Genau, mit dem aufträufler brauchst nur einen kleinen tropfen pro rolle. Bei ner 2 tagestour pack ich das mit ein, ist ja winzig im vergleich zu ner dose.
Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
ich schau halt einmal am Tag auf die Kette, nach 3000 km auf den Vorratsbehälter, und freue mich das meine Moppeden gut laufen.......in der Regel alle 90 Sekunden ein Tropfen.Boah, bei HKS 1 Tropfen pro Rolle.....wie lange braucht man dafür nach nem aktiven Fahrtag
twister13
Ehrenmitglied
Bei einer Sekunde pro Tropfen und 2 Seiten ist die 112er Kette in 3 Minuten 44 Sekunden geschmiert.
Boah, bei HKS 1 Tropfen pro Rolle.....wie lange braucht man dafür nach nem aktiven Fahrtag
Aber bei etwas Übung vermutlich in unter
3 Minuten.
Wie lange dauert es so einen komischen inkontinenten Pisspott zu installieren?
mrk
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Tuono V4 1100 RF
- Modelljahr
- 2018
Ich kenne das Geschmodder von meiner SV, wo ein Scotti dran ist. Bei der Tuono werde ich von Hand fetten und als Back-up eine kleine Dose mitführen und gut is.
Und zum Thema Dry Lube ein kleiner Insider aus der Werkstatt eines bekannten Apriliahändlers: Was trocken ist schmiert nicht.
Und zum Thema Dry Lube ein kleiner Insider aus der Werkstatt eines bekannten Apriliahändlers: Was trocken ist schmiert nicht.
twister13
Ehrenmitglied
Bei uns ist noch Salz auf der Strasse. Das tue ich mir und der Bella nicht an.
Weil die Kette an zwei Seiten nen Ring hat?! Das verstehe ich beim Kettenöler auch nicht ganz. Das wird ja meist auf Höhe Kettenrad hinten positioniert, aber doch nur einseitig oder nicht? Was ist dann mit der anderen Seite der Kette?
Zuletzt bearbeitet:
R
Ralph
Guest
Mit dem ganzen Trockenschmierstoff, insbesondere DryLube und dessen Derivate wie weisses Kettenfett etc kann man mich mittlerweile jagen. Nach meiner Erfahrung funktioniert jedes echte Kettenfett/Öl besser und hält länger als das weitestgehend wasserlösliche Zeug. Ich habe es auf Grund von Empfehlungen immer mal wieder benutzt und konnte schon bald wieder die Kette nachspannen. Mit mineralischen Kettenfett von Elf, Castrol etc habe ich deutlich weniger nachspannen müssen. Und genau dies zeigt mir doch, dass mineralischen Kettenfett die Kette besser pflegt. Ob das jetzt mit Kettenöler oder händisch aufgetragen wird ist mir letztendlich egal.
HKS hatte ich mal vor ein paar Jahren eine kurze Zeit benutzt. Da hat mich gestört, das die Kette deutlich lauter läuft und ich bin wieder umgeschwenkt. Derzeit teste ich das im direkten Vergleich zu mineralischem Kettenfett. Mal schauen. Aber eins sicher, das HKS ist die letzte Schei*** beim putzen, wenn man zuviel draufträufelt.
HKS hatte ich mal vor ein paar Jahren eine kurze Zeit benutzt. Da hat mich gestört, das die Kette deutlich lauter läuft und ich bin wieder umgeschwenkt. Derzeit teste ich das im direkten Vergleich zu mineralischem Kettenfett. Mal schauen. Aber eins sicher, das HKS ist die letzte Schei*** beim putzen, wenn man zuviel draufträufelt.
Wie soll n das fett zwischen den oder O Ringen nach innen kommen? Da ist alles dicht. Das würde ja sonst bedeuten, dass Fett was drinen ist, kann raus. Und dann würde die kette keine 15tkm oder mehr halten.
Ist nochmal kleiner und einfacher zu dosieren als das HKS Fläschchen.
Es soll ja auch nicht nach innen, sondern doch nur das äußere fetten, oder etwa nicht?
Die DIskussion geht ins Ewige
. Und was genau sollte sonst gefettet werden?
Die Rollen, sonst laufen draun / blau an, weil sie zu heiß werden.Die DIskussion geht ins Ewige
Ja, nach den ersten paar Kilometern sind meistens ein paar Spritzer auf der Felge. Ich geh da aber einfach mit WD40 oder Lampenöl drüber und fertig.
twister13
Ehrenmitglied
Also nach meinem Verständnis gehört das Schmierzeug zwischen Innen- und Aussenlasche weil da ja Bewegung ist.
Die Rollen sind doch schnurzpiepe. Wenn die was abbekommen ist gut, wenn nicht ist auch gut. Auf Kettenrad und Ritzel ist doch immer genug Schmodder dass die auch nicht trocken laufen.
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
3 Seiten über Kettenpflege, in solch kurzer Zeit. 
Hätte da noch ein paar Themen dann sind wir RuckZuck bei 1000 Seiten.
-Motoröl
-Ölfilter
-Bremsflüssigkeit
-Kühlflüssigkeit
-Reifen
-Bremsbeläge
-usw
hole mal eben Popkorn
Hätte da noch ein paar Themen dann sind wir RuckZuck bei 1000 Seiten.
-Motoröl
-Ölfilter
-Bremsflüssigkeit
-Kühlflüssigkeit
-Reifen
-Bremsbeläge
-usw
hole mal eben Popkorn
Genau so sieht das in meinen Augen eben auch aus! Die fehlende Pflege, sprich fehlendes Kettenöl resultiert ja eben in brechende und poröse Dichtungen, die sich dann lösen und zu offenen, nicht mehr gut laufenden Kettengliedern resultieren. Dann haste die bekannten Kettenglieder, die mega fest sind und sich nur mit viel Kraft um das Kettenrad/ritzel bewegen lassen. Was sonst sollte gefettet werden?
Ich glaube wir öffnen hier gerade die Büchse der Pandora
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