Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[Donnerreiter]

Auch die Kritik kann ich nicht nachvollziehen

Bei meiner 2021er-V4-UFactory hab ich als einzige Verarbeitungsbeanstandung die arg ungleichmäßigen Spaltmaße der Ansaugluftführung an den Rahmen (da schaut man von oben so schön drauf.) Aber die waren bei meiner 2016er EU3-Tuono genauso übel – da hat sich nichts verschlechtert.
Ansonsten habe ich wie @Schnegge nichts zu meckern!

 

[tecjonny]

Ich weiß nicht wie ich deinen Kommentar einordnen soll. Aber lässt man die rosarote Markenbrille weg kann man auch mal Kritik äußern.

Peinlich in Richtung Noale . Ich habe es letztens beim Kumpel näher betrachtet... Plastik wo das Auge hinsieht, undzwar nicht im positiven Sinne. Das Heck ist eine einzige Fehlkonstruktion. Die Front bzw. die seitlichen Plastikteile - bäh. Die linke, ENORM große Armatur am Lenker - wtf, ist das Lego Duplo?! Die Schwinge - unschön. Dieser Sitz - wieso zur Hölle rot? Beim Kumpel sieht man schon deutlich die Farbfehler durch die Kombi. Und wer sagt "Ja, das kann man ja umbauen"... 21.000€ - mehr sei nicht gesagt.
Ich habe wenig gutes am Bike übrig zu lassen. Technisch sicherlich ein Leckerbissen, aber optisch und Verarbeitung definitiv ein großer Schritt zurück. Die 2020er Factory ist und bleibt die Schönste und höchst entwickelte Variante - alles nur meine Meinung

Greets

 

[Schnegge]

Peinlich in Richtung Noale . Ich habe es letztens beim Kumpel näher betrachtet... Plastik wo das Auge hinsieht, undzwar nicht im positiven Sinne. Das Heck ist eine einzige Fehlkonstruktion. Die Front bzw. die seitlichen Plastikteile - bäh. Die linke, ENORM große Armatur am Lenker - wtf, ist das Lego Duplo?! Die Schwinge - unschön. Dieser Sitz - wieso zur Hölle rot? Beim Kumpel sieht man schon deutlich die Farbfehler durch die Kombi. Und wer sagt "Ja, das kann man ja umbauen"... 21.000€ - mehr sei nicht gesagt.
Ich habe wenig gutes am Bike übrig zu lassen. Technisch sicherlich ein Leckerbissen, aber optisch und Verarbeitung definitiv ein großer Schritt zurück. Die 2020er Factory ist und bleibt die Schönste und höchst entwickelte Variante - alles nur meine Meinung

Greets

Deine Kritikpunkte sind aber optischer Natur, nicht qualitativ
Roter Sitz, ja warum nicht. Dass er schneller dreckig wird ist ja wohl klar... Wer das nicht will es gibt einen Schwarzen ich finde rot geil
Heck, Fehlkonstruktion? Wieso? Optisch gefällt es Dir nicht? Naja, eben Geschmackssache .... Wenn man das Gefummel einmal raus hat den Klotz draufzubasteln ist es nur noch halb so schlimm und man hat auch keine Spaltmasse wie wenn der Klotz nicht richtig drin sitzt
Front Seitenteile baeh..... Also gefällt Dir nicht mir schon
Schwinge, unschön? Optisch? Aber funzt brillant
Armaturen? Funktioniert viel besser als der Fummelknopf der E 4

Sorry lieber Ferdi, aber zwischen schlechter Qualität und gefällt mir nicht liegt ein großer Unterschied

 

[tecjonny]

Deine Kritikpunkte sind aber optischer Natur, nicht qualitativ
Roter Sitz, ja warum nicht. Dass er schneller dreckig wird ist ja wohl klar... Wer das nicht will es gibt einen Schwarzen ich finde rot geil
Heck, Fehlkonstruktion? Wieso? Optisch gefällt es Dir nicht? Naja, eben Geschmackssache .... Wenn man das Gefummel einmal raus hat den Klotz draufzubasteln ist es nur noch halb so schlimm und man hat auch keine Spaltmasse wie wenn der Klotz nicht richtig drin sitzt
Front Seitenteile baeh..... Also gefällt Dir nicht mir schon
Schwinge, unschön? Optisch? Aber funzt brillant
Armaturen? Funktioniert viel besser als der Fummelknopf der E 4

