifen und alle 4tkm nen neuen VR ist ne ganz schöne Wechslerei..
SchafMuhKuh
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Einen Satz Angel GT2 ~5500km vo/hi
2 Sätze M9RR ~5000km vo/hi
Cup2 hinten ~4700km
Verschleiß ist ja bei jedem anders je nach Region und Fahrstil. Mein Fahrstil ist flott und flüssig, den Gebrauch der Bremse versuch ich zu vermeiden
Addi
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Moin.Ich hab noch zur den Rosso 3 drauf.Ich finde vorne stellt er unheimlich auf,und er will auch in die Kurve gezwungen werden.Kannst du das mit dem Power Cup etwas vergleichen?Kenn das von den Supercorsas auch nicht,und die bin ich Jahrelang gefahren.
Man möchte ja auch Mal seinen Horizont erweitern
Man möchte ja auch Mal seinen Horizont erweitern
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Der Michelin Cup2 oder GP da stellt sich nix aufMoin.Ich hab noch zur den Rosso 3 drauf.Ich finde vorne stellt er unheimlich auf,und er will auch in die Kurve gezwungen werden.Kannst du das mit dem Power Cup etwas vergleichen?Kenn das von den Supercorsas auch nicht,und die bin ich Jahrelang gefahren.
Man möchte ja auch Mal seinen Horizont erweitern
🏍
Addi
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Ok..wenn das so ist dann sollte man mal den Pneu nächstes Jahr Testen.Der Michelin Cup2 oder GP da stellt sich nix auf
Gruss Addi
OliverG.
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- 2003, 2016
Erstes Mal PowerCup2, erstes Mal ein 200er, bin gespannt wie das fährt.
Und ob der doppelt so gut funktioniert wie der Mitas. Hat immerhin 380euro gekostet ohne Montage.
Die Kontur ist auf jeden Fall viel versprechend und insgesamt ist der reifen hinten gut 2cm höher als der Mitas und Rosso4.
Das sollte meinen "Geometrieproblem" leicht entgegenkommen.
Wehe die ganzen Lobeshymnen waren gelogen.
Dem Rosso4 konnte man bei den Temperaturen beim wegschmelzen zugucken.
Laufleistung war echt Mangelhaft bei meinem Fahrprofil und Stil.
Aber da wo der Rosso fertig war, gibt's beim Cup ja nix zum Messen, daher bin ich guter Dinge.
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- 2020
Wohl war. Ist auch meine Problemzone. Vielleicht ist der ja dann unter dem Strich gar nicht so teuer auf die Laufleistung bezogen.
Muss da wohl in mich gehen....
Patster
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Anhang anzeigen 117012
Erstes Mal PowerCup2, erstes Mal ein 200er, bin gespannt wie das fährt.
Und ob der doppelt so gut funktioniert wie der Mitas. Hat immerhin 380euro gekostet ohne Montage.
Die Kontur ist auf jeden Fall viel versprechend und insgesamt ist der reifen hinten gut 2cm höher als der Mitas und Rosso4.
Das sollte meinen "Geometrieproblem" leicht entgegenkommen.
Wehe die ganzen Lobeshymnen waren gelogen.
Dem Rosso4 konnte man bei den Temperaturen beim wegschmelzen zugucken.
Laufleistung war echt Mangelhaft bei meinem Fahrprofil und Stil.
Aber da wo der Rosso fertig war, gibt's beim Cup ja nix zum Messen, daher bin ich guter Dinge.
Der hat wohl Pömpel wie slicks an den flanken, an denen man es Profil messen kann...darfst den net fahren bis du wolle siehst
Aber der Pömpel ist weit außen. Da kommst nur in tiefer Schräglage hin. Also selten.Der hat wohl Pömpel wie slicks an den flanken, an denen man es Profil messen kann...darfst den net fahren bis du wolle siehst
Patster
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Die Dinger im normalen Straßenverkehr so weit rumzukriegen zeugt auch eher von schlechter Körperhaltung.
Fährst doch im Straßenverkehr kein Hangoff für möglichst wenig Schräglage... Sondern so, dass du maximalen spaß hast.
Wirtschaftlich fahr ich nur auf der AB
