MOTO GUZZI V 100 ROADSTER

[Made]

Ganz ehrlich ? Mir gefallen die alten, klassischen Formen einfach besser !
Ich versteh einfach nicht, wieso die nicht die alten Formen neu denken und mit neuer Technik bringen.
Es gibt doch mittlerweile einige Beispiele von Herstellern, denen das sehr gut gelungen ist und die solche
Fahrzeuge auch gut verkaufen . . . . . Warum baut Moto Guzzi nicht, was für die große, weltweite Fangemeinde,
statt sich "neue Käuferschichten" zu suchen

 

[Tuona]

Ich hab nix gegen ein Modell dass die alte Le Mans nachahmt, aber ob man allein damit auf Dauer überlebt...
So was kann ja auch noch kommen, die V100 bleibt sicher nicht das einzige Modell mit dem neuen Motor.

Wie auch immer, mir gefällt die V100 gut

 

[wizzard tmp. 321]

Ganz ehrlich ? Mir gefallen die alten, klassischen Formen einfach besser !
Ich versteh einfach nicht, wieso die nicht die alten Formen neu denken und mit neuer Technik bringen.
Es gibt doch mittlerweile einige Beispiele von Herstellern, denen das sehr gut gelungen ist und die solche
Fahrzeuge auch gut verkaufen . . . . . Warum baut Moto Guzzi nicht, was für die große, weltweite Fangemeinde,
statt sich "neue Käuferschichten" zu suchen

ich würde da mal abwarten...es ging mit den v9 los ... dann mit der v85 weiter ... jetzt kommt die touring v100 und das Aggregat hat Potenzial... zum einen für mehr bumms und dann nem anderes design... ich glaub ne le mans trauen sie sich aktuell nicht ... da wurde einfach lange verpasst diese Geschichte weiter zu führen... aber bis wir die guzzi haben wollen sind's noch paar jahre .. also wird sicher noch...

 

[Michl]

Und in der aktuellen PS ist ein Fahrbericht über einen Guzzi Restomod, dessen Ehre ich schon mal hatte einige Meter zu fahren.
So sollte eine Guzzi aussehen!

Anhang anzeigen 107177

Eine wunderschöne Guzzi.
Mit der neuen V100 kann ich optisch gar nichts anfangen. Seltsame Frontoptik und ganz schlimm dieses durchgehende Plastik von der Verkleidung bis zum Heck.
Für mich muß einfach Tank und Frontverkleidung optisch getrennt werden, aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.

 

[Tuona]

Nachdem heute immer noch grauselig schönes Wetter war, hab ich die Gelegenheit ergriffen, die V 100 probezufahren. Glücklicherweise ist der Vorführer keine S, sondern das Basismodell. Wo mir doch die Farbgestaltung der S nicht gefällt...

Fährt sich prima. Das Fahrwerk der S wird in der Presse als zu hart bekrittelt, davon war beim Basismodell jetzt nix zu merken auf den ca. 50 km, die ich durchs Fürther Land gesemmelt bin. Mir gefiel das Fahrwerk so wie es war, richtig gut! Der Motor brumselt fein vor sich hin, ab 3000/min gehts mit schönem Druck zur Sache, darunter ist er ein bischen rappelig.

Edit: Getriebe rastet schön sauber, k.A. wie der Quickshifter ist, war keiner dran. Einzig nervender Punkt: Der Leerweg des Hebels der hydraulische Kupplung war vieeeeeel zu lang. Die Kupplung selbst ist aber sehr harmonisch und kuppelt sehr sanft.

@nairolF weiß bestimmt, wo ich die Fotos gemacht hab...


Leider war ich zu zu begeistert. Meins!

 

[bolzi]

Haste den Aufsitzmäher dran gegeben damit in der Garage PLATZ wird

 

[Tuona]

Haste den Aufsitzmäher dran gegeben damit in der Garage PLATZ wird

Nee, die Suzi. Den Aufsitzmäher wollte der Händler nicht in Zahlung nehmen, k.A. warum...

 

[businesskasper]

Wieso willst du denn die altgediente Suzi quit werden?

 

[nairolF]

@nairolF weiß bestimmt, wo ich die Fotos gemacht hab...