Sorry lieber Ferdi, aber zwischen schlechter Qualität und gefällt mir nicht liegt ein großer Unterschied

ok, dann führe ich etwas tiefer aus:
HAPTIK - es fühlt sich in viene Punkten einfach billig an. Darunter fällt die Armatur links, mattes, günstiges, billig anfühlende Oberfläche. Billig auch die Lufteinlässe. Billig der Sitz/nichtsitz am Heck, das irgendwie beides suggeriert, aber nichts von beiden ist. Du nimmst es ab und hast einen Duplo-Klotz in der Hand, dessen Innenfläche weder nutzbaren Raum hat, noch optisch an das Heck der alten Tuono rankommt - alle, die in dem Moment um die 22er standen, haben mein Heck angeschaut und bejaht, dass es definitiv geiler aussieht. Das meinte ich auch mit Front/Seitenteile - einfach irgendwie nicht so wertig wie bisher.

Sitz - dass er schnell dreckig wird, ist nicht klar. Ich kaufe nicht ein Motorrad für 21.000€, damit ich nochmal paar hundert Euro reinstecken darf, um werksseitige Fehlkonstruktionen auszubügeln. Wenn ich im Werk schon weiß, dass ich ein Material anbringe, das Farbe annimmt, dann montiere ich es auch einfach aus diesem gegebenen Grund nicht. Du wechselst ja auch nicht den Fahrersitz deiner E-Klasse, nur weil du es in rot genommen hast und es nach nem halben Jahr Farbe deiner Hose annimmt. Dann muss sich der Hersteller leider Gottes dagegen entschieden, ein solches Material einzusetzen und nicht seine Kunden auf hässlichen Sitzen sich selbst zu überlassen... Es geht nicht um Geschmack, gut aussehen tut es ab Werk.
Spaltmaße - kp, ist mir nicht direkt negativ aufgefallen.

Optik ist so ein Thema, das sich dahingehend rausleiten lässt, dass das Motorrad absolut 0,0 "Willhaben" auslöst. Eine gewisse Faszination soll einen ja zum Kauf bewegen. Du musst vor dem Ding stehen und sagen, geil, das sieht gut aus, die Details, die Form, die Technik muss dich mitziehen. Du musst in einen inneren Konflikt mit deinem Gewissen kommen "ich brauche das aber nicht, aber ICH WILL ES". Das haben alle Tuonos seit 2015 bis 2020 geschafft. Am Ende des Tages interessiert es nicht so viele, dass die Schwinge jetzt so supertoll besser sein soll, die halbe Sekunde fahre ich doch niemals raus?! IMHO!

Greets

 

[Schnegge]

ok, dann führe ich etwas tiefer aus:
HAPTIK - es fühlt sich in viene Punkten einfach billig an. Darunter fällt die Armatur links, mattes, günstiges, billig anfühlende Oberfläche. Billig auch die Lufteinlässe. Billig der Sitz/nichtsitz am Heck, das irgendwie beides suggeriert, aber nichts von beiden ist. Du nimmst es ab und hast einen Duplo-Klotz in der Hand, dessen Innenfläche weder nutzbaren Raum hat, noch optisch an das Heck der alten Tuono rankommt - alle, die in dem Moment um die 22er standen, haben mein Heck angeschaut und bejaht, dass es definitiv geiler aussieht. Das meinte ich auch mit Front/Seitenteile - einfach irgendwie nicht so wertig wie bisher.

Sitz - dass er schnell dreckig wird, ist nicht klar. Ich kaufe nicht ein Motorrad für 21.000€, damit ich nochmal paar hundert Euro reinstecken darf, um werksseitige Fehlkonstruktionen auszubügeln. Wenn ich im Werk schon weiß, dass ich ein Material anbringe, das Farbe annimmt, dann montiere ich es auch einfach aus diesem gegebenen Grund nicht. Du wechselst ja auch nicht den Fahrersitz deiner E-Klasse, nur weil du es in rot genommen hast und es nach nem halben Jahr Farbe deiner Hose annimmt. Dann muss sich der Hersteller leider Gottes dagegen entschieden, ein solches Material einzusetzen und nicht seine Kunden auf hässlichen Sitzen sich selbst zu überlassen... Es geht nicht um Geschmack, gut aussehen tut es ab Werk.
Spaltmaße - kp, ist mir nicht direkt negativ aufgefallen.

