Aprilia und Moto GP

[matomo]

Das liegt doch nur daran, weil die Alten immer mehr Mopeds in der Garage stehen haben.

wie bei jeder Statistik: Nur die nackten Zahlen zählen, keine Details dahinter

 

[Tuona]

Carmelo und sein Management-Team haben ein großartiges Sportspektakel aufgebaut, das wir einem breiteren globalen Publikum zugänglich machen können. Das Geschäft hat ein beträchtliches Potenzial und wir beabsichtigen, den Sport für die MotoGP-Fans, die Teams, die kommerziellen Partner und unsere Aktionäre weiterzuentwickeln.»
Man beachte Aktionäre

Es geht hier nur um Kohle und sonst nix das ganze blabla drumrum ist über.
Gruß Rolf

Einfach auch Aktien von dem Laden kaufen, dann hat man doppelt was davon.

 

[businesskasper]

Ich würde das erstmal abwarten. Zum einen, ob das überhaupt passiert, weil das wohl die Wettbewerbshüter interessieren wird, zum anderen hat Liberty Media vielleicht festgestellt, dass F1 keinen mehr vom Hocker reißt und sie könnten nun nochmal was anderes probieren.

 

[ASK]

Ich würde das erstmal abwarten. Zum einen, ob das überhaupt passiert, weil das wohl die Wettbewerbshüter interessieren wird, zum anderen hat Liberty Media vielleicht festgestellt, dass F1 keinen mehr vom Hocker reißt und sie könnten nun nochmal was anderes probieren.

Ich glaube, das sehen die - vermutlich - zukünftigen Eigner und Herren ganz anders.
Aus dem Artikel lese ich - auch zwischen den Zeilen - heraus, dass auf längerer Sicht hin die MotoGP, bezgl. "USA likem" Rambazamba und Showgedudel, der Formel1 angeglichen werden soll.

Was auf Dauer dann tatsächlich passiert wird, welche Vor- und Nachteile für wen auch immer daraus entstehen, wird man erst im Laufe der Zeit sehen.

Liberty und MotoGP: Was passiert, was nicht

Die Rechteinhaber der Formel 1 haben nun auch MotoGP erworben. Sie werden einige bewährte Mechanismen übernehmen – andere hingegen aus guten Gründen nicht.

www.speedweek.com

 

[Vario 46]

alten Säcke

selber

 

[Tuona]

Aus dem Artikel lese ich - auch zwischen den Zeilen - heraus, dass auf längerer Sicht hin die MotoGP, bezgl. "USA likem" Rambazamba und Showgedudel, der Formel1 angeglichen werden soll.

Gut, dass ich das immer aufnehme. Da kann man die Werbung und die verblödeten Stellen wenigstens überspringen...

 

[ASK]

Gut, dass ich das immer aufnehme. Da kann man die Werbung und die verblödeten Stellen wenigstens überspringen...

Musst dann nicht mehr, Grid-Girls wirds dann ja auch keine mehr geben

 

[Donnerlittchen]

Ich habe letzthin das erste Formel 1 Rennen mir anschauen wollen, weil es frei auf RTL zu sehen war. Ich habe nach 10 Minuten abgeschaltet und ich war früher wirklich ein glühender Verehrer
der F1 zu Zeiten von Senna, Prost, Mansell, Piquet, Berger etc.

Warum ich das nicht mehr sehenswert finde:
a) Die Karren sehen mittlerweile lächerlich aus gegenüber den Boliden aus den 80ern und 90ern.
b) Der Sound ist scheiße. Hört euch mal auf Youtube ein Video vom 1990 Prost 12 Zyl. Ferrari an. Gänsehautfaktor!
b) Dazu kommen noch die mittlerweile schon gewohnten Abonnement Weltmeister, die zig mal hintereinander gewinnen. Das fing mit Schumacher an, über Hamilton und jetzt wohl Verstappen.
Das hat doch nichts mit Spannung zu tun. Die F1 dreht sich nur noch um sich selbst.
c) Es braucht heutzutage Überholhilfen. Lächerlich! Wenn es nicht anders geht, dann muss man halt das Reglement ändern. Warum nicht auf Stahl-Bremsscheiben zurückgehen. Der Bremsweg wird länger und der Pilot macht den Unterschied.
d) Merkwürdige Rennkommissar-Entscheidungen, die gegen den reinen Sportsgeist sind.
e) Das Gejammer der Piloten über Funk, wenn sie sich in einer Rennsituation benachteiligt fühlen. Peinlich!