Oh ja... meine Mutkurve und die Anbremszone vor Kreben, wo ich versuche dreistellig auf dem Speedschild zu sein, aber trotzdem Strich 50 am Ortsschild.
Da merkt man dann immer, wie früh das ABS doch auf Stufe 2 regelt...

 

[Vince]

Das Fahrwerk der S wird in der Presse als zu hart bekrittelt,

weil die die bedienungsanleitung nicht gelesen haben , um es passend einzustellen

 

[Kawaman]

in der PS hat das Dingen mit 50 Punkten Unterschied zur 950 Supersport abgeloost. Gehört wohl eher in die Kategorie Klopper und Tourer.

 

[ex Member 1311]

Nachdem heute immer noch grauselig schönes Wetter war, hab ich die Gelegenheit ergriffen, die V 100 probezufahren. Glücklicherweise ist der Vorführer keine S, sondern das Basismodell. Wo mir doch die Farbgestaltung der S nicht gefällt...

Fährt sich prima. Das Fahrwerk der S wird in der Presse als zu hart bekrittelt, davon war beim Basismodell jetzt nix zu merken auf den ca. 50 km, die ich durchs Fürther Land gesemmelt bin. Mir gefiel das Fahrwerk so wie es war, richtig gut! Der Motor brumselt fein vor sich hin, ab 3000/min gehts mit schönem Druck zur Sache, darunter ist er ein bischen rappelig.

Edit: Getriebe rastet schön sauber, k.A. wie der Quickshifter ist, war keiner dran. Einzig nervender Punkt: Der Leerweg des Hebels der hydraulische Kupplung war vieeeeeel zu lang. Die Kupplung selbst ist aber sehr harmonisch und kuppelt sehr sanft.

@nairolF weiß bestimmt, wo ich die Fotos gemacht hab...
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Leider war ich zu zu begeistert. Meins!
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Glückwunsch! Sehr schick!

 

[nairolF]

Leider war ich zu zu begeistert. Meins!

Ich glaub, langsam geht mein roter Teppich an dich... Glückwunsch!

 

[Tuona]

Oh ja... meine Mutkurve und die Anbremszone vor Kreben, wo ich versuche dreistellig auf dem Speedschild zu sein, aber trotzdem Strich 50 am Ortsschild.
Da merkt man dann immer, wie früh das ABS doch auf Stufe 2 regelt...

War jetzt aber kein echtes Problem mit der V 100 da dreistellig durch...

 

[nairolF]

War jetzt aber kein echtes Problem mit der V 100 da dreistellig durch...

Ich mein auch in die andere Richtung nach Kreben. Das mit 120 und der Möglichkeit, dass noch Gegenverkehr kommen könnte.

 

[Tuona]

in der PS hat das Dingen mit 50 Punkten Unterschied zur 950 Supersport abgeloost. Gehört wohl eher in die Kategorie Klopper und Tourer.

Keine Ahnung warum. Bin vor einiger Zeit die Duc gefahren und mit der bin ich nicht warm geworden, voll zickig das Teil. Die V 100 war dagegen von Anfang an souverän und stressfrei zügig zu fahren. Womit die Recht haben in der letzten Motorrad ist aber das Ansprechverhalten des Gasgriff ("MGCM" in den Settings). Der geht in Stufe 1 ziemlich digital zur Sache. Hab dann auf Stufe 3 gestellt, wie in der Zeitung, und das war ne Offenbarung.

 

[Tuona]

Ich mein auch in die andere Richtung nach Kreben. Das mit 120 und der Möglichkeit, dass noch Gegenverkehr kommen könnte.

Die S-Kurve?

 

[Tuona]

Wieso willst du denn die altgediente Suzi quit werden?

Ich hätte sie ja behalten, aber solange der Rasentraktor den Platz wegnimmt gehen nur drei. Naja, man könnte stopfen, aber das ist auf Dauer halt nix.

 

[Munky]

Bleibt nur Glückwunsch zu wünschen

 

[Tuona]

Das HUK24 Formular kennt die Maschine noch nicht. Dasselbe hatte ich vor 2 Jahren mit der 660

Ich habs mal mit ner Griso probiert, kommt ja leistungsmässig ungefähr hin. Die soll 2 1/2 mal so teuer sein wie die Suzi. Hmpf. Was tut man nicht alles, um einem roten Mopped ein Heim zu bieten...