KTM Superduke 1290 vs. BmW 1000 RR
- Ersteller Tscherdt
- Erstellt am
So Leute hab die PS soeben gelesen.....na ja.....was soll ich sagen.
KTM und Tuono auf Augenhöhe....das ist mein Fazit.
Reduzieren wir das ganze auf das können von uns Ottonormalverbraucher dann würde ich sagen wenn einer direkt nach dem Standgas auf der Drehmomentwelle reiten will und nicht bei jedem elektronischen Pfurz feuchte Hände bekommt dann von mir aus die KTM
Wenn einer Sound, Optik und technische Schmankerl mag und wenn es egal ist ein bis zwei Gänge tiefer zu fahren dann die Tuono.
Ich würde nach dem lesen des Testberichtes.....wieder die Tuono kaufen.
Meine Gründe:
Sie ist optisch gefälliger und hat einen unvergleichlichen Sound.
Sie ist filligran und athletisch mit dem Hauch von "hat nicht jeder".....
Technisch tun sich beide nichts......ach so....die Vmax der KTM, hier 290 km/h sind natürlich genauso schwachsinnig wie die der Tuono, hier 270 km/h
Beide erreichen das nicht, sind Papierwerte.....ich denke realistische 250 - 260 sind max. möglich
KTM und Tuono auf Augenhöhe....das ist mein Fazit.
Reduzieren wir das ganze auf das können von uns Ottonormalverbraucher dann würde ich sagen wenn einer direkt nach dem Standgas auf der Drehmomentwelle reiten will und nicht bei jedem elektronischen Pfurz feuchte Hände bekommt dann von mir aus die KTM
Wenn einer Sound, Optik und technische Schmankerl mag und wenn es egal ist ein bis zwei Gänge tiefer zu fahren dann die Tuono.
Ich würde nach dem lesen des Testberichtes.....wieder die Tuono kaufen.
Meine Gründe:
Sie ist optisch gefälliger und hat einen unvergleichlichen Sound.
Sie ist filligran und athletisch mit dem Hauch von "hat nicht jeder".....
Technisch tun sich beide nichts......ach so....die Vmax der KTM, hier 290 km/h sind natürlich genauso schwachsinnig wie die der Tuono, hier 270 km/h
Beide erreichen das nicht, sind Papierwerte.....ich denke realistische 250 - 260 sind max. möglich
continente
Dauerposter....
Hm, hab mir das Video jetzt mal angesehen, muss auch sagen, hätte gedacht die KTM geht besser. Also kein Handlungsbedarf
D
DelUser_282
Guest
Also wenn ich mir einige Punkte in der Bewertung ansehe wo die Ktm vorne liegt, muss ich sagen das diese Punkte der Ausschlag für mich sind die Tuono wieder zu kaufen. Die Tuono ist in den Fahrwerten bis auf 100-150 kmh im Durchzug besser. 290 kmh Spitze bei der Ktm hahaha selten so gelacht. Ausserdem muss Ktm noch zeigen das sie weniger Probleme als Aprilia. Alle kochen nur mit Wasser.
- Motorrad
- AP Falco V2 60°, Duc SF 1098 V2 90°, KTM 1190 V2 75°
Habe da auch etwas mehr erwartet von einer 1300 cm3 V2, weder Beschleunigung noch im Durchzug nennenswert überlegen,
da erstickt wohl eine lange Endübersetzung das Temperament etwas. Das ganze passiert mit viel weniger Drehzahl als bei der Tuono.
Auch das Fahrwerk ist trotz das es eine ganz neue Konstruktion ist nicht überlegen. Das Motorrad hat einen ganz anderen Charakter und kommt mir wenn ich den Bericht durchlese relativ Weichgespült vor, vieleicht oder besser sehr wahrscheinlich ist es dann einfach besser verkäuflich.
Und zeigt das das RSV4 /Tuono Konzept auch jetzt nach ein paar Jahren noch immer Top ist, für den der es etwas sportlicher mag.
da erstickt wohl eine lange Endübersetzung das Temperament etwas. Das ganze passiert mit viel weniger Drehzahl als bei der Tuono.
Auch das Fahrwerk ist trotz das es eine ganz neue Konstruktion ist nicht überlegen. Das Motorrad hat einen ganz anderen Charakter und kommt mir wenn ich den Bericht durchlese relativ Weichgespült vor, vieleicht oder besser sehr wahrscheinlich ist es dann einfach besser verkäuflich.
Und zeigt das das RSV4 /Tuono Konzept auch jetzt nach ein paar Jahren noch immer Top ist, für den der es etwas sportlicher mag.
continente
Dauerposter....
Ich hab zumindest gerade über 15.000,- € gespart, was mach ich jetzt nur mit dem Geld? -huch-
DerUnser
gehört zum Inventar
Ich habe eben mal den Testbericht aktuell aus der PS, also Tuono mit ABS, gegen den damals veröffentlichten Sonderdruck Test / Tuono OHNE ABS verglichen.
Bemerkenswert ist, das die Tuono 4VR APRC ohne ABS bessere Meßwerte auf dem Prüfstand hatte wie die aktuelle Tuono obwohl diese 3 - 4 PS mehr hat.
Durchzugswerte usw. waren damals durch die Bank besser als bei der ganz neuen Tuono.
Das ist finde ich ist doch sehr erstaunlich....
D.h. die Tuono mit 167 PS und OHNE ABS geht besser als die aktuelle Tuono...
Somit bleibt als Mehrwert das ABS, der größere Tank, die angeblich weichere Sitzbank und (was ich aber nicht weiß) aktualisiertes Mapping mit etwas geänderten Algorithmen Steuerung / TC usw.
Ob der Quickshifter verbessert wurde....keine Ahnung....
Also mit den Meßwerten der Tuono ohne ABS wären die reinen Meßwerte / Motor bzw. Durchzug besser als die der KTM und der eine Punkt wäre hinfällig bzw. die alte Tuono wäre vor.
Da aber ABS enorm punktet dann wieder doch nicht vor der KTM....
Also wer eine 2013er Tuono ohne ABS hat braucht keine tausende von Euros ausgeben für die aktuelle Tuono....was aber nicht heißen soll das ich die nicht gerne hätte....
So, bleibt noch die neue BMW S1000R im direkten Vergleich zu unserer Tuono....
Ich denke die BMW wird mit ca. 5 Pkt. Vorsprung als ultimativer Testsieger alle anderen schlagen.....was aber real bedeutet das sich alle auf Augenhöhe befinden.
Maxl46,schau mal hier rein:http://www.motorradonline.de/einzeltest/top-test-aprilia-tuono-v4-r-aprc-motorrad-messungen/368943?seite=4
