Produktionsfehler Gewinde Kettenspanner?! - Fragen (Erfahrungsbericht)

[Tuona]

Ich stelle mir grad die Frage, warum du die Radmutter schmierst, wenn diese doch ungeschmiert montiert werden soll. Ich kann nur davon abraten.

Weil... weil...

Ich kapiers net. Wie war das mit dem Titan und den unedelen Metallen und dem Schmieren damit
da nix passiert? Aber dann soll die Radmutter, obwohl Titan, doch nicht geschmiert werden?
Was denn nun? Gibts da eine eindeutige, korrekte Aussage zu, oder ist das ne Glaubensfrage?

 

[businesskasper]

Weil... weil...

Ich kapiers net. Wie war das mit dem Titan und den unedelen Metallen und dem Schmieren damit
da nix passiert? Aber dann soll die Radmutter, obwohl Titan, doch nicht geschmiert werden?
Was denn nun? Gibts da eine eindeutige, korrekte Aussage zu, oder ist das ne Glaubensfrage?

Ich glaub, das liegt daran, dass aus deinem Post nicht hervorging, dass du da Titan draufgeschraubt hast.

 

[Tuona]

Ich glaub, das liegt daran, dass aus deinem Post nicht hervorging, dass du da Titan draufgeschraubt hast.

Echt jetzt? Also wenn man eine Titan-Radmutter hat, sollte man das verwenden?
Herrje, was man alles braucht, kann doch keiner ahnen

Das war letzten Montag in diesem Thread. Sorry, ich hatte angenommen das wäre bei
allen Beteiligten/Betroffenen noch auf dem Radar...

 

[Maeru1]

Hallo Tuona

Du hast alles richtig gemacht, keine Sorge
Ich montiere meine Hinterrad Achsmutter aus Titan, geschmiert mit 100Nm und hatte weder auf Rennstrecke noch auf der Strasse damit irgendwelche Probleme.
Wenn du ein ganz sicheres ruhiges Gefühl haben willst, machst du noch etwas Sicherheitslack auf die Schraube und bei jedem putzen oder sonstigem Betrachten würdest du sofort sehen ob sich etwas angelöst hat.
Grüsse Mario

 

[Tuona]

Hallo Tuona

Du hast alles richtig gemacht, keine Sorge
Ich montiere meine Hinterrad Achsmutter aus Titan, geschmiert mit 100Nm und hatte weder auf Rennstrecke noch auf der Strasse damit irgendwelche Probleme.
Wenn du ein ganz sicheres ruhiges Gefühl haben willst, machst du noch etwas Sicherheitslack auf die Schraube und bei jedem putzen oder sonstigem Betrachten würdest du sofort sehen ob sich etwas angelöst hat.
Grüsse Mario

Prima, danke für die Info! Die Mutter hat eine kl. Sicherungsschraube, die habe ich auch angezogen. Dann mach
ich mir zunächst mal keine Sorgen

 

[Onkel Tom]

Prima, danke für die Info! Die Mutter hat eine kl. Sicherungsschraube, die habe ich auch angezogen. Dann mach
ich mir zunächst mal keine Sorgen

Passt schon wie du es gemacht hast.

 

[Onkel Tom]

Wen es interessiert hier was zum Thema Verschraubungen mit Werkstoffen mit hohen Reibwerten. Hab ich grad gefunden. Tuona, da wird auch erklärt was Fressen ist.
Da Titan offensichtlich einen höheren Reibwert hat als eine Stahl-Stahl Verschraubung, führt der höhere Reibwert bei Titan zu einer geringeren Vorspannkraft bei gleichem Anzugsmoment. Ich würde daher das Gewinde ölen bzw. mit Keramikpaste behandeln um den Reibwert in etwa auf den von Stahl zu bekommen. Mit dem Originalen Anzugsmoment kommt dann auch die gleiche Vorspannung raus wie beim Stahl-Stahl Gewinde.
Also auch 120Nm.
Mach dir aber keinen Kopf, die Din berücksichtigt ganz viele worst case Werte, da wärst du auch mit 100Nm sicher. Zudem hast du ja noch die Sicherungsmutter gegen Losdrehen. Also doppelt gemoppelt.
klicko

 

[Phil1286]

Meine HR Mutter bekommt seit je her nur 100Nm und bis jetzt hab ich das Rad noch nicht verloren...

 

[User_4075]

Bei meiner MT09 muss man die nach Herstellerangabe mit 150Nm anziehen. Irgendwie komisch das bei einer um 75% stärkeren Maschine 100 Nm ausreichen. Zumal die Vorspannkraft der Schraube auch die Klemmkraft des Radlagers ist. Aber wenn es da bereits Erfahrungswerte gibt wird es schon passen

 

[Maeru1]

Ja 100Nm Passt !
Werksangabe ist 120Nm.
Und wie bereits mehrmals hier geschrieben ging es darum wenn die Mutter oder die Achse geschmiert wird.
Dann reichen 100Nm aus.
Ich habe auch schon nur 90Nm gegeben, reicht auch noch, habe wie Phil1286 schon geschrieben hat auch noch nie ein Rad verloren.

 

[michimueller]

Allen, die gerade philosophieren ob an der HA-Mutter geschmiert mit 15 oder 12,5% weniger Drehmoment festgezogen werden soll/muss/darf/könnte empfehlen ich demnächst auf DVD 972 Breakdowns. Danach relativiert sich vielleicht so Einiges.

972 breakdowns - Google Suche

 

[Onkel Tom]

Allen, die gerade philosophieren ob an der HA-Mutter geschmiert mit 15 oder 12,5% weniger Drehmoment festgezogen werden soll/muss/darf/könnte empfehlen ich demnächst auf DVD 972 Breakdowns. Danach relativiert sich vielleicht so Einiges.

972 breakdowns - Google Suche

Die haben ja auch keine Aprilia
Hier wird ja auch diskutiert, in wie weit sich das Ventilspiel auf den Füllungsgrad auswirkt oder ob die Beschleunigung in Richtung der Erddrehung besser ist
Duck und weg...

 

[twister13]

Allen, die gerade philosophieren ob an der HA-Mutter geschmiert mit 15 oder 12,5% weniger Drehmoment festgezogen werden soll/muss/darf/könnte empfehlen ich demnächst auf DVD 972 Breakdowns. Danach relativiert sich vielleicht so Einiges.

972 breakdowns - Google Suche

Das sind alle 40 km ein Breakdown! Das wäre mir zu nervig!

 

[michimueller]

Das sind alle 40 km ein Breakdown! Das wäre mir zu nervig!

So lernt man Land und Leute kennen.

Wäre mir auf der Hausrunde aber auch zu viel. Deshalb fahre ich seit fast 20 Jahren zuverlässige italienische Motorräder.