Optik ist so ein Thema, das sich dahingehend rausleiten lässt, dass das Motorrad absolut 0,0 "Willhaben" auslöst. Eine gewisse Faszination soll einen ja zum Kauf bewegen. Du musst vor dem Ding stehen und sagen, geil, das sieht gut aus, die Details, die Form, die Technik muss dich mitziehen. Du musst in einen inneren Konflikt mit deinem Gewissen kommen "ich brauche das aber nicht, aber ICH WILL ES". Das haben alle Tuonos seit 2015 bis 2020 geschafft. IMHO!

Greets

Hm, dann muss ich Fiat verklagen, dass sie in meinen 500 weisse Sitze reingemacht haben oder evtl den Jeanshersteller, da die auch nach mehrmaligem waschen blau auf meinen weißen Sitzen hinterlassen

Ich persönlich hätte mir die 2017 sowie auch die 2020 er Tuono nie gekauft und nu

 

[Schnegge]

Lieber @tecjonny, nach wie vor sind Deine Argumente optischer Natur was ja auch völlig legitim ist.... Dir gefällt die Kiste einfach nicht, kein Problem
Aber qualitive Mängel daraus zu machen, Nenene
Lieber Ferdi I mog di trotzdem

 

[Ralph]

ok, dann führe ich etwas tiefer aus:
HAPTIK - es fühlt sich in viene Punkten einfach billig an. Darunter fällt die Armatur links, mattes, günstiges, billig anfühlende Oberfläche. Billig auch die Lufteinlässe. Billig der Sitz/nichtsitz am Heck, das irgendwie beides suggeriert, aber nichts von beiden ist. Du nimmst es ab und hast einen Duplo-Klotz in der Hand, dessen Innenfläche weder nutzbaren Raum hat, noch optisch an das Heck der alten Tuono rankommt - alle, die in dem Moment um die 22er standen, haben mein Heck angeschaut und bejaht, dass es definitiv geiler aussieht. Das meinte ich auch mit Front/Seitenteile - einfach irgendwie nicht so wertig wie bisher.

Sitz - dass er schnell dreckig wird, ist nicht klar. Ich kaufe nicht ein Motorrad für 21.000€, damit ich nochmal paar hundert Euro reinstecken darf, um werksseitige Fehlkonstruktionen auszubügeln. Wenn ich im Werk schon weiß, dass ich ein Material anbringe, das Farbe annimmt, dann montiere ich es auch einfach aus diesem gegebenen Grund nicht. Du wechselst ja auch nicht den Fahrersitz deiner E-Klasse, nur weil du es in rot genommen hast und es nach nem halben Jahr Farbe deiner Hose annimmt. Dann muss sich der Hersteller leider Gottes dagegen entschieden, ein solches Material einzusetzen und nicht seine Kunden auf hässlichen Sitzen sich selbst zu überlassen... Es geht nicht um Geschmack, gut aussehen tut es ab Werk.
Spaltmaße - kp, ist mir nicht direkt negativ aufgefallen.

Optik ist so ein Thema, das sich dahingehend rausleiten lässt, dass das Motorrad absolut 0,0 "Willhaben" auslöst. Eine gewisse Faszination soll einen ja zum Kauf bewegen. Du musst vor dem Ding stehen und sagen, geil, das sieht gut aus, die Details, die Form, die Technik muss dich mitziehen. Du musst in einen inneren Konflikt mit deinem Gewissen kommen "ich brauche das aber nicht, aber ICH WILL ES". Das haben alle Tuonos seit 2015 bis 2020 geschafft. Am Ende des Tages interessiert es nicht so viele, dass die Schwinge jetzt so supertoll besser sein soll, die halbe Sekunde fahre ich doch niemals raus?! IMHO!

Greets

Ferdi, da sind ganz viele Punkte, die emotionale Basis haben und somit reine Geschmacksache sind, aber keine Qualitätsmänge!! Geschmacksache ist bei jedem anders.
Aaaaber, die Schwinge..... den Unterschied merkst du extrem, gerade auch bei deiner Fahrweise. Und auch das "Merken" ist eine Gefühlssache. Wenn ich mich durch die Schwinge in Verbindung der schnelleren Rechenleistung der Elektronik auf dem Moped wohler fühle, dann ist das nicht in Sekunden zu messen, sondern in Wohlbefinden.

