Du könntest ja anfragen um nen reichsadler draufzumachen ...aber das ist dann wahrscheinlich auch wieder nicht richtig ...
oder "Eddie the Eagle"
War das nicht der mit der dicken Murmelbrille der immer letzter wurde? Ich weiss nicht ob das die passende Werbung für Piaggio wäre.oder "Eddie the Eagle"
Was man aus einer Goldwing alles machen kann.
E
ex Member 1311
Guest
Und der Hakenschlüssel?
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
E
ex Member 1311
Guest
Federvorspannung per Handrad. Gut.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Aber gemischt mit ein wenig Reiswein@Tuona Wenn ich mir deinen Fuhrpark so ansehe, dann komme ich zwangsläufig zu dem Schluss, dass du Blutgruppe Chianti haben müsstest.
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Kurzer Zwischenbericht nach etwas über 600 km.Gratuliere
Viel Spaß damit. Bin auf Deine Berichte gespannt, wenn Du die Guzzi mal eine zeitlang intensiver in den Fingern hattest
- Verarbeitung: Super.
- Licht: Super.
- Display: Super.
- Bedienung: Super.
- Motor: Super. Drehmoment in allen Lagen und im Gegensatz zu meinem ersten Eindruck auf dem Vorführer auch schon knapp unter 3000/min nutzbar. Abgesehen von der Tatsache, dass man eigentlich in der Einfahrphase nur bis 4500/min drehen soll, ist der Bereich zw. 5000 und 6000/min der Wohlfühlbereich. Auch darüber geht die Luzi ab, aber ich trau mich das noch net... so oft
- Kupplung: Hydraulisch, etwas langer Leerweg, aber sehr sanft kuppelnd.
- Schaltung: Knackig. Richtig Knackig. Im kalten Zustand machste beim Einlegen des ersten Ganges einen spürbaren Satz nach vorne. Egal. Die Gänge rasten hörbar satt was das Zeug hält, aber sauber. Gefällt.
- QS/Blipper: Ja, hab ich. Etwas ruppig und gewöhnungsbedürftig, und nicht zu empfehlen zum Hoch- und Runterschalten vom oder in den 1. Gang. Bissel Drehzahl und gut unter Zug halten beim Hochschalten ist nützlich...
- Fahrwerk: Klasse, nur mit Luft nach oben wenn der Straßenbelag schlechter wird. Eine gewisse Überforderung mit kurzen Bodenwellen ist im Federbein spürbar.
- Bremsen: Schön Bissfest, die Brembos können was. Ich hatte allerdings einmal ABS-Eingriff beim scharfen Anbremsen auf kurzen Bodenwellen und für den Bruchteil einer Sekunde das Gefühl, es bremst nicht richtig. Da ist dann auch das größte Manko: Es gibt beim ABS keine Einstellungen, es gibt nur eine Stufe.
- Tankanzeige: Zu früh auf Reserve, aber Moto Guzzi ist anderer Meinung. 3,5 - 4,5 Liter Rest ist im Rahmen der normalen Toleranz, und ich komme ungefähr auf 4,5 Liter Rest
- Hauptständer: Toll. Ich hatte aus historischen Gründen einen Heidenrespekt davor, aber inzwischen hab ich den schon ein paarmal benutzt und es wird jedesmal leichter.
- Seitenständer: Sehr schön gearbeitet. Würde selbst dem kritischen @Georgslicht gefallen.
- Koffer: Die serienmässige Befestigung ist schlau gemacht, die Deckel klappen allerdings leider ungebremst auf bis zum Anschlag, falls man nicht wohlweislich direkt davor steht um mit dem Bein zu bremsen. Dafür ist in jedem Koffer Platz für nen Helm und mehr.
- Leicht zu reinigen, überraschend wenig Kettenfett
- Motorrad
- Tuono V4 Factory / Tuono 660 Factory / V 100 Mandello
- Modelljahr
- 2020 / 2023 / 2023
Kurzer Nachtrag:
- Ob ich den QS/Blipper wirklich brauche steht noch in den Sternen. An sich ist die Kupplungsbedienung so harmonisch, dass ich den QS bisher nicht oft verwendet habe.
- Dafür habe ich mir noch die 2 cm höhere Sitzbank mit Kuschelfaktor (bessere Polsterung und Sitzheizung) gegönnt. Die Sitzposition ist für mich noch entspannter und die Sitzheizung ist für Leute wie mich, die häufig an Blasenentzündung leiden, möglicherweise eine Investition in eine schmerzfreiere Zukunft...
- Motorrad
- Moto Guzzi V85TT & Indian Sport Chief
Danke für den ausführlichen Bericht.
Die neuen Guzzis sind schon echt klasse.
Ich liebe meine V85TT sehr, bei der V100 würde ich schwach werden, daher darf ich nicht zu Vince.
Wünsche dir weiterhin viel Spaß mit der V100
Die neuen Guzzis sind schon echt klasse.
Ich liebe meine V85TT sehr, bei der V100 würde ich schwach werden, daher darf ich nicht zu Vince.
Wünsche dir weiterhin viel Spaß mit der V100
- Motorrad
- Tuono Factory
- Modelljahr
- 2020
Vielleicht müssen wir dann nicht mehr so oft "Gelegenheiten" suchen.
Wobei...
das wäre dann vielleicht blöd für mich...
