Umritzeln Tuono Factory 2017
- Ersteller retoG
- Erstellt am
Bei 110er Kette mit 44er Blatt geht es sich nicht aus .... auch wenn der Gleit-Haltebolzen vorne eingeschraubt ist.
Brauch da niemanden fragen. Hab ich selbst ausprobiert und kenne bezüglich Rennstrecken diverse Übersetzungen bei 1100er und RSV4 RF.
Spiel mich da auch nicht mit irgendwelchen Programmen rum sondern spreche von der Praxis.
Brauch da niemanden fragen. Hab ich selbst ausprobiert und kenne bezüglich Rennstrecken diverse Übersetzungen bei 1100er und RSV4 RF.
Spiel mich da auch nicht mit irgendwelchen Programmen rum sondern spreche von der Praxis.
<Ok !!
Ich spreche auch von der Praxis: Habe es wie oben schon geschrieben bei der 15 sowie 17er Schwinge (TUONO1100) verbaut .
> 110er Kette bei 15 bis zu 44 zähnchen ohne Probleme. Einfach den Bolzen nach vorne versetzten und es passt.
Es sei denn, es gibt zwischen der RSV-RF und der Tuono1100 noch mals Unterschiede ... ! Ich spreche hier von der 1100er Tuono ab 15er bis aktuellem Modell !
Zuletzt bearbeitet:
Druckmittel
fleißig dabei...
kannst du mal , wenn möglich , ein Bild davon einstellen ?
Druckmittel
fleißig dabei...
was bist du denn für ne Pfeife !
twister13
Ehrenmitglied
Da der Bremsanker komplett am Ende war mit der Übersetzung, blieb der Sattel immer wieder hängen bzw. stecken.
Hab die Achse wie gesagt auch rein bekommen, aber das war alles extrem ausgereizt ...
Mit 112 er Kette ist dann die Achse wieder halbwegs mittig
Deswegen für mich ein NoGo und keine Empfehlung mit 110er
Hab die Achse wie gesagt auch rein bekommen, aber das war alles extrem ausgereizt ...
Mit 112 er Kette ist dann die Achse wieder halbwegs mittig
Deswegen für mich ein NoGo und keine Empfehlung mit 110er
twister13
Ehrenmitglied
Was ich nicht verstehe wieso Du mit aller Gewalt die 110er Kette behalten willst.
Die 112er lässt das Rad nach hinten wandern anstatt extrem nach vorne und wirkt so der Wheelie Neigung entgegen anstatt sie zu verstärken.
Deswegen ist für mich 112 die bessere Wahl auch wenn 110 irgendwie gehen sollte.
- Motorrad
- 1290 Super Duke 3.0
- Modelljahr
- 2023
Genau, sieht mit 110 Kette nicht nur komisch aus, sondert kostet auch noch Traktion und verstärkt die Wheelie Neigung und die Schläge für das Federbein werden auch kürzer.
Mal ganz ehrlich, die 110 Regina Kette in die Tonne zu hauen ist doch kein großer Verlust, wenn nötig.
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Hab mal ne Frage: Stimmt bei dir die Skalierung Li zu Re + Laser ??
Eigentlich ja, extra letztens einen Laser gekauft. Oder meinst du nach Einstellung mit Laser Unterschied links rechts Skala Lighttech Spanner?
- Motorrad
- RSV4 RF
- Modelljahr
- 2015
Ja.
Also wenn mit Laser ausrichtest ob dann die Skalen gleich anzeigen ??
Ne, ca 3mm Unterschied, hat Luigi die Stücke hinten in die Schwinge nicht gleich eingeschweißt. Grob sind aber auch im gleichen Masse die originalen Markierungen unterschiedlich. Klar, warum sollte das auch anders sein.
Wie schon geschrieben fahre ich z.zt. 15/43 und das nicht weils weels gibt oder scheise ausschaut u schon garnicht
mit aller gewalt. Es passt perfekt u ob 110 oder 112 ist meinem Geldbeute egal. Ich habe neues DID 110gl und Sitta Kettenblatt verbaut. Noch ne Menge Platz.
mit aller gewalt. Es passt perfekt u ob 110 oder 112 ist meinem Geldbeute egal. Ich habe neues DID 110gl und Sitta Kettenblatt verbaut. Noch ne Menge Platz.
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sag ich doch - es geht.
Nach Laser Einstellung.
Zuletzt bearbeitet:
Schaut doch schön mittig aus