Und letztendlich, jeder Motorradfahrer soll sich das kaufen was ihm gefällt. Die Geschmäcker wandeln sich auch mit der Zeit. und wieder. Jeder soll grinsen wenn er morgens sein Moped sieht, wenn er die Garage aufmacht, und jeder soll beim Fahren grinsen, und wenn man abends das Moped in die Garage stellt, soll man immer noch grinsen. Dann hat man alles richtig gemacht.

Wir fahren doch Motorrad, weil es einfach geil ist Und da soll jeder das tun, was ihm gefällt.

 

[Donnerlittchen]

Als ich 2020 vor der Wahl stand, mir eine E4 zu kaufen oder noch ein Jahr zu warten auf die E5, habe ich gewartet.
Warum? Ich wollte damals keine 20000 € ausgeben für ein Modell, das als Scheinwerfer noch H4 (oder sind es H7) Karbidlampen spazieren fährt, wo eine Brot- und Butter Z 900 für 9500 € schon LED hatte. Um vom Auspuff der E4 wollen wir doch wohl mal gar nicht reden.

Ich finde, die E5 wird hier schlechter gemacht als sie ist. ja, am Sitz stört micht nicht das ROT, sondern dass er total rutschig ist und am Ende einer Tour eher einem Faltenbalg gleicht denn einem Sitzbezug. Dafür war der erste Sitz meiner alten Tuono dermaßen bockehart, dass mir nach 100km schon der Bobbes weh tat.

Ich jedenfalls hatte das "Haben Will"-Gefühl, als ich sie damals bei Vince das erste Mal live gesehen habe. Geschmäcker sind halt verschieden.

 

[Lurchi_089]

Habe jetzt keinen direkten Vergleich zur e4
Finde die e5 schon in Ordnung von der Verarbeitung.
Sicher sind da andere Marken im Detail besser.

Letztendlich fährt das Ding deutlich besser als alles andere und darauf kommt es mir an.

 

[nairolF]

Dafür ist meine 20er wohl defekt.
Gerade auf Sardinien nach 155km bloß 9l in den Tank bekommen.
Vielleicht liegt es auch daran, dass die Temperatur ständig zwischen 92 und 104° anzeigt.

 

[Ottovalvole]

Das die E5 gut ist steht ja außer Frage, sonst hätt ich ja keine;-)

Mit dem Sitz hab ich Gott sei Dank keine Probleme, weder Falten (Wäre für mich ein Qualitätsmangel) noch Abfärben (auch Mangel.)

Die linke Armatur, speziell der Tempomat Schalter sind aus meiner Sicht minderwertig.

Von der Motorkontrollleuchte bin ich ebenso verschont geblieben, meine Spaltmaße sind allerdings auch eines 20k Mopeds nicht würdig.

Alles in allem: Fährt sehr gut, Verarbeitung ginge besser, Handbuch n Witz (auch ein Qualitätsmerkmal), Software stark verbesserungswürdig

 

[nairolF]

Dafür ist meine 20er wohl defekt.
Gerade auf Sardinien nach 155km bloß 9l in den Tank bekommen.
Vielleicht liegt es auch daran, dass die Temperatur ständig zwischen 92 und 104° anzeigt.

Läuft aber völlig normal. Nur der geringe Verbrauch wundert mich. So langsam sind wir nicht unterwegs.
Nur die Temperatur ist etwas hoch. Gestern auf der Schnellstraße bei 130 94°. War aber wirklich ein Glutofen.

 

[Steevo]

Läuft aber völlig normal. Nur der geringe Verbrauch wundert mich. So langsam sind wir nicht unterwegs.
Nur die Temperatur ist etwas hoch. Gestern auf der Schnellstraße bei 130 94°. War aber wirklich ein Glutofen.

