Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?

[der Blinde]

Mein Jugendtraum (neben der ein oder anderen Fackel aus diversen Zeitschriften)

Nur für dich

 

[User_7112]

Bei Ferrari erhältlich, Renault Alpine A110 R, Corvette C 8, BAC Mono....usw. Bodo, da bist du nicht auf dem neuesten Stand.....

Ich bin mir nicht sicher

Mein letzter Wissensstand
Grundsätzlich ist das Material Carbon in der EU nicht gelistet für den PKW Felgenbau.
Zulassung zwar möglich wenn für das jeweilige Fahrzeug ein Hitzebremstest nachgewiesen und dokumentiert ist.
Das hat meines Wissens nur Porsche bei 911 gemacht

Artikel aus 2020

Wer bis dato mit Carbonrädern an seinem Auto auf deutschen Straßen fahren wollte, musste dazu Besitzer eines Porsche 911 Turbo S aus der Exclusive Series des Zuffenhausener Sportwagenherstellers sein. Denn für den wurden bei seiner Vorstellung vor gut zwei Jahren solche Leichtbauräder mit geflochtenen Carbonfasern als Option angeboten – zu einem Aufpreis von gut 15.000 Euro gegenüber „normalen“ Alufelgen. Nun aber sollen bald noch mehr Autofahrer die Möglichkeit bekommen, Carbonräder an ihrem Fahrzeug zu montieren. Denn die ThyssenKrupp Carbon Components GmbH als deren Anbieter hat unlängst sein erstes Pkw-Carbonrad für Endkunden vorgestellt und angekündigt, dass entsprechende, als ultraleicht beschriebenen Rundlinge mit geflochtenem Design „Made in Germany“ und mit Straßenzulassung bzw. ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) 2020 lieferbar sein werden. Sie sollen dann direkt im Webshop des Unternehmens bestellt werden können. christian.marx@reifenpresse.de

und TKCC sind ja wie bekannt nicht mehr dazu gekommen

 

[User_7112]

Stand 2020
den USA, in Japan, in Großbritannien und auch in der Schweiz dürfen Tuner bereits mit Carbon-Felgen fahren. Das begründet sich einzig und allein darin, dass die Sicherheitstests in Deutschland umfassender und präziser durchgeführt werden. Neben den positiven Eigenschaften und dem geringen Gewicht zeichnen sich Carbon-Felgen durch ihre elegante und sportliche Optik aus. Aktuell sind aber noch einige Nachteile präsent, deren Prüfung und Behebung einen größeren Aufwand benötigt. Ein Hauptgrund für die bisher noch ausstehende Zulassung ist die Problematik der Wärmeabfuhr. Nur eine Zwangsbelüftung oder spezielle Abluftkanäle können Felgenschäden wirklich verhindert werden. Ebenso diskutieren die Prüfer beim TÜV noch über die Maßnahmen, die zur Erkennung haarfeiner Risse führen und das Risiko eines Unfalls durch Felgenbruch ausschließen. Bei Alu- und Stahlfelgen sind Risse per Auge erkennbar, während diese Ansicht beim Material Carbon nicht zum Ergebnis führt.

Wie lange wird die Zulassung noch dauern?​

Zum jetzigen Zeitpunkt arbeitet der TÜV die Prüfkriterien und die Möglichkeiten der Prüfung aus. Carbon-Felgen müssen Langstreckentests und Wärmetests absolvieren, sich in der Praxis behaupten und auf ihre Nachhaltigkeit überprüft werden. Die höhere Materialfestigkeit ist zwar ein Vorteil, kann aber bei dauerhaft unebenen Straßen und Erschütterungen auch problematisch werden. Derzeit sind lediglich Sportwagen mit Carbon-Felgen ausgestattet, die unter härtesten Bedingungen fahren und damit ideale Testfahrzeuge sind. Einige Zeit wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit noch vergehen, ehe eine uneingeschränkte Zulassung von Carbon-Felgen für den regulären Straßenverkehr erfolgt. Auch wenn die noch zu überbrückende Zeitdauer bis zur Zulassung von Carbon in der Felgenherstellung bei Tunern für Ärgernisse sorgt, sind die hohen Sicherheitsanforderungen bis zur regulären Materialzulassung ein Vorteil. Wenn der TÜV die Carbon-Felgen zulässt, können Sie auf die Sicherheit bei höchster Beanspruchung vertrauen und mit gutem Gewissen auf die edlen Fahrzeugfelgen umrüsten.

