2021er E5 Slip On SC Project

[MichaC]

Der Originale wird immer schöner

 

[kneesliding]

Dann doch der Akra....

 

[Zephata]

Jetzt kann man sich zumindest vom Preis unbeeinflusst zwischen Akra und SC entscheiden… oder es einfach bleiben lassen.
Schon hart.

 

[Patster]

Jetzt kann man sich zumindest vom Preis unbeeinflusst zwischen Akra und SC entscheiden… oder es einfach bleiben lassen.
Schon hart.

Nein, wer sich jetzt noch nen sc holt, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen.
Drosselung durch Tuning mit sonem stolzen Preis. Geil...
Und ein Loch im Auspuff wie ne 125er.
Die akra Preispolitik ist wirklich schwer nachvollziehbar...

Aber was sich sc project die letzten Jahre im Bezug auf Aprilia abhält, ist einfach nur noch lächerlich.
Kein Plan was bei denen schief läuft.

 

[Zephata]

Nein, wer sich jetzt noch nen sc holt, dem ist wirklich nicht mehr zu helfen.
Drosselung durch Tuning mit sonem stolzen Preis. Geil...
Und ein Loch im Auspuff wie ne 125er.
Die akra Preispolitik ist wirklich schwer nachvollziehbar...

Aber was sich sc project die letzten Jahre im Bezug auf Aprilia abhält, ist einfach nur noch lächerlich.
Kein Plan was bei denen schief läuft.

Naja, wissen wir denn schon wie gut/schlecht der Akra auf den E5 Bikes läuft?

 

[vmax300]

Hahaha.....

 

[Zephata]

Hahaha.....

Weißt du was, was ich nicht weiß? Kann mit dem Kommentar jetzt nicht so viel anfangen.

 

[vmax300]

Ich habe es doch vorrausgesagt, die passen den Preis an

 

[Zephata]

Ich habe es doch vorrausgesagt, die passen den Preis an

Achso, ich dachte du bist bei der Leistung des Akra auf der E5 - kannst du da eine Rückmeldung geben wenn er auf deiner drauf ist und gemessen wurde?

 

[MartinKuhn]

Dieses Produkt hätte sich SC Project m.E. Besser erspart
Es hat für mich absolut keinen WOW-Factor.
Echt schade ….

 

[MichaC]

Achso, ich dachte du bist bei der Leistung des Akra auf der E5 - kannst du da eine Rückmeldung geben wenn er auf deiner drauf ist und gemessen wurde?

Einfach mal auf Seite 7 lesen - da hatte @vmax300 auf was dazu gepostet…

 

[vmax300]

Hatte ich, ja. Habs wieder gelöscht.
2021 wollte ich ja eine Sammelbestellung machen (10x SC) und den SC mit Akra vergleichen (dyno), der Händler hat die Bestellung zurückgezogen, es kam wohl eine eMail von SC.

Ich hatte SC mitgeteilt beide ESD`s auf dem Prüfstand zu vergleichen.

 

[kneesliding]

Muss jetzt nur noch eins im angebot finden für €2500.... der Akra...

Hmmmm

 

[BavarianRider]

Ich komm gerade auch von der SC Webseite und muss tatsächlich sagen ich spiele mit dem Gedanken einen CRT oder SC1 ohne Zulassung zu nehmen für die Tage auf der Straße zwar zu laut aber das Bußgeld wäre ja schon im Verhältnis zum E5 Pot drin Hat wer schon Erfahrungen mit den nicht Straßenzugelassenen ohne Klappe wie es mit Haltbarkeit und Leistung aussieht (Mapping ist ja anscheinend noch keins da)

VG

 

[Racing]

@BavarianRider, ich gehöre zu der Generation zu laut gibt es eigentlich nicht. Ein Freund hatte auf seiner RSV4 den CRT 2 Tage getestet. Danach hatte er einen Tinnitus
Im Ernst, das schmerzt schon richtig im Ohr und der Sound war auch nicht schön. Kann dir in der heutigen Zeit, nur davon abraten. Mir hat der S1 von der Optik sehr gefallen.
YT ein Video mit einer E3 Tuono gesehen. Der Typ hatte sein Nummernschild abgeschraubt und ist die Landstraße 2-3 mal hoch und runter gefahren. Wirklich asozial laut, da kann
der Pott noch so gut aussehen, macht keinen Sinn.

 

[wizzard]

Meiner Erfahrung nach verspricht SC Project immer viel, aber im Endeffekt hat man immer einen Leistungsverlust. Nur laut sind die Dinger, und optisch ansprechend.

Ganz ehrlich ne Messung ohne Aufzeichnung... Und ohne Vergleich zu vorher... Naja wer soll das glauben... Wenns umgedreht gewesen wäre hätte man jede einzelne Umdrehung dokumentiert...

Egal auspuff ist wirklich sinnfrei mittlerweile ... Seit 2017 gibt's immer nur gekäse und vertrösten und wenn dann was kommt... Ists mist oder genauso teuer wie der slowenische Mafiosi...

 

[Steve_O]

@BavarianRider, ich gehöre zu der Generation zu laut gibt es eigentlich nicht. Ein Freund hatte auf seiner RSV4 den CRT 2 Tage getestet. Danach hatte er einen Tinnitus
Im Ernst, das schmerzt schon richtig im Ohr und der Sound war auch nicht schön. Kann dir in der heutigen Zeit, nur davon abraten. Mir hat der S1 von der Optik sehr gefallen.
YT ein Video mit einer E3 Tuono gesehen. Der Typ hatte sein Nummernschild abgeschraubt und ist die Landstraße 2-3 mal hoch und runter gefahren. Wirklich asozial laut, da kann
der Pott noch so gut aussehen, macht keinen Sinn.

Aber nicht der hier

 

[RSV4Uwe]

Ich komm gerade auch von der SC Webseite und muss tatsächlich sagen ich spiele mit dem Gedanken einen CRT oder SC1 ohne Zulassung zu nehmen für die Tage auf der Straße zwar zu laut aber das Bußgeld wäre ja schon im Verhältnis zum E5 Pot drin Hat wer schon Erfahrungen mit den nicht Straßenzugelassenen ohne Klappe wie es mit Haltbarkeit und Leistung aussieht (Mapping ist ja anscheinend noch keins da)

VG

Und was machst wenn dir die Rennleitung die Karre dann stilllegt?
Sorry...ich hab da kein Verständnis mehr dafür.
Für mich klare Fall für`n Arzt...irgendwas stimmt da nämlich nimmer im Oberstübchen.

 

[SL1975]

Ich komm gerade auch von der SC Webseite und muss tatsächlich sagen ich spiele mit dem Gedanken einen CRT oder SC1 ohne Zulassung zu nehmen für die Tage auf der Straße zwar zu laut aber das Bußgeld wäre ja schon im Verhältnis zum E5 Pot drin Hat wer schon Erfahrungen mit den nicht Straßenzugelassenen ohne Klappe wie es mit Haltbarkeit und Leistung aussieht (Mapping ist ja anscheinend noch keins da)

VG

Ich sage nur Bärendienst in der heutigen Zeit

 

[Tejas]

Na ja beim ersten Mal, wenn Dich die Rennleitung rauszieht kommst dann noch relativ glimpflich weg, wenn Du Glück hast aber beim zweiten Mal wird es dann schon richtig übel. Unbelehrbar, Wiederholungstäter usw.....
Würde diese Taktik nochmal überdenken ohne Dir zu nahe treten zu wollen.