Wie Riding Modes bearbeiten?
- Ersteller Simondo22
- Erstellt am
Welches Baujahr?
Da binsch raus, zu viel geändert.
Das weiß ich.
Ich versuche im Modus "Road" die Parameter für "Tour" und "Sport" einzustellen.
Oder im Modus "Race" die Parameter für "Track 2"
- Motorrad
- Tuono V4 E5
- Modelljahr
- 2021
Im Road Modus kannst du die Parameter für "Tour" und "Sport" nicht einstellen, geht generell nicht. Nur den User
Modus kannst du individuell anpassen. Schau mal was auf S. 113 in der BA unter Anmerkung steht.
Modus kannst du individuell anpassen. Schau mal was auf S. 113 in der BA unter Anmerkung steht.
Zuletzt bearbeitet:
- Motorrad
- Tuono V4 Factory 1100
- Modelljahr
- 2021
Hi,
um die Verwirrung mit der Einstellung Sport,da mich das selber interessiert,ist das jetzt ein Übersetzungsfehler?
Ich kann auch in Road nur den User anpassen.
Macht irgendwie für mich nicht so Sinn.
ATC und ASC kann man ja in jedem Modus ändern.
Wenn das so ist,passt das auch,aber man will halt alles ausprobieren
Gruß Ralf
um die Verwirrung mit der Einstellung Sport,da mich das selber interessiert,ist das jetzt ein Übersetzungsfehler?
Ich kann auch in Road nur den User anpassen.
Macht irgendwie für mich nicht so Sinn.
ATC und ASC kann man ja in jedem Modus ändern.
Wenn das so ist,passt das auch,aber man will halt alles ausprobieren
Gruß Ralf
Es ist nicht das erste mal, dass die Handbücher einige grobe Fehler aufweisen. War bei den Modellen vor 2021 auch so. Und wird wohl auch in Zukunft immer mal wieder vorkommen 
Bin grade nicht am Moped - aber soweit ich mich erinnere, ist im "Straßenmodus" nur der Modus "User" voll einstellbar. Sieht man doch auch auf dem Foto aus dem Handbuch. Ist im Prinzip doch total egal wie der Modus heißt. Hauptsache man kann sein Setup einstellen. In diesem Fall hat der Olle Übersetzer halt "User" und "sport" vertauscht. Klingt ja auch so ähnlich
Bin grade nicht am Moped - aber soweit ich mich erinnere, ist im "Straßenmodus" nur der Modus "User" voll einstellbar. Sieht man doch auch auf dem Foto aus dem Handbuch. Ist im Prinzip doch total egal wie der Modus heißt. Hauptsache man kann sein Setup einstellen. In diesem Fall hat der Olle Übersetzer halt "User" und "sport" vertauscht. Klingt ja auch so ähnlich
Wie ist das denn mit der AWC?
1 Balken bedeuten kein Wheely?
Weil bei mir regelt die TC bei einem Strich im AWC sofort wenn das Vorderrad hoch kommt.
Laut Anleitung sollte aber 1 der am wenigsten eingreifende Modus sein
Das selbe bei AEB. Ist soft 1 Strich oder 3?
Bei tour hat er 3
In tour will ich aber doch eine geringe motorbremse, ist doch viel entspannter.
1 Balken bedeuten kein Wheely?
Weil bei mir regelt die TC bei einem Strich im AWC sofort wenn das Vorderrad hoch kommt.
Laut Anleitung sollte aber 1 der am wenigsten eingreifende Modus sein
Das selbe bei AEB. Ist soft 1 Strich oder 3?
Bei tour hat er 3
In tour will ich aber doch eine geringe motorbremse, ist doch viel entspannter.
Die Unterschiede zwischen AWC 1 und 2 sind recht gering. Du kannst nicht erwarten, dass Dein Vorderrad bei Stufe 1 30cm in die Höhe schiessen darf.
Und da regelt nicht die TC, sondern die AWC. Bei Aprilia regeln diese beiden Systeme schon seit längerer Zeit - im Gegensatz zur Konkurrenz bis zu neueren Modellen - separat und unabhängig.
Wenn Dich die AWC stört, kannste die immer noch abschalten. Einfachste Lösung. Das hat wie gesagt null einfluss auf die TC.
Und Engine Brake ist persönliche Vorliebe, der eine mag es so, der andere anders.
Und da regelt nicht die TC, sondern die AWC. Bei Aprilia regeln diese beiden Systeme schon seit längerer Zeit - im Gegensatz zur Konkurrenz bis zu neueren Modellen - separat und unabhängig.
Wenn Dich die AWC stört, kannste die immer noch abschalten. Einfachste Lösung. Das hat wie gesagt null einfluss auf die TC.
Und Engine Brake ist persönliche Vorliebe, der eine mag es so, der andere anders.
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