Reichweite Tuono ABS (hat ja größeren Tank.....) bis Anzeige Reserve
- Ersteller Orlando
- Erstellt am
twister13
Ehrenmitglied
Aber ich würde jetzt nicht den Fehler begehen und glauben dass Du noch 6 Liter im Tank hattest. Das könnte ins Auge gehen. Besonders der dusselige Tankstutzen, so Du ihn denn noch hast, stört das VOLLE Betanken schon erheblich.
Ich habe meine RSV4 nie ganz leer gefahren und bis zu 17,6l getankt. Denke also, dass 18l kein Problem gewesen wären. Und unmittelbar nach der Reserveleuchte bin ich immer auf ziemlich genau 15l gekommen. Ohne irgendwelche Bastelei oder allzu viel Hantier beim Tanken. Ist der Tankstutzen bei der Tuono so anders gestaltet?
so ists bei mir auch normal 170 bis 180 bis zur reserve.Das liegt wohl an der Fettwurst[emoji23][emoji23][emoji23]
Ich schaffe bei meiner 2014 Tuono immer so 180 bis maximal 200 km auf der Landstraße bis zur Reserveleuchte.
zieh ich mehr am kabel auch deutlich früher, cruise ich dahin schaff ich auch mal die 190
Genau so ists bei meiner 2014er auch !
In Schleichfahrt mit 130 auf der Brennerautobahn sind es auch mal 220km bis Reserve kommt
In Schleichfahrt mit 130 auf der Brennerautobahn sind es auch mal 220km bis Reserve kommt
Mein Gott..habt ihr Reichweite. Bei mir geht bei 125km die Lampe an bei zügiger LS Fahrt und bei heftigem andrückn bei 110 -115km .
Ich finde seit ich den RBE verbaut habe letztes Jahr säuft die noch mehr und zwar deutlich. Vorher waren auch so 160 -165km drin bis die Lampe anging. Gut ich hab noch die V4r APRC Bj.2012. Letzte Update ist drauf von 2014, ein neueres gibt es nicht.
Ich muss dazu sagen , 26tkm und nach ordentlich warm fahren schenk ich ihr nichts.
Funktionieren tut alles gut also QS und Gänge bleiben drin etc.
Ich glaub ich muss mal die Drosselklappen abgleichen, weil das gab ich bisher noch nicht gemacht. Vielleicht wird es dann etwas besser aber was solls, der Hobel läuft wie Sau von daher ist gut und seit 10tkm auch ohne Abschleppen
Ich finde seit ich den RBE verbaut habe letztes Jahr säuft die noch mehr und zwar deutlich. Vorher waren auch so 160 -165km drin bis die Lampe anging. Gut ich hab noch die V4r APRC Bj.2012. Letzte Update ist drauf von 2014, ein neueres gibt es nicht.
Ich muss dazu sagen , 26tkm und nach ordentlich warm fahren schenk ich ihr nichts.
Funktionieren tut alles gut also QS und Gänge bleiben drin etc.
Ich glaub ich muss mal die Drosselklappen abgleichen, weil das gab ich bisher noch nicht gemacht. Vielleicht wird es dann etwas besser aber was solls, der Hobel läuft wie Sau von daher ist gut und seit 10tkm auch ohne Abschleppen
maTTin
ein treuer V4 Fan...
Geht mir ganz genauso. Über 140Km habe ich noch nie hinbekommen.Mein Gott..habt ihr Reichweite. Bei mir geht bei 125km die Lampe an bei zügiger LS Fahrt und bei heftigem andrückn bei 110 -115km .
Ich finde seit ich den RBE verbaut habe letztes Jahr säuft die noch mehr und zwar deutlich. Vorher waren auch so 160 -165km drin bis die Lampe anging. Gut ich hab noch die V4r APRC Bj.2012. Letzte Update ist drauf von 2014, ein neueres gibt es nicht.
Ich muss dazu sagen , 26tkm und nach ordentlich warm fahren schenk ich ihr nichts.
Funktionieren tut alles gut also QS und Gänge bleiben drin etc.
Ich glaub ich muss mal die Drosselklappen abgleichen, weil das gab ich bisher noch nicht gemacht. Vielleicht wird es dann etwas besser aber was solls, der Hobel läuft wie Sau von daher ist gut und seit 10tkm auch ohne Abschleppen
- Motorrad
- Tuono V4R
- Modelljahr
- 2014
Rapid Bike Easy
Neee das ist ein Modul was man einfach plug & Play in zwischen Lambda und ECU packt und einstellen kann man es auch noch je nach Model und und wunsch. Fettet im Prinzip untenrum an, damit das magerruckeln reduziert wird. Macht alles etwas smoozer
Jein, das Gas wird unten rum einfach nicht mehr so ruppig und besser zu dosieren. Klar , Lastwechsel in dem Bereich auch weniger
