Tscherdt
fleißig dabei...
Mit der Legalität nehme ich es nicht so genau, klar der Serientopf erfüllt einige Kriterien ist halt nur ein wenig zu leise. Werde es jetzt mal mit Klappe auf probieren.
Danke Grüße Gerd
Auspuff Frage
- Ersteller Tscherdt
- Erstellt am
Mit der Legalität nehme ich es nicht so genau, klar der Serientopf erfüllt einige Kriterien ist halt nur ein wenig zu leise. Werde es jetzt mal mit Klappe auf probieren.
Danke Grüße Gerd
Zahlmeit,
ich hab ja meinen Bodis vonne RSV4 auch wieder runtergeschmissen.
Aber eins kann ich sagen ohne Eater in Brünn, sowas von Geil, ein mitgereister Paningalefahrer hat gesacht wenn ich hinter der
Kurve nach Start Ziel am Kabel zieh hört man kein anderes Moped und schon garnienich die Paningale.-coool-
Tuten Gag
Andreas
ich hab ja meinen Bodis vonne RSV4 auch wieder runtergeschmissen.
Aber eins kann ich sagen ohne Eater in Brünn, sowas von Geil, ein mitgereister Paningalefahrer hat gesacht wenn ich hinter der
Kurve nach Start Ziel am Kabel zieh hört man kein anderes Moped und schon garnienich die Paningale.-coool-
Tuten Gag
Andreas
Michi_Lumpi
kommt öfter vorbei...
Video wär geil 
Michi_Lumpi
kommt öfter vorbei...
Perfekt, freu mich!
Tscherdt
fleißig dabei...
So Leute,
habe jetzt die Klappe bzw die Seilzüge ausgehängt. Musste die Schraube zwar aufbohren ging aber.
Jetzt ist's perfekt, schön bassig oben raus schreit sie nicht so wie mit der Bodis, für mich perfekt. Bollert geil, ich bin happy.
Wer hat's geschrieben: Du wirst die Klappe nie wieder einhängen, stimmt genau
Bodis wird verkauft, findet sich im Biete Forum.
Grüße Gerd
habe jetzt die Klappe bzw die Seilzüge ausgehängt. Musste die Schraube zwar aufbohren ging aber.
Jetzt ist's perfekt, schön bassig oben raus schreit sie nicht so wie mit der Bodis, für mich perfekt. Bollert geil, ich bin happy.
Wer hat's geschrieben: Du wirst die Klappe nie wieder einhängen, stimmt genau
Bodis wird verkauft, findet sich im Biete Forum.
Grüße Gerd
Willkommen im Club der Wieder-Originalauspuff-Fahrer. Der Bodis war mir auch eine Spur zu heftig.
racing355
wohnt im Forum...
Grundsätzlich ist das bike, so wie es original kommt in Ordnung und heute im öffentlichen Strassenverkehr am vernünftigsten, bei all den Kontrollen.
Nur der stete Wunsch zur Individualisierung verleitet zu allerlei Umbauten, die kritisch werden könnten. Und wenn man viele Touren gerade in Bayern, Österreich oder in der Schweiz macht, ist der Originalzustand am wenigsten risikobehaftet.
Aber: No risk, no fun.
Denn wenn die Racecontroll zum Boxenstop winkt, kennt jeder den Adrenalinkick der einem durch die Glieder jagt.
Oder eben das gute Gefühl, wenn alles Original ist, oder?
Nur der stete Wunsch zur Individualisierung verleitet zu allerlei Umbauten, die kritisch werden könnten. Und wenn man viele Touren gerade in Bayern, Österreich oder in der Schweiz macht, ist der Originalzustand am wenigsten risikobehaftet.
Aber: No risk, no fun.
Denn wenn die Racecontroll zum Boxenstop winkt, kennt jeder den Adrenalinkick der einem durch die Glieder jagt.
Oder eben das gute Gefühl, wenn alles Original ist, oder?
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Klar wird viel individualisiet. Man baut nen Topf hin der keinen Sound hat. Also muss man ihn kürzen. Dann merkt man dass man Leistung verloren hat. Was jetzt ????????? Nix wie ein Powercommander ran an das plötzlich erkrankte Moped. So, fast wieder alles gut. Dann o Schreck, der Motor klingt so komisch !!!!!!!!!!! Macht ja nichts....GARANTIE. Plötzlich sagt so einer, der gar nichts zu sagen hat "geht nicht auf Garantie". Jetzt der grosse Schreck
Hätte man gar nichts umgebaut wäre alles Top und es gäbe keine Probleme.
Zwar bisschen krass geschrieben aber vielleicht manchmal passend, oder ??????????
Hätte man gar nichts umgebaut wäre alles Top und es gäbe keine Probleme.
Zwar bisschen krass geschrieben aber vielleicht manchmal passend, oder ??????????
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Manchmal denke ich einige denken dass in der Entwicklung nur Idioten sitzen die keine Ahnung haben. Als ob die Motoren bauen wo jeder Hobbybastler ohne Aufwand schnell 10 Pferde mehr rausholt. Ich weiss was für ein riesen Aufwand es ist aus einem Motor mal 5 PS mehr rauszuholen. Natürlich sitzt da auch der finanzielle Aspekt bei der Entwicklung im Nacken. Weil mit Geld ist viel zu machen, was sich aber am Preis niederschlägt.
Wie bei einem HIGHTECH-RENNRAD. Wenn mal eine gewisser Stand erreicht ist kostet jedes Gramm Gewichtseinsparung immer mehr Geldaufwand.
Drum ist`s das Beste sein Geld in schöne Zubehörteile zu investieren, wie Hebel, Rasten,Carbon usw. die die Bella richtig hübsch machen.
Das andere sollte man den Profis bei der Konstruktion überlassen, die wissen was sie machen. Und so schlecht stehen ja unsere Bellas gar nicht da mit der Leistung. Haben halt insgesamt noch bisschen einen italienischen Touch den man halt lieben muss. Sind halt auch mal bisschen zickig, aber dafür auch feurig wenns sein muss.
Wie bei einem HIGHTECH-RENNRAD. Wenn mal eine gewisser Stand erreicht ist kostet jedes Gramm Gewichtseinsparung immer mehr Geldaufwand.
Drum ist`s das Beste sein Geld in schöne Zubehörteile zu investieren, wie Hebel, Rasten,Carbon usw. die die Bella richtig hübsch machen.
Das andere sollte man den Profis bei der Konstruktion überlassen, die wissen was sie machen. Und so schlecht stehen ja unsere Bellas gar nicht da mit der Leistung. Haben halt insgesamt noch bisschen einen italienischen Touch den man halt lieben muss. Sind halt auch mal bisschen zickig, aber dafür auch feurig wenns sein muss.
Similar threads
