[Testbericht] Michelin Power Cup2

[RSV4Uwe]

So sehen meine aus 2100km Morgen nochmal dann sind sie fertig in ne Kontrolle darf ich nimmer kommen fahr ja Vogesen da sind sie entspannder wie in Deutschland 🏍

paß uff...i bin au unterwegs

 

[Kettensheriff]

Sollte der Cup2 nicht nur eine Mischung haben? Schaut bei mir irgendwie so aus wie beim RS/GP, nur ist die äußere Flanke viel breiter.

So schaut's aus Ja 2 Mischungen

 

[SchafMuhKuh]

Sollte der Cup2 nicht nur eine Mischung haben? Schaut bei mir irgendwie so aus wie beim RS/GP, nur ist die äußere Flanke viel breiter.

Nein der hat 2 verschiedene Rußmischungen

 

[Steve_O]

Steht auch auf dem Reifen 2CT Dual Compound Technology

 

[Marc92]

kurzes Update bei mir:

Nach 1300 km bleiben hinten 2,8 mm und vorne 4,1 mm.

Ja beim gasgeben bin ich kein Kind von Traurigkeit. Ich werde wohl nochmals einen neuen Hinterreifen aufziehen lassen, jedoch danach auf was andres Wechseln, da mir die Preis Leistung so nicht stimmt.

Mit dem Supercorsa bin ich 2500km gekommen, allerdings war da die Einfahrphase mit dabei.

In Summe hatte ich für den Voderreifen mit dem SC ein deutlich besseres Gefühl als mit dem PC2.

 

[Kettensheriff]

So 2300km hat er gemacht dann verließen ihn die Kräfte in den Steinigen Straßen am Le Markstein Elsass Vogesen ...der Reifen Himmel möge ihm Gnädig sein 🏍ich muß das mit Humor nehmen war stressig genug die ganze Action

 

[Sven]

So 2300km hat er gemacht dann verließen ihn die Kräfte in den Steinigen Straßen am Le Markstein Elsass Vogesen ...der Reifen Himmel möge ihm Gnädig sein 🏍ich muß das mit Humor nehmen war stressig genug die ganze Action

Ist ja schon fast nen Slick

 

[Made]

So 2300km hat er gemacht dann verließen ihn die Kräfte in den Steinigen Straßen am Le Markstein Elsass Vogesen ...der Reifen Himmel möge ihm Gnädig sein 🏍ich muß das mit Humor nehmen war stressig genug die ganze Action

Und jetzt damit in eine Kontrolle von der Rennleitung

 

[ex Member 1311]

So 2300km hat er gemacht dann verließen ihn die Kräfte in den Steinigen Straßen am Le Markstein Elsass Vogesen ...der Reifen Himmel möge ihm Gnädig sein 🏍ich muß das mit Humor nehmen war stressig genug die ganze Action

Herzlichen Glückwunsch. So muss das aussehen.

 

[Kettensheriff]

Herzlichen Glückwunsch. So muss das aussehen.

Du musst genau hinschauen der Schlappen hat nenn Platten

 

[SchafMuhKuh]

Du musst genau hinschauen der Schlappen hat nenn Platten

Dann musst auch dazu schreiben dass du nicht drauf gesessen hast

 

[Kettensheriff]

Dann musst auch dazu schreiben dass du nicht drauf gesessen hast

Da hast Du natürlich Recht hab's im was hast Du heute mit Deinem Bike gemacht geschrieben....

 

[ex Member 1311]

Du musst genau hinschauen der Schlappen hat nenn Platten

Ich meine natürlich abgesehen von dem Platten.

 

[ex Member 1311]

Sooooo, hier jetzt mal Bilder von meinem MPC2 nach den beiden Trackdays in Chambley.
Vorher waren sie neu.
Laufleistung dort: 322km
Ich war sehr zufrieden. Habe sie ohne Gnade gequält und hatte nur einen kleinen HR-Rutscher, als ichs im 2. Gang mal mit dem Gas übertrieben habe.
Mein Fahrwerk hab ich unverändert gelassen: A3/+5/+5/+5/+1
Reifenwärmer 80°C
Heissdruck nach dem Turn: Vorne 2.35, Hinten 2.2
Beste Runde: 2:01:83

 

[Uli]

Da kann man nicht knurren! Sieht gut aus und kann noch ne Menge Straßen km

 

[ex Member 1311]

Da kann man nicht knurren! Sieht gut aus und kann noch ne Menge Straßen km

Achso:
Ich hatte immer 80°C Reifenwärmer drauf. Nur während der Turns nicht.
Hab sie auch vorschriftsmässig ganz am Ende wieder eingepackt und langsam abkühlen lassen, damit ich auf der Strasse noch viel Freude damit habe.
Die Thunfischausfahrt kann kommen.

 

[bla]

Sooooo, hier jetzt mal Bilder von meinem MPC2 nach den beiden Trackdays in Chambley.
Vorher waren sie neu.
Laufleistung dort: 322km
Ich war sehr zufrieden. Habe sie ohne Gnade gequält und hatte nur einen kleinen HR-Rutscher, als ichs im 2. Gang mal mit dem Gas übertrieben habe.
Mein Fahrwerk hab ich unverändert gelassen: A3/+5/+5/+5/+1

Da hast du dir aber ne schöne Kante in den Reifen gefahren.

 

[ex Member 1311]

Oops, ganz vergessen. Hab oben noch den Luftdruck ergänzt.

 

[ex Member 1311]

Da hast du dir aber ne schöne Kante in den Reifen gefahren.

Ja, ist nicht zu vermeiden. Da ist ne recht schnelle, elend lange Linkskurve.
Voll geil.

 

[bla]

Ja, ist nicht zu vermeiden. Da ist ne recht schnelle, elend lange Linkskurve.
Voll geil.

Musst halt jetzt nen bissl aufpassen mit der Kante. Lässt sich aber grundsätzlich vermeiden, wenn man früher mehr Gas gibt. Kommt davon, wenn man das gas erst recht zaghaft aufzieht und dann in der Wohlfühlzone voll aufdreht.