Evtl. kommt der Tacho bei den zahlreichen kurven durcheinander und es sind garkeine 155Km sondern eher 55KM geworden
94 Grad hab ich auf Sardinien eigentlich immer gehabt. Im Dorf natürlich eher 100 & mehr....hab das eigentlich für "normal" gehalten..... Drück die Daumen, dass es nur merkwürdig ist/bleibt und nicht tatsächlich ein Defekt dahinter steckt! Viel Spaß & Gruß an die Insel

 

[ralf]

Dafür ist meine 20er wohl defekt.
Gerade auf Sardinien nach 155km bloß 9l in den Tank bekommen.
Vielleicht liegt es auch daran, dass die Temperatur ständig zwischen 92 und 104° anzeigt.

meine RSV4 war immer zwischen 94 und 105, Spritverbrauch minimal höher

 

[Kettensheriff]

So elles wieder Fit gemacht für den Feiertagsritt Räder gewechselt und den Sardinien Dreck abgewaschen

 

[nairolF]

So ganz ernst war das jetzt nicht gemeint. Habe nach 2000km weder den Reifen gewechselt, noch Öl nachgefüllt.
Heute nur eine kurze 250km Runde über den allseits bekannten Aussichtspunkt gemacht

 

[ex Member 1311]

Dafür ist meine 20er wohl defekt.
Gerade auf Sardinien nach 155km bloß 9l in den Tank bekommen.
Vielleicht liegt es auch daran, dass die Temperatur ständig zwischen 92 und 104° anzeigt.

Wie soll das funktionieren? 155km mit 9 Litern?????
Da stimmt doch irgendwas nicht. Entweder die km oder die Liter.
Denn so sehr schwuchteln kann man mit der Tuono gar nicht, dass sie so wenig braucht.
Oder anders gesagt: Durch massives Schwuchteln schafft man nicht den Verbrauch so stark zu senken.

Bei mir stimmt aber andersrum was nicht: Wo bei meiner 19er letztes Jahr noch bei 190km das Lämpchen anging, geht es jetzt bei 155km an.

 

[tecjonny]

Lieber @tecjonny, nach wie vor sind Deine Argumente optischer Natur was ja auch völlig legitim ist.... Dir gefällt die Kiste einfach nicht, kein Problem
Aber qualitive Mängel daraus zu machen, Nenene
Lieber Ferdi I mog di trotzdem

Hah wieso sollt ich das in Frage stellen . Mir gehts ja net um dich als Person. Mir gehts hier um niemand persönlich.
MEINER MEINUNG NACH (IMHO = in my honest opinion), rechtfertig das Motorrad in seiner von mir begutachteten Variante, nicht die 21.000€ die sie neu wert sein soll - nicht mehr und nicht minder. Beim Kumpel tritt übrigens beides auf, die Falten UND die Verfärbung. Bissl zum Fremdschämen, wenn damit am Parkplatz absteigst, der Zuschauende den Wert von der Kiste kennt und dann so ein hässlicher Balg an Sitz da zum Vorschein kommt.
@Ralph Nochmal: IMHO! Und Haptik ist ein Bestandteil der gefühlten Qualität. Natürlich kann es sein, dass die Qualität genauso ist wie bisher. Aber es wirkt eifnach alle ne Ecke billiger, minderwertiger, das Fingergefühl beim Drübergehen einfach nicht so geil. Wie gesagt, nur für die entsprechenden, von mir genannten Stellen. Dieser lieblose, dahingeklatschte Kettenschutz... klar, ich such das Haar in der Suppe - aber derweil vergleiche ich nur mit meiner Diva und achte auf Details, die geändert wurden. Und wenn ich als potentieller Käufer nicht angesprochen werde, wer dann?!
Laut Aprilia Marketing-Unterlagen bin ich doch die Zielgruppe (30-35, männlich, stinkreich ).

Greets

 

[Fruchti]

Bei mir stimmt aber andersrum was nicht: Wo bei meiner 19er letztes Jahr noch bei 190km das Lämpchen anging, geht es jetzt bei 155km an.

Da hat dir deine Werkstatt bei der letzten Inspektion die SW der E5 aufgespielt .
Da geht einen bei 155 bis 170 immer das Licht an

 

[SchafMuhKuh]

Dafür ist meine 20er wohl defekt.
Gerade auf Sardinien nach 155km bloß 9l in den Tank bekommen.
Vielleicht liegt es auch daran, dass die Temperatur ständig zwischen 92 und 104° anzeigt.

Da ist nix defekt, du hast bestimmt aufm Seitenständer getankt