Neuer Conti Sport Attack 5 😳

[spanier]

Ich bin gestern bei ca 11-17 Grad (nein nicht Schräglage gemeint) gefahren und der Reifen hat mir richtig gutes Feedback gegeben.

Eventuell werde ich nächstes Wochenende mal auf meiner hausstrecke den Reifen testen

 

[Made]

Eventuell werde ich nächstes Wochenende mal auf meiner hausstrecke den Reifen testen

. . . . und dann gerne hier über Deine Eindrücke berichten

 

[pfluemi1]

Der CRA4 hält erstaunlich lange .. komme gar nicht dazu auf den CSA5 zu wechseln :-D ..

 

[Michl]

Der CRA4 hält erstaunlich lange .. komme gar nicht dazu auf den CSA5 zu wechseln :-D ..

Dito, was aber neben der guten Laufleistung vom CRA4, auch am miesen Wetter liegt.

 

[Zimtstern]

Sooo.... obwohl ich absoluter Fan vom MK4 bin, den Sport Attack 5 mal bestelt für die RSV4, hoffe die Laufleistung entäuscht nicht zu sehr

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[Kettensheriff]

Sooo.... obwohl ich absoluter Fan vom MK4 bin, den Sport Attack 5 mal bestelt für die RSV4, hoffe die Laufleistung entäuscht nicht zu sehr

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Berichte bitte deine Erkenntnisse 🏍

 

[m-dom-m]

Sooo.... obwohl ich absoluter Fan vom MK4 bin, den Sport Attack 5 mal bestelt für die RSV4, hoffe die Laufleistung entäuscht nicht zu sehr

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und zur Not kannste ja, wenn das Geld knapp werden sollte, immer noch die sichere Bank Avon-Dunlop kaufen

 

[Zimtstern]

und zur Not kannste ja, wenn das Geld knapp werden sollte, immer noch die sichere Bank Avon-Dunlop kaufen

Ganz ehrlich ? Wenn ich beim Reifenkauf auf das Geld schauen muss habe ich das falsche Hobby, oder eins der 3 Mopeds muss weg.
Klar ein wenig Laufleistung schadet nie, aber Bock auf "zuviel" Kompromisse hab ich mit 2 Rädern unterm Arsch ned, das muss sich einfach gut und sicher anfühlen mit genügend Resevern in allen Belangen.

 

[m-dom-m]

Ganz ehrlich ? Wenn ich beim Reifenkauf auf das Geld schauen muss habe ich das falsche Hobby, oder eins der 3 Mopeds muss weg.
Klar ein wenig Laufleistung schadet nie.

wenn du die Ironie findest, behalte sie gerne, stimme da voll zu

 

[Zimtstern]

Sooo....

Gummi ist da und dank der Cashback Aktion für schlappe 220.- geschossen

Profiltiefe mittig vorne 4 mm, hinten 5,5 mm, jetzt noch den GP2 runterschrubben und dann rauf damit.
Michelin ist nach dem GP2 definitiv gestorben für mich, performt zwar gut wenn er warm ist,
aber die einzigen Rutscher hatte ich immer mit den Michelins und somit Vertrauen def. weg.

Der MK4 hat 100 % neues Vertrauen geschaffen und ist mein absolute Favorit aktuell für den Schwarzwald, mal schauen was der neue CSA5 bringt.
Insgeheim hoff ich auf das gleiche Top Vertrauen wie dazumals mit dem CRA3 einfach mit mehr sportlichkleit und stabilität und ebenso guter Laufleistung.

 

[Munky]

Sooo....

Gummi ist da und dank der Cashback Aktion für schlappe 220.- geschossen

Profiltiefe mittig vorne 4 mm, hinten 5,5 mm, jetzt noch den GP2 runterschrubben und dann rauf damit.
Michelin ist nach dem GP2 definitiv gestorben für mich, performt zwar gut wenn er warm ist,
aber die einzigen Rutscher hatte ich immer mit den Michelins und somit Vertrauen def. weg.

Der MK4 hat 100 % neues Vertrauen geschaffen und ist mein absolute Favorit aktuell für den Schwarzwald, mal schauen was der neue CSA5 bringt.
Insgeheim hoff ich auf das gleiche Top Vertrauen wie dazumals mit dem CRA3 einfach mit mehr sportlichkleit und stabilität und ebenso guter Laufleistung.

Interessant wird der Laufleistung sein

 

[Zimtstern]

Interessant wird der Laufleistung sein

absolut ja, bin ich echt gespannt

 

[Kettensheriff]

absolut ja, bin ich echt gespannt

Ich erst liegt bei mir au im Regal halt ohne Cashback

 

[Racing]

Ganz ehrlich ? Wenn ich beim Reifenkauf auf das Geld schauen muss habe ich das falsche Hobby, oder eins der 3 Mopeds muss weg.

Ultra ehrlich ? Früher hat ein Satz Michelin PiPo 150 Euro gekostet mit Montage ! Heute musst du so mit round about 350 Euro rechnen. Deshalb kaufe ich jetzt keinen Avon aber die Preise tun schon weh.

