Was hast du heute mit deinem Bike gemacht...?
- Ersteller Munky
- Erstellt am
U
User_2107
Guest
O.T. : Die Bilder, die hier zuletzt gepostet wurden, zeigen mir, in was für einem schönen Land ich wohne und lebe. Daher danke für Eure Bilder ! 
GurkiHDx
fleißig dabei...
War / ist das so nötig bei der 10.000er? Hatte ja auch meine normale 10.000er Prüfung ohne Prüfung der Ventile und der Händler sagte, alles sei gut. Klingt und fährt sich normal. Wie fährst Du denn mit der Karre?
Ich weiß zwar nicht wie mein Vorgänger gefahren ist, aber ich nutze die RSV4 eher nicht so, wofür sie gebaut wurde.
Der Händler sagte, würde ich öfter mal Renntrainings mitfahren, wäre die Prüfung wohl sinnvoll.
Normalerweise hab ich noch viel bessere, aber ich fahre mehr, als ich Bilder macheO.T. : Die Bilder, die hier zuletzt gepostet wurden, zeigen mir, in was für einem schönen Land ich wohne und lebe. Daher danke für Eure Bilder !
mrk
wohnt im Forum...
- Motorrad
- Tuono V4 1100 RF
- Modelljahr
- 2018
Samstag die 4.000 km überschritten, langsam überlege ich, ob ich nicht Ende der Saison doch die 10.000er Inspektion brauche. 
Irgendwie immer dasselbe am Schlüsselkasten: Der Suzuki-Anhänger sagt: "Ich bin bereit, fahr mich doch auch mal wieder" und der Aprilia-Anhänger sagt: "Ich weiß, was du willst... 
". Und in der Tat zuckt dann meine Hand schon automatisch zu Letzterem. 
Samstag Abend dann ausgiebig vom Insektendreck befreit, Kette gepflegt und allen anderen Reibflächen ein wenig Silikonspray gegönnt. Gestern Abend war die Lederkombi und der Helm dran mit ausgiebigem säubern. Danach roch die ganze Wohnung nach Bienenwachs
Irgendwie immer dasselbe am Schlüsselkasten: Der Suzuki-Anhänger sagt: "Ich bin bereit, fahr mich doch auch mal wieder" und der Aprilia-Anhänger sagt: "Ich weiß, was du willst... ". Und in der Tat zuckt dann meine Hand schon automatisch zu Letzterem. Samstag Abend dann ausgiebig vom Insektendreck befreit, Kette gepflegt und allen anderen Reibflächen ein wenig Silikonspray gegönnt. Gestern Abend war die Lederkombi und der Helm dran mit ausgiebigem säubern. Danach roch die ganze Wohnung nach Bienenwachs
Bittlingo
fleißig dabei...
- Motorrad
- Tuono V4 Factory
- Modelljahr
- 2018
Ja, da konntest unten in Waldkirch immer alle Schrauben nachziehn
EvoBikelife
ein treuer V4 Fan...
Moin zusammen,
bin ja bekennender Schreibtischtäter mit diversen linken Händen. Benötige evtl. einen kleinen Tipp von euch..
Habe gestern mit dem Wechsel der Spiegel begonnen. Klappte beim Linken auch einwandfrei. Wenn ich die Schraube des rechten Lenkergewichts jedoch lösen möchte, dann bewegt sich immer gleich das ganze Lenkergewicht und löst sich inklusive des Metallinnenlebens, so dass ich den Aufsatz für die Befestigung der Lenkerendspiegel (von Ebay, manche kennen die Teile sicher) nicht einfach befestigen kann.
Die Schraube im Lenkergewicht scheint auch echt bombenfest zu sitzen. Bekomme da einfach keine Bewegung rein und möchte auch nichts kaputt machen.
Kurz zusammengefasst: Will nur die Schraube des rechten Lenkgergewichts bewegen, aber das Lenkergewicht löst sich stets komplett.
Hoffe, man versteht das Problem.. jemand eine Idee?
bin ja bekennender Schreibtischtäter mit diversen linken Händen. Benötige evtl. einen kleinen Tipp von euch..
Habe gestern mit dem Wechsel der Spiegel begonnen. Klappte beim Linken auch einwandfrei. Wenn ich die Schraube des rechten Lenkergewichts jedoch lösen möchte, dann bewegt sich immer gleich das ganze Lenkergewicht und löst sich inklusive des Metallinnenlebens, so dass ich den Aufsatz für die Befestigung der Lenkerendspiegel (von Ebay, manche kennen die Teile sicher) nicht einfach befestigen kann.
