Du meinst also, ich soll von den 2.6 bar hinten nochmal hoch gehen. Probier ich mal, die Symptomatik scheint bei mir ja ähnlich.Mein Fazit mit dem MK4 auf der Insel 2800km jetzt isch er kurz bei der Verschleißmarke
Hinten
vone sind 3500 drauf und noch für 1000 Gut
...der Reifen war für MICH eiwandfrei
jetzt merkt man Hinten (200er) das es dem Ende zugeht und er lässt nach aber Logisch wo koin Gummi was soll da Peformen
ich fahre den Restlichen Gummi jetza noch runter 1mal BläckForest ....was der Reifen nicht Mag Isch zu wenig Luftdruck hatte einmal nur
noch 2,2 u. 2.4 des war nix da hatte ich Rutscher (leichte wenn man das so nennen will)und das Vorderrad gefiel Mir garnit
dann wieder meine 2,5 und 2,8 gefahren und d´r K-Sheriff war wieder Glücklich ...d´r Vorder Schlapper hält Gefühlt ehwig
aber wie gesagt ob ,wie,was jetzt das Beschde Isch kann Ich nit sagen ..Nur für Mich und meinen Flügelmann isch derzeit der Mk4 Beschde
obwohl mein Kumpel vorne MK4 und hinten MK3 fährt
jetzt au Probieren
unsere Kienschleifer und Ellenbogen Fraktionist nicht mit den normalos und Blümchenpflücker Fraktion zu vergleichen des isch halt So
in Sardinien ist ne Gruppe aus Lebzig dagewesen gesoffen und gegrölt bis in die Nacht hinein
Tag überlebt" die haben jeden Tag den Luftdruck gesenkt und erhöht bis der Arzt kommt ..mehr sag Ich nit zu den Ostdeutschen Agenten
wie Sie tatsächlich gefahren sind
Wollte ich auch letzte Woche, und dann gabs den Satz Power GP für 230 EUR
Power GP oder GP2?Wollte ich auch letzte Woche, und dann gabs den Satz Power GP für 230 EUR
Der GP ist schon Top, habe ich auch gerade hinten drauf und aus meiner Sicht ist der GP2 den Mehrpreis nicht wert.Das kann nur der GP sein den GP2 bekommst nit für die Asche
Eventuell fährst du vorne tendenziell zu niedrigen Luftdruck
, die Michelin brauchen vorne 2,5bar kalt, da die Karkasse sehr weich ist.
Bei mir ebenso, 2 HR auf 1 VR beim Cup2.Eventuell fährst du vorne tendenziell zu niedrigen Luftdruck
Kann ich so nicht bestätigen, da bei mir der vordere immer deutlich länger hält, allerdings bremse ich in der Regel auch bis zum Scheitelpunkt hinten mit. Bei dem Cup2 hätte bei mir der vordere sogar zwei Hinterreifen gehalten. Von dem GP habe ich einen Satz gekauft, da der Mitas Sport Force plus EV vorne nach gut 3000 Kilometern aber noch sehr gut aussah, fahre ich die Kombination EV und GP schon seit über 1000 Kilometern. Später kommt dann der neue GP vorne drauf und wenn der hintere runter ist, kommt der MK3 drauf, sind ja alle schwarz.
Hatte vorne 2,5 barEventuell fährst du vorne tendenziell zu niedrigen Luftdruck
Kann ich so nicht bestätigen, da bei mir der vordere immer deutlich länger hält, allerdings bremse ich in der Regel auch bis zum Scheitelpunkt hinten mit. Bei dem Cup2 hätte bei mir der vordere sogar zwei Hinterreifen gehalten. Von dem GP habe ich einen Satz gekauft, da der Mitas Sport Force plus EV vorne nach gut 3000 Kilometern aber noch sehr gut aussah, fahre ich die Kombination EV und GP schon seit über 1000 Kilometern. Später kommt dann der neue GP vorne drauf und wenn der hintere runter ist, kommt der MK3 drauf, sind ja alle schwarz.
Ich fahr vorne 2,35 und hinten 2,55. Und dafür hält er lange vorausgesetzt es hat ordentlich Temperatur. Der funktioniert auch wenn es kühl ist aber verschleist dann extrem.
isch wie der Bridgestone
au an den Flanken zu schnell weg da stimme ich Dominik uneingeschränkt zu 
am Luftdruck hab ich verschiedene Drücke Ausprobiert 2,5 am Michelin war das beste 
am Bridgestone 2,3 nach 2200 - 2800 war Ende Gelände 
zum Vergleich den MK4 bin ich 1500km gefahren im BläckForest und Vogesen dann noch 2800 auf Sardinien jetzt hat er 1,8 an den Flanken und fahre den mindestens noch 500km im BläckForest 
wie gesagt bei genau der gleichen Performance wie Michelin und Bridgestone für mich sogar noch besser Kalt 2,5 Nochmal das sind meine Erfahrungen und für mich einfach Top Laufleistung bei der Performance ob das jetzt für andere au zutrifft da gibt's ja unterschiedliche erfahrungen ich kann nur von mir und meinem Kumpel mit der Doppel RR berichten und das deckt sich au mit den Youtube Videos ausm Netz ob jetzt jeder mit dem MK4 Glücklich wird kann ich also nit bestätigen das kommt auch auf den Fahrstil an wer mit nehm Michelin oder Bridgestone 4000km vorne schafft auf den Flanken für den wird er wohl nix sein 