 

[Artemis]

Die Uhr "sprang" heute Nacht von 23:59 und 59 Sekunden in den ersten März.......die Venen & Arterien fördern schlagartig mehr Blut durch meinen Körper....mein Schlaf wird leicht unruhig und die rechte Hand ergreift im Traum den Gasgriff....meine restlichen Synapsen erinnern sich an den genialen Artikel von Johnny Riegsinger aus einer der frühen Zeiten der Zeitschrift MO mit dem Titel "Streetsurfen".
Und genau das habe ich heute erlebt.
15:30 Uhr - Banshee erwacht mit einem Druck auf den Anlassserknopf - da ist ER, der heisere leicht bellende Sound der 2019 Tuono aus dem in diesem Forum rauf- und runter diskutieren Akra-Endtopf Pro & Contra ( ob des Preises, ob der Optik, etc. )....leichte Zupfer bringen den V4 auf Temperatur - Reißverschluss der Jacke schließen, Helm aufsetzen, Handschuhe anziehen, sich einmal im Ornat strecken, dehnen und neben die Maschine hocken...das Rossi-Feeling strömt durch meinen Körper...jede Faser fühlt es jetzt. Die erste Fahrt im neuen Jahr. Mit einem sanften Klonck fügt sich der erste Gang im Getriebe ein. KRAFTSCHLUSS, VORTRIEB, BESCHLEUNIGUNG.......wow, was für ein Gefühl, wenn ich mich wieder durch den "Raum" zoomen kann.
Nach sehr coolen und etwas kalten 100 Kilometern komme ich heim. Ich bin total happy. Zumal auch der neue Shoei X-Spirit III auf einer kurzen aber schnellen Etappe einen Megajob macht. Er ist ggü. dem Vorgänger leiser geworden, aber das geilste ist die Stabilität, mit der er im Wind liegt...ehe ich mich versehe oder es merke stehen 260 Km/H auf dem Tacho. Nix zappelt, nix wackelt und ruhiger ist der Helm dazu. Die Shoei Ingenieure haben ganze Arbeit geleistet. Thanx.
Und am Ende....ja....ich darf wieder meine Banshee putzen....ein Bier trinken und danach entspannt die Tiefgarage, mit einem letzten Blick auf mein Motorrad (Danke Vince) leicht berauscht verlassen.....

 

[Schnegge]

Hier geht wieder garnix…die haben wieder Salz geschmissen als ob die Lager noch schnell leer müssen

 

[Uli]

Hier geht wieder garnix…die haben wieder Salz geschmissen als ob die Lager noch schnell leer müssen

Ist hier leider auch so! ... hätte je eigentlich was ein zu fahren

 

[ralf]

N’abend

hier zum Glück nur Salz gen B500, Tal und kleine Hügel sind sauber.

Gestern meine RSV4 ausgeführt und heute einen tyre exchange für die ‚alte Dame‘ (V4) ausgeführt.




Die V2 wird morgen wieder fahrbereit gemacht

 

[Schnegge]

Ist hier leider auch so! ... hätte je eigentlich was ein zu fahren

Ich ja auch

 

[Fruchti]

Ich ja auch

Und die Prognose für die nächste Woche, sieht auch nicht besser aus .

 

[Fruchti]

Aber ab dem 22 März ist das Wetter Top, bestimmt .
Spätestens ab da, muss ich meinen alten Urlaub abbauen .
Also in spätestens 20 Tagen haben wir mindestens 15° und Sonnenschein

 

[Tuona]

Hier geht wieder garnix…die haben wieder Salz geschmissen als ob die Lager noch schnell leer müssen

Meine V4 steht immer noch auf der Bühne weil das Ersatzteil für den Gabelholm doch erst diese Woche geliefert wird

 

[Smallblock]

Wir haben hier seit Tagen Kaiserwetter, aber einen saukalten Wind, was die Temperatur gefühlt bei 0°C lässt .
Bock ist da, aber die Aussichten sind mau…

 

[Mathe]

Kalt, Salz und sogar Schnee.... An fahren denk ich bei uns nicht. Auch wenn ich extrem Lust hätte.
Naja... die RSV4 ist eh noch zerlegt, da ich noch auf den Kettenschleifschutz warte. Dann wird die Aprilia wieder komplettiert und hoffentlich pünktlich am 01.04. gezündet.