Die Schraube im Lenkergewicht scheint auch echt bombenfest zu sitzen. Bekomme da einfach keine Bewegung rein und möchte auch nichts kaputt machen.
Kurz zusammengefasst: Will nur die Schraube des rechten Lenkgergewichts bewegen, aber das Lenkergewicht löst sich stets komplett.
Hoffe, man versteht das Problem.. jemand eine Idee?
- Motorrad
- Tuono RR
- Modelljahr
- 2016
Moin zusammen,
bin ja bekennender Schreibtischtäter mit diversen linken Händen. Benötige evtl. einen kleinen Tipp von euch..
Habe gestern mit dem Wechsel der Spiegel begonnen. Klappte beim Linken auch einwandfrei. Wenn ich die Schraube des rechten Lenkergewichts jedoch lösen möchte, dann bewegt sich immer gleich das ganze Lenkergewicht und löst sich inklusive des Metallinnenlebens, so dass ich den Aufsatz für die Befestigung der Lenkerendspiegel (von Ebay, manche kennen die Teile sicher) nicht einfach befestigen kann.
Die Schraube im Lenkergewicht scheint auch echt bombenfest zu sitzen. Bekomme da einfach keine Bewegung rein und möchte auch nichts kaputt machen.
Kurz zusammengefasst: Will nur die Schraube des rechten Lenkgergewichts bewegen, aber das Lenkergewicht löst sich stets komplett.
Hoffe, man versteht das Problem.. jemand eine Idee?
Entweder mit 2 Muttern kontern und abschrauben. Aber wer hat schon so große Muttern daheim...
Oder, falls du das Gewicht nicht mehr brauchst mit einer Metallsäge den unteren Überstandsring des Gewichts rundrum absägen (geht sehr leicht, da es weiches Material ist). Dann Gewicht in den Schraubstock spannen. Jetzt müsstest du mit einem entsprechenden Gabelschlüssel ohne Probleme an das "Metallinnenleben" rankommen. Mit Inbusschlüssel natürlich gegenhalten.
Speziell aber geil, top!
Schlüsselanhänger fand ich schon vor Jahren blöd, aber das ist Geschmackssache. Was hat es mit dem Dekor vor dem Tankdeckel auf sich?
- Motorrad
- Dark Thunder
- Modelljahr
- 2019
Sieht richtig Edel aus, gefällt mir sehr gut.
...ich verstehe was @Wombat meint, da ist man locker eine sec langsamer damit sie so schön bleibt und kein Kiesbett Besuch macht.
Meine Erfahrung hat gezeigt das wenn man auf die Strecke geht, man nicht mehr über das Motorrad nachdenkt sonder alles gibt und es ist ja nicht so das man sich öfters lang macht.
...ich verstehe was @Wombat meint, da ist man locker eine sec langsamer damit sie so schön bleibt und kein Kiesbett Besuch macht.
Meine Erfahrung hat gezeigt das wenn man auf die Strecke geht, man nicht mehr über das Motorrad nachdenkt sonder alles gibt und es ist ja nicht so das man sich öfters lang macht.
EvoBikelife
ein treuer V4 Fan...
Dankeschön für deine Antwort. Kaputt machen kann ich das Gewicht leider nicht, da ich es weiterhin verwenden werde.
Ich denke der sinnigste Weg wäre dann wohl, das Ganze in einen Schraubstock zu spannen und die Schraube zu lösen. Nächster Schritt: Schraubstock auftreiben
Marcel993
fühlt sich wohl hier...
- Motorrad
- Tuono 1100 Factory
- Modelljahr
- 2019
in einen Schraubstock zu spannen und die Schraube zu lösen. Nächster Schritt: Schraubstock auftreiben
kann man das nicht mit ner Rohrzange halten oder versteh ich da was nicht richtig?
U
User_4586
Guest
Dankeschön für deine Antwort. Kaputt machen kann ich das Gewicht leider nicht, da ich es weiterhin verwenden werde.
Ich denke der sinnigste Weg wäre dann wohl, das Ganze in einen Schraubstock zu spannen und die Schraube zu lösen. Nächster Schritt: Schraubstock auftreiben
Dabei würde man das gewinde beschädigen.
Mein tipp wäre, die Hülse mit loctide wieder in den lenker einsetzen und aushärten lassen. Danach sollte sich die schraube lösen lassen.
EvoBikelife
ein treuer V4 Fan...
Wo genau ist der unterschied von einem Schraubstock zu Loctite in meinem Fall? Fixiert man nicht bei beiden Varianten (auf unterschiedliche Weise) einfach das Lenkergewicht und dreht danach die Schraube raus?
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