Das Ganze ist mehr Show als Sport geworden. Muss ich nicht auch in der MotoGP haben. Sorry.

 

[ASK]

Fabio Quartararo hat seinen Vertrag mit Yamaha bis Ende 2026 verlängert ...... überrascht mich, ehrlich gesagt, schon etwas.
Ich hätte ihn gar nicht mal so ungern auf der Aprilia gesehen, falls AE zum Ende des Jahres beschließen würde aufzuhören.

Deal: Fabio Quartararo verlängert Yamaha-Vertrag

Überraschend früh vermeldet Yamaha die Verlängerung der Zusammenarbeit mit Fabio Quartararo. Der 24-Jährige bleibt der Yamaha-MotoGP Werksmannschaft bis mindestens Ende 2026 erhalten.

www.speedweek.com

 

[heizer65]

Bin auch bissl überrascht... Auf der anderen Seite... Er ist 23... Mit 26 kann er immer noch wechseln falls die Japaner bis dahin nicht auf die Erfolgssspur zurück finden.... Und ca. 4,5 Mille pro Jahr ist doch auch ein schönes Schmerzensgeld

 

[Spritfass]

Der hatte keine andere Wahl.
Zum anderen Japaner gehen,die sind noch schlechter. Bei Ducati haben schon alle ihre plätze sogar Fahrer die noch in der Moto2 rumgurken.KTM ist auch alles gesichert.Aprilia wäre eine Option aber A.Espagaro hofft auf sein Busenfreund Martin,wenn der kein Werksbike bekommt.Die Kohle stimmt also hat er alles richtig gemacht und vieleicht findet Yamaha wieder zurück zumindest unter den Top 5.
Gruß Rolf

 

[Hinleger]

Und ca. 4,5 Mille pro Jahr ist doch auch ein schönes Schmerzensgeld

Andere Fahrer verdienen das in 2-3 Stunden

 

[ASK]

Andere Fahrer verdienen das in 2-3 Stunden

Du meinst die Bierfahrer - aber das sind ProMille um welche es sich bei denen handelt

 

[ASK]

Wie funktioniert ein MotoGP-Bike?
Hochinteressante Interviews mit Martin Bauer.

Teil 1:

Teil 2:

 

[nairolF]

Ich glaube, wir dürfen zusehen...

 

[ASK]

Noch sehr sehr früh in der Saison, aber das Gerangel - wer fährt wo und wer fährt für welche Marke (oder auch nicht) im nächsten Jahr - , geht schon los:

Pramac bleibt – Jorge Martin geht – Yamaha kommt?

Teil der Rückkehr von Yamaha an die MotoGP-Spitze ist der Aufbau eines zweiten Teams. Pramac Racing steht als Premium-Partner zur Debatte. Sicher ist auch: Jorge Martin wird sich nicht auf eine M1 setzen.

www.speedweek.com

 

[falconer]

Noch sehr sehr früh in der Saison, aber das Gerangel - wer fährt wo und wer fährt für welche Marke (oder auch nicht) im nächsten Jahr - , geht schon los:

Pramac bleibt – Jorge Martin geht – Yamaha kommt?

Teil der Rückkehr von Yamaha an die MotoGP-Spitze ist der Aufbau eines zweiten Teams. Pramac Racing steht als Premium-Partner zur Debatte. Sicher ist auch: Jorge Martin wird sich nicht auf eine M1 setzen.

www.speedweek.com

Ich kann JMar absolut verstehen und mag sein klare Kante...
Ob es für seine kommende Gehaltsverhandlung klug war eine Option schon vorzeitig auszuschließen, sei dahin gestellt.
Fabio hat meines Erachtens die Kohle über den Erfolg gestellt. Sehr schade....

 

[moosi]

Martin wird eher auf Aprilia wechseln, falls Aleix aufhört...

 

[ASK]

Ergebnis erstes Training:

 

[Lurchi_089]

Was da wohl drunter ist

Eine neue RSV?
Eine Sonderedition?