 

[nairolF]

tand 2020
den USA, in Japan, in Großbritannien und auch in der Schweiz dürfen Tuner bereits mit Carbon-Felgen fahren. Das begründet sich einzig und allein darin, dass die Sicherheitstests in Deutschland umfassender und präziser durchgeführt werden.

Bei uns haben wir versucht die Carbonradln mittels Röntgen zu prüfen. Sagen wir es mal so... draufgucken kann man auf die Bilder, Risse oder Materialschwächen lassen sich damit aber kaum erkennen, mit einer automatischen Prüfung geht da gar nichts, weil die Fasern quasi im Chaosprinzip vorliegen und sich keine Regeln entwickeln lassen, woran man Fehler erkennen könnte.
Ich weiß dass in Australien Räder gefertigt werden, da unsere Partnerfirma da eine Röntgenanlage aufgestellt hat, aber wie ernsthaft die Prüfung da dann tatsächlich ist, kann ich nicht sagen.
Die in Europa hergestellten Räder durchlaufen eine 100% Prüfung und die Qualitätskriterien sind von den Auftraggebern (Automobilherstellern) definiert und die lassen da relativ wenig Abweichung vom Ideal zu.

 

[Racing]

Mein letzter Wissensstand
Grundsätzlich ist das Material Carbon in der EU nicht gelistet für den PKW Felgenbau.
Zulassung zwar möglich wenn für das jeweilige Fahrzeug ein Hitzebremstest nachgewiesen und dokumentiert ist.
Das hat meines Wissens nur Porsche bei 911 gemacht

Artikel aus 2020

Wer bis dato mit Carbonrädern an seinem Auto auf deutschen Straßen fahren wollte, musste dazu Besitzer eines Porsche 911 Turbo S aus der Exclusive Series des Zuffenhausener Sportwagenherstellers sein. Denn für den wurden bei seiner Vorstellung vor gut zwei Jahren solche Leichtbauräder mit geflochtenen Carbonfasern als Option angeboten – zu einem Aufpreis von gut 15.000 Euro gegenüber „normalen“ Alufelgen. Nun aber sollen bald noch mehr Autofahrer die Möglichkeit bekommen, Carbonräder an ihrem Fahrzeug zu montieren. Denn die ThyssenKrupp Carbon Components GmbH als deren Anbieter hat unlängst sein erstes Pkw-Carbonrad für Endkunden vorgestellt und angekündigt, dass entsprechende, als ultraleicht beschriebenen Rundlinge mit geflochtenem Design „Made in Germany“ und mit Straßenzulassung bzw. ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) 2020 lieferbar sein werden. Sie sollen dann direkt im Webshop des Unternehmens bestellt werden können. christian.marx@reifenpresse.de

und TKCC sind ja wie bekannt nicht mehr dazu gekommen

Carbonfelgen mit Aero-Covern an der Hinterachse reduzieren die ungefederten Massen.

Beim Alpine A 110 R produziert ein Flugzeugbauer die Carbonräder.

Beim BAC Mono stellt Dymag die Räder her. Produzieren auch viele Moped Felgen.

Auf jeden Fall nicht nur Porsche !!

 

[RSV4Uwe]

Aber ab dem 22 März ist das Wetter Top, bestimmt .
Spätestens ab da, muss ich meinen alten Urlaub abbauen .
Also in spätestens 20 Tagen haben wir mindestens 15° und Sonnenschein

Ich hoff ich kann mich auf deine Voraussage verlassen
sonst gibt`s den Zollstock in Frohnstetten auf die Rübe

 

[bolzi]

sonst gibt`s den Zollstock in Frohnstetten auf die Rübe

Id der Eberdinger wieder wüscht echt

 

[RSV4Uwe]

Id der Eberdinger wieder wüscht echt

Wo isch der Breisgauer????
i brauch Rückadeckung

 

[bolzi]

i brauch Rückadeckung

Fang du auch noch an wie ne Heulsuse...pahhh menno.

 

[Kettensheriff]

Wo isch der Breisgauer????
i brauch Rückadeckung

Ganz Ruhig Brauner der Sheriff isch da ...Hey bolzi bisch ja au mein Freund
aber der Eberdinger Uwe steht unter meinem Persönlichen Schutz Uffbasse
Ich glaub muß da uff Sardinien einige Feinjustieren