Reifentest Dunlop Sportsmart MK4

[Kettensheriff]

Ich habe leider vergessen vom Einwintern die Kilometer abzulesen. Da ich im am 13. Juli von 4100km und 2mm an den Flanken sprach und mindestens noch 200km draufgeschrubbt hab und jetzt in der Mitte der Seiten nur noch so 1mm Profil drauf ist müssten es so 4500km gewesen sein. Also so etwa 50% mehr Laufleistung als der S21 bei etwas weniger Grip (speziell kühle und nasse Bitumenstreifen).

Echt jetzt weniger Grip hey der Neue Conti Sport Attack 5 kommt hab mal nenn Thread
uff gemacht

 

[nairolF]

Echt jetzt weniger Grip

Man müsste die Bürschla mal dazu zwingen auf einer ME33/99A2 bereiften GPZ900 eine flotte Runde zu drehen.
Danach kann man sich noch mal über Grip unterhalten.

 

[Kettensheriff]

Man müsste die Bürschla mal dazu zwingen auf einer ME33/99A2 bereiften GPZ900 eine flotte Runde zu drehen.
Danach kann man sich noch mal über Grip unterhalten.

Jetza kumm des sind Racer keine Blümchenpflücker wie de Munky,Du und Ich

 

[Ralph]

Jetza kumm des sind Racer keine Blümchenpflücker wie de Munky,Du und Ich

stimmt

 

[Armin1]

Man müsste die Bürschla mal dazu zwingen auf einer ME33/99A2 bereiften GPZ900 eine flotte Runde zu drehen.
Danach kann man sich noch mal über Grip unterhalten.

Michelin Macadam war auch so ein toller Reifen, ME33 bin ich nie gefahren.

 

[Hellrider]

Man müsste die Bürschla mal dazu zwingen auf einer ME33/99A2 bereiften GPZ900 eine flotte Runde zu drehen.
Danach kann man sich noch mal über Grip unterhalten.

Danke, die Grom mit den Bambusreifen war mir Nervenkitzel genug

 

[nairolF]

Michelin Macadam war auch so ein toller Reifen, ME33 bin ich nie gefahren.

Der war doch schon toll. A59/M59X war deutlich spannender. War damals der Reifen, den man auch als 150er hinten fahren durfte. Original war ein 130-18 hinten beim damals schnellsten Serienmotorrad der Welt.

 

[pfluemi1]

Also das der S21 mehr Grip als der MK4 hat und im Nass kalten besser performen soll, das zweifle ich sehr stark an und das widerspricht so ziemlich allen Erfahrungen die ich und alle anderen gemacht haben. Ich kam mit meinen 2900km und einmal 3400km und hatte im Regen auf Bitumen usw keinerlei Probleme ..
Ich glaube Du bist mit zu wenig Luftdruck gefahren und dann funktioniert der MK4 nicht so gut. Naja egal kann ja jeder fahren was er will

 

[businesskasper]

Ich hab ja hinten versehentlich einen Dunlop SSTT drauf. Der hat im Regen beim Forumstreffen ganz gut funktioniert. Man muss es halt auch erstmal hinfahren. 2 Rutscher waren dabei, da war er an der Kotzgrenze, da war aber auch keiner mehr schneller. höchstens mit mehr Reserve, unterwegs. Wenn der MK4 das besser kann, dann wäre es schon flott.

 

[Kettensheriff]

MK4 fährt man 2,5 und 2,9 kalt dann funktioniert der Eiwandfrei da kommt der S21 nicht mit hab alles ausprobiert bin aber immer wieder bei dem Luftdruck gelandet eventuell noch 2,4 -2,7 drunter hat er mir nie getaugt das mit dem Luftdruck wo man auf der LS mit drücken rumfährt wie manche uff der Renne mit Slicks hab ich eh nie verstanden aber jeder wie er's für richtig hält

 

[Kettensheriff]

Der MK4 isch was Laufleistung und Performance angeht dem S21 überlegen
Was die Laufleistung an sich angeht dem
S22,23 und den Pirelli's, Dunlop TT überlegen für mich ein gelungener LS Sport Roifer mir hat da überhaupt nix gefällt auf der LS...habe nach dem MK4 wieder den S22 montiert sehr guter Reifen relativ günstig aber nach jetza wieder 2200 km geht er dem Ende entgegen aber egal geht eh mit der Moped in Zahlung