was machen bella fahrer denn so beruflich??

Arbeite in der Instandhaltung als Betriebselektriker.Wir stellen Ventilsitzringe und VentilfĂŒhrungen her.Sind WeltmarktfĂŒhrer.Wir fahren alle unsere Ringe !😃
Aha. Das waren also dann die VentilfĂŒhrungen die bei meiner Tuono einen Materialfehler hatten und dazu gefĂŒhrt haben dass beide Zylinderköpfe getauscht werden mussten. 😅
 
Ich bin Zerspanungsmechaniker - Verzahnung Stoßen.
AMG, KTM, Harley Kurbelwellen alles schon verzahnt.
 
schweisser im erdverlegten Rohrleitungsbau. darf also den ganzen Tag im Matsch und Dreck spielen 😁
 
Seit heute bin ich "Fastrentner". Befinde mich seit heute in der zweiten HĂ€lfte (4 Jahre) meiner Altersteilzeit. Also 4 Jahre zwar noch Angestellter aber zuhause.
Davor war ich in der Motorenentwicklung / ApplikationsprĂŒfstĂ€nde eines schwĂ€bischen Sportwagenherstellers tĂ€tig.
Das ist der Bereich wo die Daten fĂŒr die teils silbernen KĂ€stchen "gemacht" werden und natĂŒrlich auch die mechanische Erprobungen.
Das sind die KĂ€stchen wo die Kennfelder, Kennlinien, Sicherheitsbedatungen und Bauteilschutz hinterlegt sind, da wo viele fĂŒr ihr Leben gerne selbst rumdrehen wĂŒrden.😁😁😁
 
Seit heute bin ich "Fastrentner". Befinde mich seit heute in der zweiten HĂ€lfte (4 Jahre) meiner Altersteilzeit. Also 4 Jahre zwar noch Angestellter aber zuhause.
Davor war ich in der Motorenentwicklung / ApplikationsprĂŒfstĂ€nde eines schwĂ€bischen Sportwagenherstellers tĂ€tig.
Das ist der Bereich wo die Daten fĂŒr die teils silbernen KĂ€stchen "gemacht" werden und natĂŒrlich auch die mechanische Erprobungen.
Das sind die KĂ€stchen wo die Kennfelder, Kennlinien, Sicherheitsbedatungen und Bauteilschutz hinterlegt sind, da wo viele fĂŒr ihr Leben gerne selbst rumdrehen wĂŒrden.😁😁😁

Hört sich wirklich super an. Fahrzeugentwicklung war der grĂ¶ĂŸte teil meines Studiums, mit 9-Monatigem Aufenthalt in der Karosserieentwicklung eines MĂŒnchner Volumenherstellers. ;-D

Heute darf ich sĂ€mtliche Industriebranchen in Sachen ProzessqualitĂ€tsmanagement beraten und vertreibe Inline-Prazisionsmesstechnik im Durchlicht- und Lasertriangulationsbereich. Bin zufrieden, ist abwechslungsreich und ich sehe jeden Tag etwas anderes. Außerdem kann man all seine Asche in sein zweirĂ€drigen Fuhrpark stecken, weil man seine Karre umsonst tanken kann. :-D
 
Abteilungsleiter fĂŒr Vernetzte Dienste (autonomes Fahren, elektr. Fahren, connect Dienste, Sharing Dienste) in einer IT Bude fĂŒr dt. OEM Automotive Firmen. Und entgegen einer Vermutung weiter oben hab ich nicht (fertig) studiert oder bin gar sonderlich intelligent ;)
 
Abteilungsleiter fĂŒr Vernetzte Dienste (autonomes Fahren, elektr. Fahren, connect Dienste, Sharing Dienste) in einer IT Bude fĂŒr dt. OEM Automotive Firmen. Und entgegen einer Vermutung weiter oben hab ich nicht (fertig) studiert oder bin gar sonderlich intelligent ;)
Autonomes fahren.... darauf warten wir ja. Da hÀtte ich dann doch eine Frage. Wann kann ich also meine Bella in den AnhÀnger packen, ans Auto hÀngen und autonom zu Vince zur Inspektion schicken. 15 Jahre? Oder ist das zu optimistisch?
 
Projektierung fĂŒr Elektrotechnik und Prozessautomation fĂŒr den Großanlagenbau im Bereich Kunststofftechnik, Compoundierung und der Petrochemie bei Zeppelin.
 
Autonomes fahren.... darauf warten wir ja. Da hÀtte ich dann doch eine Frage. Wann kann ich also meine Bella in den AnhÀnger packen, ans Auto hÀngen und autonom zu Vince zur Inspektion schicken. 15 Jahre? Oder ist das zu optimistisch?

Bei Autos wahrscheinlich in den nÀchsten 15 Jahren irgendwann ... kommt auch auf die Gesetzgeber an. Bei MotorrÀdern sehe ich das wesentlich spÀter bis gar nicht.

PS: jetzt erst kapiert ... was Du willst wahrscheinlich auch erst wesentlich spÀter ... gaaaaanz autonom ohne Insassen is nicht so einfach...
 
In 15 Jahren braucht deine Tuono E keine große Inspektion mehr. Da kann man dann eh nur noch per Bluetooth einstellen ob sie jetzt wie eine Biene oder wie eine Wespe summen soll.
 
Motoplex
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