Michelin ist nach dem GP2 definitiv gestorben für mich, performt zwar gut wenn er warm ist,
aber die einzigen Rutscher hatte ich immer mit den Michelins und somit Vertrauen def. weg.

@Zimtstern, bitte fühle dich jetzt nicht persönlich angesprochen. Deshalb sind für mich die Reifenthemen komplett für den Arsch. GP 2 hatte ich schon 3 Sätze auf der Superduke. 140 Nm Drehmoment, da rutscht gar nix !

 

[Kettensheriff]

Ultra ehrlich ? Früher hat ein Satz Michelin PiPo 150 Euro gekostet mit Montage ! Heute musst du so mit round about 350 Euro rechnen. Deshalb kaufe ich jetzt keinen Avon aber die Preise tun schon weh.

@Zimtstern, bitte (dich jetzt nicht persönlich angesprochen. Deshalb sind für mich die Reifenthemen komplett für den Arsch. GP 2 hatte ich schon 3 Sätze auf der Superduke. 140 Nm Drehmoment, da rutscht gar nix !

Du musch au Richtig am Ride-by-Wire drehn Glufi ( Schbass )

 

[Tuona]

GP 2 hatte ich schon 3 Sätze auf der Superduke. 140 Nm Drehmoment, da rutscht gar nix !

Passt jetzt nicht ganz hierher, aber ich bin momentan rettungslos begeistert vom Dunlop Mutant auf der Guzzi.

Dieses Gefühl, wie auf Schienen um die Kurve zu zirkeln, hatte ich noch nie so ausgeprägt, wie mit dem. Und ich hatte den an sich nur zum Spass mal aufgezogen, von wegen M&S Logo in der kalten Jahreszeit

Ja, nee, würde ich trotzdem nie auf die Aprilias aufziehen. Man weiss ja, was sich gehört

So, und jetzt weiter mit dem CSA5...

 

[Kettensheriff]

Passt jetzt nicht ganz hierher, aber ich bin momentan rettungslos begeistert vom Dunlop Mutant auf der Guzzi.

Dieses Gefühl, wie auf Schienen um die Kurve zu zirkeln, hatte ich noch nie so ausgeprägt, wie mit dem. Und ich hatte den an sich nur zum Spass mal aufgezogen, von wegen M&S Logo in der kalten Jahreszeit

Ja, nee, würde ich trotzdem nie auf die Aprilias aufziehen. Man weiss ja, was sich gehört

So, und jetzt weiter mit dem CSA5...

Der Typ vom Kurvenradius hatte den mal getestet und für Gut befunden

 

[pfluemi1]

Die Michelin überzeugen mich bei den Tourensportreifen, Road 6 .. der ist wirklich Top. Sonst mit CUP2 wenn die nicht auf Temp hast weil noch zu kühl rutscht es schon hier und da und lang halten tun sie auch nicht. Nur ein schön Wetter Reifen .. nix für mich ..

 

[Zimtstern]

Ultra ehrlich ? Früher hat ein Satz Michelin PiPo 150 Euro gekostet mit Montage ! Heute musst du so mit round about 350 Euro rechnen. Deshalb kaufe ich jetzt keinen Avon aber die Preise tun schon weh.

@Zimtstern, bitte fühle dich jetzt nicht persönlich angesprochen. Deshalb sind für mich die Reifenthemen komplett für den Arsch. GP 2 hatte ich schon 3 Sätze auf der Superduke. 140 Nm Drehmoment, da rutscht gar nix

Ultra ehrlich ? Früher hat ein Satz Michelin PiPo 150 Euro gekostet mit Montage ! Heute musst du so mit round about 350 Euro rechnen. Deshalb kaufe ich jetzt keinen Avon aber die Preise tun schon weh.

@Zimtstern, bitte fühle dich jetzt nicht persönlich angesprochen. Deshalb sind für mich die Reifenthemen komplett für den Arsch. GP 2 hatte ich schon 3 Sätze auf der Superduke. 140 Nm Drehmoment, da rutscht gar nix !

Ich meinte eher wenn sie nicht auf Temperatur sind und sie brauchen nun mal halte einfach ne weile im Gegensatz zu anderen und wollen auch bitte hoch gehalten werden, das meinte ich damit.

 

[Matti66]

Sooo....

Gummi ist da und dank der Cashback Aktion für schlappe 220.- geschossen

Profiltiefe mittig vorne 4 mm, hinten 5,5 mm, jetzt noch den GP2 runterschrubben und dann rauf damit.
Michelin ist nach dem GP2 definitiv gestorben für mich, performt zwar gut wenn er warm ist,
aber die einzigen Rutscher hatte ich immer mit den Michelins und somit Vertrauen def. weg.

Der MK4 hat 100 % neues Vertrauen geschaffen und ist mein absolute Favorit aktuell für den Schwarzwald, mal schauen was der neue CSA5 bringt.
Insgeheim hoff ich auf das gleiche Top Vertrauen wie dazumals mit dem CRA3 einfach mit mehr sportlichkleit und stabilität und ebenso guter Laufleistung.

Bei welchem Händler hast Du bestellt für 220€ ?
Abzüglich der 30€ Cash back, müsst der Satz ja 250€ gekostet haben.

Ich find den nur für um die 330€